Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПриказ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН (АП РУЗ - 46)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан 16 февраля 2005 г. Регистрационный № 1452]
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Комментарий LexUzНастоящий приказ утратил силу в соответствии с приказом диретора Агентства гражданской авиации при министерстве транспорта Республики Узбекистан от 6 декабря 2024 года № 3371 «О признании утратившими силу приказа «Об утверждении правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз 46)», а также изменений и дополнений к нему» (рег. № 1452-3 от 19.12.2024 г.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ соответствии с Воздушным кодексом Республики Узбекистан Госавианадзором разработаны Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз 46) приказываю:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Утвердить Авиационные правила Республики Узбекистан «Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан» (АП РУз 46) (новая редакция).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Со дня вступления в силу настоящих правил признать утратившими силу «Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан», утвержденные начальником Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов 6 апреля 1999 года (рег. № 786 от 30 июля 1999 г.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Ввести в действие настоящие авиационные правила по истечении десяти дней со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Управлению делами совместно с канцелярией в течение десяти дней со дня регистрации в Министерстве юстиции обеспечить размножение и рассылку авиационных правил всем авиакомпаниям и заинтересованным организациям.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника Управления сертификации, лицензирования и надзора за безопасностью полетов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНачальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Х. ТРОБОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7 января 2005 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ 3
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаУТВЕРЖДЕНЫ
приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов
от 7 января 2005 года № 3
приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов
от 7 января 2005 года № 3
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАвиационные правила Республики Узбекистан.
Государственный учет экспериментальных воздушных судов (АП РУз 46)
Государственный учет экспериментальных воздушных судов (АП РУз 46)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Настоящие Авиационные правила государственного учета экспериментальных воздушных судов (далее — Правила) разработаны в соответствии с требованиями статьи 39 Воздушного кодекса Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Правила определяют порядок государственного учета экспериментальных воздушных судов в журнале государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан, оформления и выдачи Свидетельства государственного учета экспериментального воздушного судна Республики Узбекистан, их раскраски, присвоения и нанесения бортового опознавательного знака, а также порядок снятия с учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками экспериментальных воздушных судов, или осуществляющими их производство и выполнение полетов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава I. Определения и сокращения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВС — воздушное судно
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГА — гражданская авиация
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГВС — гражданское воздушное судно
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИКАО — Международная организация гражданской авиации
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАвиационный регистр (Авиарегистр) МАК — компетентный орган Межгосударственного Авиационного Комитета, осуществляющий деятельность в области летной годности и процедур сертификации ВС, их компонентов, производства авиационной техники с выдачей соответствующих сертификатов, свидетельств и эквивалентных им документов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВоздушное судно — любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГражданское воздушное судно — ВС, используемое в гражданской авиации и имеющее соответствующий сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗаявитель — юридическое или физическое лицо, представившее в Госавианадзор заявление о выдаче (переоформлении) Свидетельства государственного учета экспериментального ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИзготовитель — предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее производство ВС и ответственное за окончательную сборку ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЛетающая лаборатория — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС и используемого для проведения на нем опережающих испытаний и исследований в полете силовых установок, бортовых систем и (или) специального оборудования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМежгосударственный Авиационный Комитет (МАК) — постоянно действующий исполнительный орган, учрежденный независимыми государствами, уполномоченный ими осуществлять в пределах своей компетенции реализацию «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в соответствии с делегированными государствами функциями и соглашениями между ними.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМодифицированное воздушное судно — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС путем введения в конструкцию и (или) бортовые системы изменений, существенно меняющих его летно-технические характеристики, и (или) используемое для проведения испытаний после его модификации.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНезависимая инспекция — инспекция, осуществляющая контрольные функции у разработчика и изготовителя, уполномоченная соответствующими органами государственного регулирования и (или) Авиарегистром МАК, и принимающая в пределах своей компетенции решения, независимые от решений и мнений организаций и предприятий, которые она контролирует.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОпытное воздушное судно — ВС, используемое для проверки заданных летно-технических характеристик и конструкторских решений в целях изготовления серийных ВС или проведения летных исследований в области создания новых образцов авиационной техники.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаРазработчик — организация, предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее разработку авиационной техники и ответственное за конструкцию типа ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСвидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна — документ, удостоверяющий, что ВС должным образом занесено в «Журнал государственного учета экспериментальных ВС Республики Узбекистан».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСерийное воздушное судно — ВС, имеющее сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) и проходящее предъявительские, приемо-сдаточные и периодические испытания непосредственно после их изготовления на предприятиях авиационной промышленности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) — документ, выдаваемый полномочным органом и удостоверяющий соответствие образца авиационной техники требованиям сертификационного базиса.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСобственник воздушного судна — физическое или юридическое лицо, наделенное правом владения, пользования и распоряжения принадлежащим ему ВС по своему усмотрению и в своих интересах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСпециальный сертификат летной годности — документ, удостоверяющий, что данный экземпляр ВС не обладает особенностями или характеристиками, делающими его применение небезопасным в течение указанного в нем срока при соблюдении ограничений, содержащихся в приложении к данному сертификату.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЭкспериментальные воздушные суда — ВС, подразделяющиеся на опытные, модифицированные, летающие лаборатории и серийные.
