Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПостановление
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА СВЯЗИ, ИНФОРМАТИЗАЦИИ И ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОб утверждении Правил перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа[Зарегистрировано Министерством юстиции Республики Узбекистан 26 ноября 2013 г. Регистрационный № 2530]
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(прембула в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Утвердить Правила перевозки почты воздушными судами согласно приложению.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредседатель Государственного комитета связи, информатизации и телекоммуникационных технологий Х. МИРЗАХИДОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21 октября 2013 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ 57-мх
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Государственного комитета связи, информатизации и телекоммуникационных технологий Республики Узбекистан от 21 октября 2013 года № 57-мх
к постановлению Государственного комитета связи, информатизации и телекоммуникационных технологий Республики Узбекистан от 21 октября 2013 года № 57-мх
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРАВИЛА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаперевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНастоящие Правила регулируют взаимоотношения между операторами, провайдерами почтовой связи и авиакомпаниями и определяют порядок перевозки почты гражданскими воздушными судами по внутренним и международным воздушным линиям, права и обязанности операторов, провайдеров почтовой связи и авиакомпаний.
(прембула в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава I. Общие положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Действия настоящих Правил распространяются на операторов, провайдеров почтовой связи и авиакомпании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. В настоящих Правилах применяются следующие понятия:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаавиакомпания — воздушный перевозчик, оформляющий перевозочные документы и принимающий к перевозке пассажиров, багаж, груз и почту по перевозочным документам, оформленным самим перевозчиком, его агентом или другим перевозчиком, и/или предоставляющий любое другое обслуживание, связанное с этой перевозкой;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаагент службы грузовых перевозок — юридическое лицо, уполномоченное авиакомпанией на выполнение операций по приему почты к перевозке от структурного подразделения оператора, провайдера почтовой связи и погрузке на воздушное судно, а также выгрузке с борта воздушного судна и сдаче структурному подразделению оператора, провайдера почтовой связи;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавоздушное судно — летательный аппарат, движущийся в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, кроме взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли.
(абзац четвертый пункта 2 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиностранная авиакомпания — иностранное авиапредприятие, которое назначено и уполномочено эксплуатировать международные воздушные линии по установленным договорным маршрутам и правилам в соответствии с межправительственными соглашениями о воздушном сообщении;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаписьменная корреспонденция — простые и регистрируемые письма, почтовые карточки, бандероли, мелкие пакеты, отправления для слепых и мешки «М»;
(абзац шестой пункта 2 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапочта — совокупность почтовых, курьерских отправлений и почтовых вещей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапочтовое отправление с отметкой «НUKUMATGA OID» — почтовое отправление, пересылаемое отдельными категориями пользователей, указанным в Перечне отдельных категорий пользователей, которым предоставляются преимущества при пользовании услугами почтовой связи, утвержденном постановлением Кабинета Министров от 5 января 2010 года № 1 (Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2010 г., № 1-2, ст. 6);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаускоренная почта — почтовая услуга по пересылке и доставке почтовых отправлений в ускоренном режиме.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Перевозка почты по воздушным линиям осуществляется воздушными судами гражданской авиации национальной и иностранных авиакомпаний.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПеревозка почты, периодических печатных изданий воздушными судами осуществляется на основании договоров, заключаемых авиакомпаниями с операторами или провайдерами почтовой связи, а также по разовым заявкам, оформляемым в виде дополнений к действующим договорам.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. В аэропортах операторам, провайдерам почтовой связи предоставляются в аренду специальные помещения:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадля обработки и хранения почты;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадля размещения объектов почтовой связи. Помещения для этих объектов предоставляются с внутрипортовыми подъездными путями, сортировочными площадками, необходимыми для обработки почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Размеры площади предоставляемых помещений, оплата за аренду, порядок их ремонта и пользования коммунальными услугами определяются в договорах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Перевозка почты осуществляется авиарейсами, предусмотренными расписаниями движения воздушных судов авиакомпании. Расписание рейсов составляется авиакомпанией, исходя из наличия воздушных судов и возможностей по выполнению рейса.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДва раза в год, за пять месяцев до утверждения расписания движения воздушных судов на внутренних и международных воздушных линиях, операторы, провайдеры почтовой связи представляют в авиакомпании свои предложения в проекты расписаний движения воздушных судов, с указанием в них необходимого времени вылета воздушных судов из аэропортов отправления и прибытия в аэропорты назначения, а также планируемого максимального суточного объема почты, с выделением объемов почтовых отправлений с отметкой «НUKUMATGA OID» и приоритетных почтовых отправлений, в килограммах по каждому направлению.