(глава I в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава II. Общие положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Все экспериментальные воздушные суда, принадлежащие юридическим и физическим лицам Республики Узбекистан, подлежат учету в журнале государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (приложение № 1). Физические и юридические лица других государств могут поставить на учет принадлежащие им воздушные суда в журнале государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (далее — журнал государственного учета) только после исключения его из реестра воздушных судов соответствующего иностранного государства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Государственный учет экспериментальных воздушных судов осуществляет Государственная инспекция Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов (далее — Госавианадзор). Плата за государственный учет экспериментальных воздушных судов не взимается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Не признается действительным государственный учет или регистрация экспериментального воздушного судна Республики Узбекистан в другом государстве, если оно не исключено Госавианадзором в установленном порядке из журнала государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, допускается в установленном порядке к полетам в воздушном пространстве Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. На экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, Госавианадзором выдается свидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна (далее — свидетельство государственного учета) согласно приложению № 2. Выданное свидетельство государственного учета не является документом, удостоверяющим имущественные права собственника ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Свидетельство государственного учета считается действительным при наличии подписи начальника Госавианадзора или должностного лица, уполномоченного приказом начальника Госавианадзора, и скрепленное печатью.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Свидетельство государственного учета выдается на весь срок выполнения полетов экспериментального воздушного судна в Республике Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Во время полета экспериментального ВС свидетельство государственного учета должно находиться на борту ВС. Без свидетельства государственного учета полеты экспериментального воздушного судна запрещаются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. В исключительных случаях, включая полеты экспериментального ВС за пределами Республики Узбекистан, порядок государственного учета экспериментального ВС может быть скорректирован в установленном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава III. Порядок государственного учета экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Для занесения летающей лаборатории, модифицированного или опытного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Для занесения серийного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) сертификат типа ВС (дополнение к сертификату типа ВС) или аттестат о годности ВС к эксплуатации (дополнение к аттестату о годности ВС к эксплуатации);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) схему внешней окраски ВС.
(пункты 13 и 14 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. За достоверность представленных на учет документов экспериментального ВС ответственность несут юридические или физические лица, представившие эти документы.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Перед занесением экспериментального ВС в журнал государственного учета ответственным специалистом Госавианадзора производится инспекция ВС с составлением акта (приложение № 4) на предмет достоверности записей в заявлении заявителя, наличия эксплуатационной технической документации, опознавательной таблички.
(пункт 16 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. На основании представленных документов, их соответствия установленным требованиям и результатов инспекции ВС Госавианадзор заносит экспериментальное воздушное судно в журнал государственного учета и выдает свидетельство государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Рассмотрение заявления о государственном учете экспериментального воздушного судна, исполнение всех необходимых процедур и выдача свидетельства государственного учета ВС выполняется в течение 15 календарных дней со дня регистрации поданного заявления в Госавианадзор.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Заявителю может быть отказано в государственном учете экспериментального ВС, если фактическое состояние ВС и информация в представленных документах не отвечают требованиям настоящих Правил или имеются недостоверные данные.
(пункт 19 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. В случае отказа в учете экспериментального ВС Госавианадзор уведомляет письменно об этом заявителя с указанием причин, обусловивших отказ. После получения отказа в учете заявитель ВС устраняет причины, вызвавшие отказ, и направляет новое заявление в Госавианадзор в соответствии с требованиями настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава IV. Переоформление свидетельства государственного учета экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Переоформление свидетельства государственного учета производится в случае изменения собственника экспериментального воздушного судна, его наименования или адреса, а также в случае утраты свидетельства государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. При изменении собственника, его наименования или адреса для переоформления свидетельства государственного учета собственнику ВС необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявление о переоформлении свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) документы или их нотариально заверенные копии, подтверждающие право собственности на воздушное судно (представляется при изменении собственника);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) подлинник свидетельства государственного учета экспериментального ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. На основании представленных документов и при их соответствии установленным требованиям Госавианадзор выдает новое свидетельство государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. При утрате свидетельства государственного учета эксплуатация экспериментального ВС немедленно прекращается. В этом случае свидетельство государственного учета выдается Госавианадзором после представления собственником экспериментального воздушного судна следующих документов:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявления о переоформлении свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) акта служебного расследования факта утраты свидетельства государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Переоформление свидетельства государственного учета выполняется в течение 3 календарных дней со дня регистрации поданного заявления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава V. Исключение экспериментального воздушного судна из журнала государственного учета
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, должно быть исключено из него в следующих случаях:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) продажи или иной передачи воздушного судна в установленном порядке иностранному государству, иностранному юридическому или физическому лицу;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) списания или снятия воздушного судна с эксплуатации;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) перевода воздушного судна в разряд государственной или гражданской авиации.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПосле списания или снятия экспериментального воздушного судна с эксплуатации собственнику ВС в десятидневный срок необходимо представить в Госавианадзор документы для его исключения из журнала государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Для исключения экспериментальных ВС из журнала государственного учета заявителю (собственнику ВС) необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявление об исключении воздушного судна из журнала государственного учета (приложение № 5);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) свидетельство государственного учета (подлинник).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. На основании представленных документов и их соответствия установленным требованиям Госавианадзор исключает экспериментальное воздушное судно из журнала государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Рассмотрение заявления и исключение экспериментального воздушного судна из журнала государственного учета выполняется в течение 3 календарных дней со дня регистрации поданного заявления в Госавианадзор.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VI. Учет и хранение свидетельств государственного учета
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Учет свидетельств государственного учета ведется в Госавианадзоре в журнале государственного учета (приложение № 1).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Все свидетельства государственного учета имеют регистрационный номер со сквозной нумерацией, соответствующей журналу государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Учет свидетельства государственного учета, выданного вместо утерянного или пришедшего в негодность, выполняется на общем основании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Копия выданного свидетельства государственного учета хранится в Госавианадзоре.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VII. Учетный опознавательный знак экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Каждое экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, должно иметь присвоенный ему Госавианадзором учетный опознавательный знак (далее — опознавательный знак).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Опознавательный знак экспериментального воздушного судна Республики Узбекистан состоит из трех арабских цифр, который присваивается при его внесении в журнал государственного учета. Без опознавательного знака, должным образом нанесенного на элемент конструкции воздушного судна, полеты воздушного судна запрещаются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДопускается присваивать опознавательный знак, состоящий из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака государства регистрации ВС. Об этом заявитель должен указать в заявлении о выдаче свидетельства государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНе допускается внесение в журнал государственного учета ВС с одинаковым действующим учетным опознавательным знаком.