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Утвержденные новые расписания движения воздушных судов представляются авиакомпанией оператору, провайдеру почтовой связи в количестве, оговоренном договором на перевозку почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОб изменениях в расписании движения воздушных судов (замена типа воздушного судна, изменение времени вылета воздушного судна и другие), выполняющих рейсы с почтой, авиакомпания или аэропорты, расположенные на территории Республики Узбекистан, ставят в известность оператора почтовой связи или объект почтовой связи, находящийся на территории аэропорта после утверждения указанного изменения. Оповещение производится заранее согласованным способом и по адресам, предназначенным для отправки и получения таких оповещений.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. При заключении договоров на перевозку почты необходимо учитывать прогнозируемые объемы перевозок на год по каждому аэропорту с поквартальной разбивкой.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа внутренних воздушных линиях могут устанавливаться согласованные нормы загрузки почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Авиакомпания должна гарантировать своевременную отправку почты, принятой к перевозке ближайшими рейсами, указанными в расписании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМешки с почтовыми отправлениями с отметкой «НUKUMATGA OID», приоритетными почтовыми отправлениями, курьерскими отправлениями, отправлениями ускоренной почты и письменной корреспонденцией должны отправляться всеми воздушными судами, выполняющими как регулярные, так и дополнительные рейсы.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Авиакомпания должна гарантировать отправку принятой к перевозке почты в сроки, установленные договорами и разовыми заявками.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Порядок приема к перевозке дополнительной почтовой загрузки определяется договорами.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава II. Прием, сдача, оформление и перевозка почты по внутренним воздушным линиям
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Операторы, провайдеры почтовой связи обязаны предъявлять почту, а авиакомпании — принимать почту к воздушной перевозке, в соответствии со сроками и объемами, установленными договорами. При превышении предварительно согласованных объемов, предъявленных для перевозки почты, такие дополнительные объемы почтовой загрузки перевозятся только при наличии свободных провозных емкостей. Оплата за перевозку почты производится согласно почтовым тарифам, согласованным с авиаперевозчиком.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Почта перед приемом к перевозке должна пройти контроль (досмотр) на авиационную безопасность. Досмотр почты производится сотрудниками подразделений авиационной безопасности с использованием технических средств. По окончании досмотра почты на сопроводительных документах проставляется отметка «Досмотрено».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. При обнаружении в почтовых, курьерских отравлениях предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушных судах, такие почтовые, курьерские отправления к перевозке не принимаются, о чем делается соответствующая отметка в общей накладной за подписью работника связи и агента службы грузовых перевозок.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. При большом скоплении почты в аэропортах из-за нерегулярности полетов воздушных судов по метеоусловиям, а также по причинам, не зависящим от аэропортов, аэропорты принимают меры к отправке скопившейся почты очередными и дополнительными рейсами воздушных судов помимо норм загрузки текущего дня.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Периодические печатные издания, подлежащие отправке соответствующими рейсами, но не доставленные редакциями, издательствами операторам, провайдерам почтовой связи в установленные сроки, подлежат отправке другими рейсами при наличии свободной емкости и тоннажа.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Операторы, провайдеры почтовой связи обязаны сдавать к перевозке почтовые, курьерские отправления, упакованные в мешки, за исключением периодических печатных изданий и авиапосылок, указанных в пункте 19 настоящих Правил.
(пункт 17 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Периодические печатные издания принимаются к перевозке от операторов, провайдеров почтовой связи в закрытой упаковке, обеспечивающей сохранность вложения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Разрешается принимать к отправке воздушными судами без упаковки в мешки, в том числе и принятые к пересылке комбинированным способом, авиапосылки, упакованные в строгом соответствии с Правилами оказания услуг почтовой связи (рег. № 2219 от 18 апреля 2011 года) (Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2011 г., № 16, ст. 167):
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно», в которых пересылаются хрупкие предметы, в том числе с точными приборами. Такие посылки должны обрабатываться и пересылаться на всех этапах с особыми мерами предосторожности;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) с живыми пчелами, мушками семейства дрозофил (Drosophilidae), пиявками и паразитами;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) с цельными небьющимися предметами, а также крупногабаритными предметами, размеры и вес которых не превышает установленных норм;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) со свежими фруктами, овощами и растениями.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Авиапосылки, указанные в подпункте «г» пункта 19 настоящих Правил, в том числе принятые к пересылке комбинированным способом, должны, кроме упаковки в ящики, обшиваться однородной тканью.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Авиапосылки должны быть опечатаны или опломбированы. Авиапосылки в картонной оболочке могут быть заклеены бумажной лентой, на места пересечения которой наносятся оттиски календарных штемпелей.
(абзац первый пункта 21 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНе опечатываются авиапосылки с вложением фруктов, овощей, рассады, саженцев, точных приборов, пересылаемых в заводской упаковке, с живыми пчелами, мушками семейства дрозофил (Drosophilidae), пиявками и паразитами, а также пересылаемые открыто цельные небьющиеся предметы.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Вес мешков с почтовыми отправлениями должен быть не менее 5 кг. Предельный вес страховых мешков, мешков с письменной корреспонденцией, мешков и пачек с периодическими печатными изданиями — до 10 кг, страховые мешки с посылками — до 20 кг.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаУменьшение веса допускается как исключение лишь для отправки мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», мешков с курьерскими отправлениями, мешков с отправлениями ускоренной почты и страховых мешков, а также при отправке в отдельный пункт посадки не более одного мешка весом до 5 кг.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМешки с письменной корреспонденцией весом до 5 кг, отправляемые в один пункт посадки воздушного судна, заделываются в один общий мешок.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. К мешкам, отправляемым воздушными судами, прикрепляются адресные ярлыки, наклеенные на бирки из плотного картона, фанеры или пластика, на которых указывается: категория или вид почтовых отправлений, пересылаемых в мешке (с отметками «НUKUMATGA OID», «Kurʼerlik» — «Курьерские», «Sugʼurtali» — «Страховой» и прочие); четкое наименование аэропорта назначения мешка, места назначения, места отправления, номер и вес мешка. Ярлык подписывается работниками связи, заделывавшими мешок. На ярлыке проставляется оттиск календарного штемпеля или печати, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи. Все мешки, указанные в настоящем пункте, кроме мешков с периодическими печатными изданиями, должны быть опечатаны (опломбированы). На адресном ярлыке мешка с газетами указывается их наименование.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Адресные ярлыки различаются цветом отличительной полосы по диагонали в зависимости от вида и категории почтовых отправлений:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадля мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», мешков с приоритетными почтовыми отправлениями, мешков с курьерскими отправлениями, мешков с отправлениями ускоренной почты, страховых мешков — красного цвета;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадля мешков с письменной корреспонденцией и периодическими печатными изданиями — синего цвета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Запрещается сдавать и принимать к перевозке мешки без адресных ярлыков или адресных ярлыков без четкого наименования аэропорта назначения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. На авиапосылки, пересылаемые открыто воздушными судами, имеющими согласно расписанию более одной посадки, работниками связи наклеиваются маркировочные ярлыки с надписью красного цвета «Сдать в ______ (указывается наименование аэропорта назначения или перегрузки в зависимости от того, до какого пункта оформлена документами перевозка)». Надпись должна быть крупной и разборчивой.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПосылки, пересылаемые прямыми рейсами воздушных судов (без посадок в пути) не маркируются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Операторам, провайдерам почтовой связи запрещается сдавать:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) почту в неисправном, поврежденном и промасленном состоянии;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) почту без адресных ярлыков;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) почту, не соответствующую данным, указанным в почтовых накладных, или не включенную в почтовые накладные;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) авиапосылки, пересылаемые открыто, не обшитые материалом, за исключением посылок, указанных в пункте 19 настоящих Правил;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документад) авиапосылки с объявленной ценностью, не упакованные в мешки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Сдача почты оформляется накладными на отправленную авиапочту, по формам согласно приложениям 1, 2 и 3 к настоящим Правилам.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПочтовые накладные заполняются и подписываются работниками связи, ответственными за сдачу почты, и заверяются оттисками календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Запрещается:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) авиакомпании принимать, а операторам, провайдерам почтовой связи сдавать почту по накладным неустановленной формы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) агентам службы грузовых перевозок вносить какие-либо изменения в почтовые накладные.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Исправления и изменения в почтовых накладных могут быть внесены только в исключительных случаях работниками связи, что должно быть отмечено на всех экземплярах накладных и заверено оттисками календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. На почту, отправляемую воздушным судном, должны составляться следующие сопроводительные документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) отдельные почтовые накладные — на группы почтовых, курьерских отправлений или вещей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) общие накладные — на почту, вручаемую в каждом пункте посадки воздушного судна;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) рейсовые накладные — на всю почту на каждый рейс воздушного судна, а при необходимости, дополнительно на каждый пункт посадки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Отдельные накладные составляются в двух экземплярах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, посылки с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно» составляется отдельная накладная на каждый пункт посадки воздушного судна независимо от количества мест этой почты. В верхнем правом углу этой накладной штампом или от руки делается отметка «Sugʼurtali» — «Страховой».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОтдельные накладные составляются также на группы мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», с приоритетными почтовыми отправлениями, с курьерскими отправлениями, с отправлениями ускоренной почты, с письменной корреспонденцией, страховых мешков, группы посылок с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно», на посылки, мешки и пачки с периодическими печатными изданиями.