(пункт 35 дополнен абзацами вторым и третьим приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Опознавательный знак на экспериментальное воздушное судно наносится черным цветом на светлом фоне и белым цветом на темном фоне сплошными линиями. Все символы наносятся влагостойкой краской, не меняющей цвета от воздействия атмосферных условий. Допускается нанесение на ВС опознавательного знака с применением специальной пленки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Опознавательный знак должен быть четким и видным как на земле, так и в воздухе. Выполнение полетов на экспериментальных воздушных судах, опознавательный знак которых трудно различим или не соответствует требованиям настоящих Правил, запрещается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Опознавательный знак, нанесенный на элементы конструкции экспериментального воздушного судна, должен быть идентичным знаку, указанному в свидетельстве государственного учета данного воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. При нанесении опознавательного знака на элементы конструкции экспериментальных воздушных судов следует руководствоваться рекомендациями об относительных размерах символов, приведенных ниже:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) опознавательный знак наносится на боковых поверхностях хвостовой части фюзеляжа самолета (хвостовой балки вертолета) и должен быть сориентирован в одном направлении со строительной горизонталью фюзеляжа, причем цифры должны наноситься строго перпендикулярно горизонтали. В случае недостатка свободного места на боковых поверхностях хвостовой части фюзеляжа опознавательный знак может быть нанесен на боковой поверхности нижней части киля. Опознавательный знак наносится на обеих боковых поверхностях киля в одну сторону параллельно строительной горизонтали ВС, а на многокилевых воздушных судах — на внешних сторонах крайних килей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) все цифры опознавательного знака должны быть без орнаментов и одинакового размера. Ширина цифр должна быть 2/3 от высоты цифр, за исключением цифры «1». Интервалы между цифрами не должны быть меньше 1/4 от ширины цифр. Ширина (контур) линий цифр должна составлять 1/6 их высоты;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) опознавательный знак, наносимый на обеих сторонах фюзеляжа, или на нижней части киля, должен иметь высоту не менее 30 см;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) опознавательный знак, наносимый на крыле воздушного судна, располагается на левой половине нижней поверхности конструкции крыла. Опознавательный знак, наносимый на крыле, должен быть направлен верхней частью к передней кромки крыла и иметь высоту не менее 50 см. По мере возможности опознавательный знак располагается на одинаковом расстоянии от передней и задней кромок крыла.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Если на конкретном экземпляре экспериментального ВС нет возможности разместить опознавательные знаки в соответствии с настоящими Правилами, то их размещение необходимо дополнительно согласовать с Госавианадзором.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VIII. Внешняя раскраска экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Заявитель определяет необходимость наличия внешней раскраски на экспериментальном ВС и порядок ее нанесения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа экспериментальное ВС должны быть нанесены изображения опознавательного знака, Государственного флага Республики Узбекистан и эксплуатационно-технологических надписей и знаков, обеспечивающих обслуживание ВС и спасание экипажа ВС в аварийных ситуациях.
(пункт 41 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 28 февраля 2011 года № 29 (рег. № 1452-2 от 04.04.2011 г.) — СЗ РУ, 2011 г., № 14, ст. 143)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. При внешней раскраске экспериментальных воздушных судов необходимо сохранить все эксплуатационно-технологические надписи и знаки.
См. предыдущую редакцию.
(пункты 43 и 44 утратили силу приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава IX. Опознавательная табличка воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Каждое экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, должно быть укомплектовано опознавательной табличкой воздушного судна, на которой выгравированы (на государственном и английском языках) тип ВС и его заводской (серийный) номер (приложение № 6).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Опознавательная табличка ВС изготавливается владельцем ВС из огнеупорного металла или другого огнестойкого материала, обладающего соответствующими физическими свойствами, и крепится на видном месте в районе входной двери кабины экипажа ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава X. Заключительные положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. Сертификационные испытания опытных воздушных судов, а также установленных новых систем на других видах экспериментальных воздушных судов, должны проводиться с учетом требований авиационных правил, касающихся процедур сертификации авиационной техники.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Заявитель несет ответственность за выполнение полетов экспериментальных ВС в соответствии с Правилами полетов гражданской и экспериментальной авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан (АП РУз-91) (рег. № 1723 от 29 сентября 2007 года), требованиями Авиационных правил «Производство испытательных полетов в гражданской и экспериментальной авиации» (АП РУз-108).
(пункт 48 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʼZBEKISTON RESPUBLIKASI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаР Е С П У Б Л И К А У З Б Е К И С Т А Н
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаREPUBLIC OF UZBEKISTAN
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЖ У Р Н А Л
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | | | | | |
|
№ |
Тип |
Учетный знак |
Серийный (заводской), номер |
Изготовитель ВС |
Наименование и адрес собственника ВС |
Свидетельство государственного учета ВС получено |
Свидетельство государственного учета ВС погашено |
Примечание | ||
|
дата |
подпись, Ф.И.О. |
дата |
подпись, Ф.И.О. | |||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
|
|
| | | | | | | |
|
|
| | | | | | | | | |
|
|
| | | | | | | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
| ||
|
Учетный |
Изготовитель и обозначение воздушного судна |