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Общие накладные составляются в трех экземплярах на каждый пункт посадки. Первый и второй экземпляры сдаются в аэропорту отправления и следуют вместе с почтой до аэропорта назначения, где первый экземпляр передается работнику связи вместе с почтой, а второй с распиской работника связи в получении почты остается в аэропорту назначения. Третий экземпляр общей накладной остается у работников связи, сдавших почту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаК общей накладной пункта посадки воздушного судна приписываются все отдельные накладные на мешки и пачки с периодическими печатными изданиями. В эту же накладную записываются все почтовые вещи, кроме мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», с приоритетными почтовыми отправлениями, с курьерскими отправлениями, с отправлениями ускоренной почты, страховых мешков, не включенные в отдельные накладные.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Рейсовые накладные составляются в двух экземплярах на каждый рейс воздушного судна, а при необходимости, дополнительно на каждый пункт посадки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВторой экземпляр рейсовой накладной с распиской работника аэропорта в приеме почты и оттиском штампа аэропорта остается у работника связи, сдавшего почту к перевозке, первый экземпляр с отметкой аэропорта об отправке почты остается в аэропорту отправления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ рейсовых накладных последовательно указываются пункты посадок перевозящего почту воздушного судна, куда направляется почта, ее количество по видам, а также общее количество и вес почты до каждого пункта посадки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. На каждый пункт посадки воздушного судна должна составляться одна общая накладная, а на каждый рейс — одна рейсовая накладная.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. На отдельных внутренних воздушных линиях по договоренности между операторами, провайдерами почтовой связи с аэропортами количество накладных может быть сокращено:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) на воздушных линиях с одним пунктом посадки воздушного судна рейсовая накладная может не составляться. Расписка за прием и сдачу почты производится на вторых экземплярах общих накладных;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) в случаях, когда в пункт посадки следует небольшое количество почты, из которой не могут быть составлены группы на каждый вид почтовых, курьерских отправлений и вещей, отдельные накладные могут не составляться, за исключением накладных на мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки. В таких случаях вся почта, кроме перечисленных мешков, записывается непосредственно в общую накладную.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Почтовые документы на отправляемую почту (два экземпляра общей накладной вместе с первыми экземплярами приписанных к ней отдельных накладных на мешки и пачки с периодическими печатными изданиями) вкладываются в конверт с сопроводительными документами на почту, отправляемую воздушным судном, по форме согласно приложению 4 к настоящим Правилам отдельно для каждого пункта посадки воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОтдельные накладные на мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, посылки с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно» вкладываются в конверт сверху общей накладной.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа конверте указываются данные в соответствии с печатным текстом, расположенным на нем, которые подписываются работником связи и заверяются оттиском календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОтветственность за полное и правильное вложение в конверт общих и отдельных накладных возлагается на работников связи, отправляющих почту, а за их сохранность при воздушной перевозке — на авиакомпанию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри сдаче почты работнику аэропорта в первую очередь выдается рейсовая накладная и конверты с накладными.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, посылки с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно» сдаются и принимаются как агентами службы грузовых перевозок, так и работниками связи отдельно от остальной почты с поименной проверкой соответствия номеров мешков номерам, указанным в накладных, а остальная почта (мешки с письменной корреспонденцией, мешки и пачки с периодическими печатными изданиями, авиапосылки) — общим счетом с проверкой целости оболочек, печатей, пломб, перевязи, лент.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Почта считается принятой к перевозке с момента, когда агент службы грузовых перевозок принял почту от работника связи и выдал экземпляр почтовой накладной с распиской, заверенной личным штампом или штампом аэропорта в приеме почты с указанием прописью количества принятых почтовых, курьерских отправлений и вещей, времени приема, должности и фамилии принявшего.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПочтовые, курьерские отправления и вещи без надлежащей маркировки, с поврежденной упаковкой, нарушенными печатями, пломбами, оборванной перевязью, лентой агентом службы грузовых перевозок не принимаются, о чем делается соответствующая отметка в общей накладной за подписью работника связи и агента службы грузовых перевозок.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Принятая к перевозке почта записывается агентами службы грузовых перевозок в почтово-грузовую ведомость или грузовой манифест воздушного судна с указанием аэропорта назначения или выгрузки почты, количества мест и веса по видам мешки с письменной корреспонденцией, мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, мешки и пачки с периодическими печатными изданиями и посылки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПринятая почта учитывается по весу, указанному в рейсовой и общих накладных. При этом вес мешка округляется до высших 100 граммов, если доля 100 граммов равна или превышает 50 граммов, и до низших 100 граммов в ином случае.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАгенты службы грузовых перевозок имеют право проверить общий вес, а также вес отдельных групп почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Доставка почты из объектов почтовой связи, находящихся на территории аэропортов и погрузка в воздушные суда, а также выгрузка почты из воздушных судов и доставка в эти объекты производится силами и средствами аэропортов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ аэропортах, где отсутствуют объекты почтовой связи, почта погружается в воздушные суда и разгружается из них силами и средствами аэропортов, а доставляется от аэропортов до объектов почтовой связи вне аэропортов силами и средствами операторов, провайдеров почтовой связи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСроки доставки и приема почты устанавливаются в договорах, заключаемых между операторами, провайдерами почтовой связи и авиакомпанией или аэропортом.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. В аэропортах отправления погрузка почты на воздушные суда производится в порядке обратной последовательности пунктов их посадки. Почта для каждого пункта посадки должна отделяться в воздушном судне сетками или другими средствами.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Погрузка почты на воздушное судно и выгрузка из него осуществляется агентами службы грузовых перевозок в присутствии бортпроводника или одного из членов экипажа, ответственного за коммерческую загрузку.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаБортпроводник (член экипажа), принимает (сдает) почту от агентов службы грузовых перевозок непосредственно у воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44. В аэропортах отправления почта принимается к перевозке и сдается работниками связи в соответствии с технологией, принятой на местах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Межведомственный акт, по форме согласно приложению 5 к настоящим Правилам, или акты Cargo-Damage Report (далее — CDR), Irregularity Report (далее — IRP), по формам согласно приложениям 6 и 7 к настоящим Правилам составляются при:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобнаружении в прибывшей почте несоответствия данных, указанных в почтово-грузовой ведомости (грузовом манифесте) или накладных, фактическим данным;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаотсутствии документов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобнаружении неисправной, поврежденной упаковки, а также упаковки с доступом к вложению;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобнаружении неисправности печатей, пломб, перевязи, лент.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПорядок оформления межведомственного акта или актов CDR, IRP установлен пунктами 72 — 80 настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Работник связи при приеме почты должен:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапроверить вес, целостность оболочки, печатей, пломб, перевязи, лент;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документарасписаться на втором экземпляре общей накладной, указав прописью количество принятых почтовых, курьерских отправлений и вещей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документазаверить расписку оттиском календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи и возвратить этот экземпляр накладной агенту службы грузовых перевозок, сдавшему почту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. При отсутствии в аэропорту объекта почтовой связи почта сдается на складе аэропорта работнику связи. Операторы, провайдеры почтовой связи в таких случаях должны обеспечить явку своих представителей в аэропорт для приема почты в сроки, установленные в договорах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Почта считается доставленной с момента, когда работник связи принял ее от агента службы грузовых перевозок и сделал соответствующую расписку в почтовой накладной.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа49. Почта, не сданная в пункте назначения по вине авиакомпании, досылается по назначению первым отлетающим воздушным судном с оформлением ее отдельными от остальной почты документами.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ рейсовой (общей) накладной работником связи делается отметка: «Почта провезена. Досылается бесплатно». Данная почта пересылается за счет авиакомпании или аэропорта, по вине которого произошло нарушение в доставке почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50. При отсутствии рейса в ближайшее время указанная почта может быть отправлена в пункт назначения по железной дороге или другими видами транспорта за счет авиакомпании или аэропорта, допустившего нарушение в доставке почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри нарушении доставки почты по форс-мажорным обстоятельствам авиакомпания или аэропорты не несут ответственности за дополнительные расходы, связанные с отправкой почты по назначению другими видами транспорта или просрочку.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава III. Прием, оформление и перевозка международной почты по международным воздушным линиям
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51. Международная почта, направляемая за пределы территории Республики Узбекистан и поступающая на ее территорию, должна сдаваться к воздушной перевозке, оформленной в соответствии с требованиями Всемирной почтовой конвенции, а также двусторонних соглашений, заключенных операторами, провайдерами почтовой связи Республики Узбекистан с операторами других стран.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа52. Международная почта перевозится в мешках синего цвета, либо в мешках с широкой синей полосой. На мешках отчетливо обозначается латинским шрифтом «Postes Par avion Tashkent».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа53. Для пересылки отправлений по системе Express Mail Service (далее — отправлений EMS) используются мешки одной из нижеследующих моделей:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) на каждой стороне мешка должны быть вертикальные, горизонтальные или диагональные полосы голубого и оранжевого цветов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) одна сторона мешка должна быть голубого цвета, другая сторона — оранжевого.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа54. Мешки должны быть в исправном состоянии, иметь на верхней стороне окантовку, надлежащим образом закрыты, опломбированы и снабжены адресными ярлыками.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа международных рейсах открыто, без заделки в мешки, могут пересылаться все почтовые отправления, указанные в пункте 19 настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа55. Для мешков с международной почтой применяются ярлыки CN 35, 36, СР 84, по формам согласно приложениям 8, 9 и 10 к настоящим Правилам, следующих видов:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) ярко-красного цвета — для мешков с заказными отправлениями, письмами с объявленной ценностью;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) белого цвета — для мешков с приоритетными почтовыми отправлениями, с письмами и почтовыми карточками, с периодическими печатными изданиями;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) голубого цвета — для мешков с вложением только неприоритетных почтовых отправлений, отправлений для слепых, мелких пакетов и мешков «М»;