Серийный (заводской) номер воздушного судна Aircraft Serial (manufacturer) number |
| | | |
| Собственник _____________________________________ Name of owner Адрес собственника ______________________________ Address of owner | ||
|
Настоящим удостоверяется, что вышеуказанное экспериментальное воздушное судно должным образом занесено в «Журнал государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан» в соответствии с «Воздушным кодексом Республики Узбекистан» и «Правилами государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан». | ||
|
|
|
|
|
|
| Подпись Signature______________ |
| | |
(Name/Ф.И.О.) |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | |
|
В Государственную инспекцию Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов | ||||
|
| ||||
| 1. Сведения о воздушном судне: | ||||
|
Тип воздушного судна |
|
Категория воздушного судна |
| |
|
Заводской номер |
|
Тип двигателя |
| |
|
Серийный номер |
|
Тип воздушного винта |
| |
|
Место и дата изготовления |
|
Учетный опознавательный знак (указывается при переоформлении) |
| |
| 2. Сведения о двигателях: | ||||
|
Порядковый номер двигателя |
1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
| Сведения о воздушных винтах: | ||||
|
Порядковый номер воздушного винта |
1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
3. Место проведения полетов ________________________________________ __________________________________________________________________ | ||||
|
(государство, предприятие) | ||||
| 4. Окраска ВС ______________________________________________________ | ||||
| |
(окрашен по схеме/окрашен не полностью/без покраски) | |||
| 5. Присвоенный 24-битовый адрес ВС (код ИКАО) ______________________ 6. Зарезервированный государственный (национальный и регистрационный) опознавательный знак (бортовой номер)*: __________________________________________________________________ | ||||
|
(указывается знак и документ, подтверждающий резервирование знака) | ||||
| 7. Присвоить учетный опознавательный знак**: __________________________________________________________________ | ||||
|
(указывается предлагаемый учетный опознавательный знак ВС) | ||||
| | | | | |
| Руководитель предприятия изготовителя ВС |
| |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
| | |
_______________________ | ||
| | |
(дата) | ||
| Главный контролер предприятия-изготовителя ВС |
| |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
| | |
_______________________ | ||
| | |
(дата) | ||
| Начальник Независимой инспекции на предприятии-изготовителе ВС |
| |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
| | |
_______________________ | ||
| | |
(дата) | ||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* 1. Пункт 6 заполняется заявителем при наличии зарезервированного национального и регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** 2. Пункт 7 заполняется заявителем при необходимости присвоения учетного опознавательного знака из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.
(приложение № 3 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | |
|
АКТ | ||||
| ____________________________________________________________________________ | ||||
|
(должность, Ф.И.О.) | ||||
| «___» __________ года произвел инспекцию ВС _____________________________ (тип ВС) заводской номер № ____________________ серийный номер № _______________________ принадлежащего ______________________________________________________________ | ||||
| |
(наименование собственника ВС) | |||
| 1. Сведения о двигателях, установленных на ВС: 1.1. Тип двигателя ________________________ | ||||
|
Порядковый номер двигателя |
1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
| 2. Сведения о воздушных винтах: 2.1. Тип воздушных винтов _________________________ | ||||
| Порядковый номер воздушного винта | 1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
| 3. Наличие эксплуатационно-технической документации: ____________________________________________________________________________ | ||||
|
(руководство по летной эксплуатации, руководство по технической эксплуатации, | ||||
| ____________________________________________________________________________ | ||||
|
регламент технического обслуживания, формуляр ВС, формуляры авиационных двигателей, | ||||
| ____________________________________________________________________________ | ||||
|
паспорта на комплектующие изделия) | ||||
|
4. Наличие опознавательной таблички ______________________________________________ | ||||
| | | | | |
| «____» ____________ 200__ г. |
__________________________________». | |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
(приложение № 4 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 января 2008 года № 12 (рег. № 1452-1 от 26.02.2008 г.) — СЗ РУ, 2008 г., № 8-9, ст. 49)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | |
|
В Государственную инспекцию Республики Узбекистан | ||
|
ЗАЯВЛЕНИЕ | ||
| 1. Прошу исключить из журнала государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан воздушное судно, принадлежащее ____________________________ ___________________________________________________________________________ | ||
|
(наименование собственника ВС) | ||
| 2. Причина исключения из журнала государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан___________________________________________________ ___________________________________________________________________________ | ||
3. Данные о воздушном судне: тип воздушного судна ______________ опознавательный знак ВС ____________ серийный (заводской) № _____________ | ||
|
|
| ______________________ |
|
(дата) |
|
(должность, подпись, Ф.И.О.) |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОПОЗНАВАТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЧКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | |
|
ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ | ||||||
|
№№ изменения, дополнения |
Дата начала применения |
Номер страницы |
Номер документа и дата утверждения изменения |
Дата внесения, кем внесено | ||
|
изменяемой |
новой |
изъятой | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2005 г., № 7, ст. 63; 2008 г., № 8-9, ст. 49; 2011 г., № 14, ст. 143)