(подпункт «в» пункта 55 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) зеленого цвета — для мешков с возвращаемыми порожними мешками;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документад) желтого цвета — для мешков с вложением посылок;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документае) фиолетового цвета — для мешков, содержащих исключительно простые отправления в большом количестве.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа56. Адресные ярлыки заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМешки, в которых пересылаются сопроводительные документы на отправляемую почту, должны иметь отличительную отметку на адресном ярлыке в виде буквы «F».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа57. Мешки с международной письменной корреспонденцией могут быть весом до 30 кг, с международными посылками до 32 кг.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа58. Сдача международной почты оформляется накладными сдачи CN 38, CN 41, CN 47, по формам согласно приложениям 11, 12 и 13 к настоящим Правилам.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНакладные заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа59. Накладные составляются в пяти экземплярах для каждого аэропорта посадки, в которых осуществляется выгрузка почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОдин экземпляр накладной сдачи авиадепеш с распиской авиакомпании за передачу почты в аэропорт остается в отправляющем объекте почтовой связи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДва экземпляра сохраняются в аэропорту погрузки авиакомпанией, перевозящей почту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДва экземпляра вкладываются в конверт передачи накладных CN 45 по форме согласно приложению 14 к настоящим Правилам, который передается авиакомпании и вкладывается в пакет рейсовых документов. По прибытии в аэропорт выгрузки почты первый экземпляр с распиской о получении почты остается у авиакомпании, перевозившей депеши. Второй экземпляр следует с почтой до учреждения международного почтового обмена, которому адресована накладная.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа60. Конверты передачи накладных заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа61. Итоговые данные накладных сдачи авиадепеш вносятся в сводную накладную сдачи авиадепеш (CN 38), составляемую в трех экземплярах отдельно для каждого аэропорта выгрузки почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа62. Данные сводной накладной сдачи авиадепеш о весе и количестве мест почты, в том числе и транзитной (трансферной) почты, служба перевозок аэропорта записывает в грузовой манифест и сводную загрузочную ведомость воздушного судна, а сводную накладную сдачи авиадепеш после загрузки почты передает в учетный сектор.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа63. В случаях получения неисправной международной почты с воздушных судов иностранных авиакомпаний аэропорт передает эту почту операторам, провайдерам почтовой связи с соответствующей отметкой в накладных сдачи авиадепеш, заверенной подписями представителей службы грузовых перевозок и иностранной авиакомпании. При отсутствии накладных сдачи авиадепеш почта передается с заменяющими накладными сдачи CN 46, составленными авиакомпанией. Об этом сообщается в почтовую службу иностранного государства поверочным уведомлением CN 43 с приложением двух копий заменяющих накладных сдачи CN 46. Один экземпляр копии заменяющей накладной CN 46 с распиской передается в аэропорт.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАналогично оформляются факты нарушений, допущенные при перевозке международной почты воздушными судами национальных авиакомпаний.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа64. По прибытии в аэропорт выгрузки/перегрузки бортпроводник (член экипажа) по накладным сдачи авиадепеш сдает почту представителям службы грузовых перевозок, которые делают расписку о получении депеш на накладных и доставляют ее в учреждение международного почтового обмена иностранного государства при аэропорте для дальнейшей отправки почты по назначению.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа65. При отправке транзитных (трансферных) депеш должны составляться накладные сдачи авиадепеш на весь маршрут следования почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПереотправка транзитной (трансферной) почты обеспечивается учреждениями международного почтового обмена иностранных государств, расположенных при аэропортах, в которых осуществляется перегрузка.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава IV. Перевозка почты при задержках и вынужденных посадках воздушных судов
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа66. Вылеты воздушных судов, совершающих пассажирские рейсы с почтовой загрузкой, осуществляются строго по расписанию. Запрещается задержка вылетов этих воздушных судов в ожидании почтовой загрузки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа67. В случаях, когда вылет по расписанию воздушного судна с почтой из аэропорта отправления или промежуточных аэропортов будет по какой-либо причине отменен или задержан на длительное время (свыше трех часов), аэропорты отправления немедленно извещают объекты почтовой связи при этих аэропортах об отмене вылета или задержке рейса.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа68. Если выполнение рейса воздушного судна переносится на другой день, почта этого рейса должна быть отправлена первым вылетающим воздушным судном по тому же маршруту или по требованию оператора, провайдера почтовой связи снята и отправлена другим видом транспорта.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри отсутствии других рейсов воздушных судов по данному маршруту и нецелесообразности отправки почты другими видами транспорта вся почтовая загрузка должна быть отправлена этим задержанным рейсом.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗапрещается снимать или снижать почтовую загрузку этого рейса за счет отправки пассажиров с очередных рейсов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа69. При выполнении рейса со сменой воздушного судна в промежуточном (трансферном) аэропорту, имеющаяся на его борту почта должна перегружаться на воздушное судно, продолжающее перевозку. В случае задержки отправки снятой с прямого рейса почты аэропорты обязаны сообщить об этом оператору почтовой связи или дежурным работникам связи при аэропортах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа70. Операторы, провайдеры почтовой связи должны контролировать дальнейшее продвижение транзитной (трансферной) почты, оказывать помощь в отборе почты, переоформлении документов и регулировании очередности отправки почты по назначению.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа71. В случаях прекращения движения воздушных судов по отдельным воздушным линиям, отмены рейсов или длительной задержки вылета воздушных судов и невозможности отправить почту в кратчайший срок воздушным судном почта сдается в объект почтовой связи в аэропорту, а там где его нет — ближайшему объекту почтовой связи для отправления ее наиболее быстрым путем (воздушным или наземным).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАэропорт уведомляет об этом пункт отправления и ближайший аэропорт, в котором по расписанию была предусмотрена посадка воздушного судна. В сообщении должно быть указано, где и кому сдана почта для дальнейшей перевозки. Аэропорты, получившие такие извещения, обязаны сообщить об этом соответствующему объекту почтовой связи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава V. Оформление нарушений и неисправностей, выявленных при проверке почты
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа72. Все случаи нарушения настоящих Правил и заключенных договоров оформляются межведомственными актами или актами CDR, IRP, которые составляются одновременно с приемом-выдачей почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаФакты, изложенные в этих актах, подлежат обязательной проверке той стороной, по вине которой произошли нарушения. Каждая из сторон обязана оказывать другой стороне содействие в проверке фактов нарушения (давать необходимые сведения, представлять для ознакомления документы и т. д.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСторона, проводившая проверку по межведомственному акту или актам CDR, IRP, обязана сообщить об ее результатах другой стороне.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа73. Межведомственный акт составляется в четырех экземплярах, два из которых передаются операторам, провайдерам почтовой связи, два — авиакомпании или аэропорту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВсе экземпляры акта подписываются, заверяются сторонами и имеют равную силу. В акте должны быть указаны все известные на момент составления акта сведения, позволяющие сделать правильное заключение о причинах и факте допущенного нарушения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАкт подписывается двумя работниками связи и работниками аэропорта, должности которых определены в договорах. Подписи заверяются календарным штемпелем объекта почтовой связи или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи и личным штампом агента службы грузовых перевозок (штампом службы организации перевозок).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа74. Акты CDR, IRP на внутренних воздушных линиях заполняются в двух экземплярах, первый передается оператору, провайдеру почтовой связи или агенту службы грузовых перевозок; второй — передается авиакомпании или в аэропорт. Акты CDR, IRP на международных воздушных линиях заполняются в трех экземплярах, первый передается оператору, провайдеру почтовой связи места назначения; второй — авиакомпании или в аэропорт; третий — оператору, провайдеру почтовой связи места отправления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАкты заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАкты заверяются подписями представителей работников связи и работников аэропорта с указанием службы и должности подписывающего лица.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАкты могут быть оформлены на стандартном бланке или сформированы с применением автоматизированных систем электронным способом.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа75. Работник аэропорта или работник связи, несогласный с содержанием акта, обязан подписать межведомственный акт или акты CDR, IRP с оговоркой о несогласии. Отказ в подписании акта не допускается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАкты передаются сторонам немедленно после подписания.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа76. При подписании межведомственного акта или актов CDR, IRP с оговоркой руководители аэропорта и объекта почтовой связи должны рассмотреть возникшие разногласия и принять по ним решение.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа77. При повреждении оболочки, перевязей, печатей, пломб, лент мешков, посылок, почтовые, курьерские отправления и вещи взвешиваются для сличения фактического веса с весом, указанным на ярлыке и в документах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДля проверки вложения почтовые, курьерские отправления вскрываются работниками связи в присутствии представителя аэропорта. В таких случаях дополнительно к межведомственному акту или к актам CDR, IRP составляется также ведомственный акт за подписями работника связи и аэропорта, участвующих при вскрытии почтового, курьерского отправления или вещи. Расписка на принятую почту работником связи выдается только после подписания этого акта.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа78. При составлении ведомственного акта подробно характеризуется наружное состояние почтового, курьерского отправления, вещи, указывается вес отправления, вещи по документам и фактический, внутреннее содержание (раздельно перечисляется каждый предмет, его состояние, размер, вес, а также общий вес вложения мешка, вещи, вес тары и т. д.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПодлинный экземпляр акта вкладывается внутрь мешка, а при открытой пересылке почтового, курьерского отправления направляется с документами, к которым приписано данное отправление.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа79. При несоответствии поступившей почты документам (замена одного мешка другим или одной посылки другой) после поименной проверки работник связи должен составить межведомственный акт и в десятидневный срок провести с аэропортом проверку.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа80. Обо всех случаях утраты и повреждения почты аэропорты Республики Узбекистан, представительство авиакомпании, используя стандартные сообщения, должны сообщать аэропорту отправления, который ставит в известность операторов, провайдеров почтовой связи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЕсли почта повреждена, операторы, провайдеры почтовой связи обязаны принять решение о целесообразности дальнейшей ее перевозки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VI. Ответственность сторон
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа81. Авиакомпания несет ответственность перед операторами, провайдерами почтовой связи за утрату, порчу (повреждение) почты в размере ответственности операторов, провайдеров почтовой связи перед отправителями или адресатами, предусмотренной Всемирной почтовой конвенции и Законом Республики Узбекистан «О почтовой связи».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа82. Авиакомпания, кроме того, несет ответственность:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) за несвоевременное представление расписания или несвоевременное уведомление об изменении расписания;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) за недоставку и сдачу не по назначению всей почты или ее части в пунктах посадки воздушного судна;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) за каждый случай отказа в приеме для отправки полной или части гарантированной нормы, или согласованного по отдельным заявкам и своевременно доставленного для отправки количества почты, за исключением случаев обнаружения в почтовых, курьерских отправлениях сотрудниками подразделений авиационной безопасности предметов и вещей, запрещенных к пересылке, а также за снятие почты по требованию государственных органов пунктов первоначального вылета, трансфера и назначения;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) за несвоевременную подачу транспорта к объекту почтовой связи в согласованные сроки под погрузку почты, повлекшую за собой незагрузку почты на воздушное судно;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документад) за утрату, порчу (повреждение) почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа83. Авиакомпания освобождается от ответственности за внутреннее состояние и содержание почтовых, курьерских отправлений, вещей, доставленных в неповрежденной упаковке с ненарушенными перевязями, печатями, пломбами, лентами объектов почтовой связи места отправления, если не будет доказано, что утрата, скрытая порча (повреждение), недостача вложения почтовых отправлений (вещей) возникли по вине авиакомпании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАвиакомпания освобождается от ответственности, если докажет, что утрата, порча (повреждение) почты произошли вследствие обстоятельств, которые она не могла предотвратить или устранение которых от нее не зависело вследствие:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаявлений стихийного характера;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаособых свойств перевозимых предметов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасдачи почты к перевозке без указания в сопроводительном документе ее особых свойств, требующих специальных условий или мер предосторожности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа84. Операторы, провайдеры почтовой связи несут ответственность:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) за несвоевременное предоставление разовых заявок;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) за каждый случай задержки вылета воздушного судна;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) за несоответствие веса почты, указанного в документах, фактическому весу;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) за простой транспорта аэропорта в объекте почтовой связи свыше согласованного времени для погрузки или разгрузки почты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа85. Порядок наложения и размер штрафа за нарушения, установленные в пунктах 82 и 84 настоящих Правил, определяется законодательством и заключенными договорами.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VII. Претензии и иски
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа86. Претензии и иски авиакомпаниям или операторам, провайдерам почтовой связи предъявляются после предъявления претензий в порядке, установленном законодательством и заключенными договорами.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа87. Претензия авиакомпании, оператору, провайдеру почтовой связи может быть предъявлена не позднее шестимесячного срока с момента наступления события на внутренних и международных воздушных линиях.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПретензия об уплате штрафа должна быть предъявлена не позднее 45 дней.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа88. Претензии предъявляются по месту составления межведомственного акта или актов CDR, IRP. В случаях полной утраты или уничтожения почты и почтовых документов претензии в отношении авиакомпании предъявляются оператором, провайдером почтовой связи, которым была направлена общая накладная на данную почту. При утрате почты в результате авиапроисшествий претензии предъявляются аэропорту по месту происшествия.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПретензии, вытекающие из перевозок международной почты иностранными авиакомпаниями, предъявляются иностранной почтовой службе в том случае, если прибывшая в поврежденном виде почта сдается агентом службы грузовых перевозок работнику связи с соответствующей отметкой о неисправности в накладной сдачи депеш с подписями агента службы грузовых перевозок и представителя авиакомпании или с актом о повреждении, утере груза CDR, IRP с подписями указанных выше лиц.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри сдаче международной почты без отметки в накладной или без акта о повреждении, утере груза претензии предъявляются авиакомпании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа89. В случае утраты почты и документов при транспортировке основанием для предъявления претензии являются копии рейсовых накладных, общих накладных, накладных сдачи авиадепеш места отправления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа90. К претензии должны быть приложены следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) в случае утраты, порчи (повреждения) почтовых, курьерских отправлений:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакопии межведомственного акта или актов CDR, IRP;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакопии отдельной и общей накладных, а на международную почту — копии накладных сдачи авиадепеш, при которых следовали почтовые, курьерские отправления или вещи;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасправка о размере материальной ответственности операторов, провайдеров почтовой связи перед пользователем (пользователями);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) в случае недостачи вложения почтового отправления:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакопии межведомственного акта или актов CDR, IRP;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаакт о проверке представителями сторон вложения данного отправления;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасправка о размере материальной ответственности операторов, провайдеров почтовой связи перед пользователями на основании выписок из квитанционных тетрадей или операционного дневника персонального компьютера по каждому почтовому, курьерскому отправлению;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) по штрафным санкциям:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакопии межведомственного акта или актов CDR, IRP;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакопия письма о несвоевременном уведомлении об изменении расписания.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа91. Претензия, предъявленная без приложения документов, указанных в пункте 90 настоящих Правил, возвращается заявителю в десятидневный срок со дня ее получения вместе с приложенными документами с указанием причин возврата. Предъявленные претензии без надлежащих документов не прерывают срока, установленного для предъявления претензии.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа92. Авиакомпания и оператор, провайдер почтовой связи обязаны рассмотреть предъявленную претензию и уведомить ее отправителя о результатах рассмотрения в течение трех месяцев со дня ее получения, а в отношении претензии по перевозке в прямом смешанном сообщении или в которой участвуют несколько перевозчиков — в течение шести месяцев и претензии об уплате штрафа — в течение 45 дней.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ случае частичного удовлетворения или отклонения претензии авиакомпания и оператор, провайдер почтовой связи обязаны указать в своем ответе основания, по которым ими принято такое решение, со ссылкой на соответствующие пункты настоящих Правил.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа93. Если претензия отклонена или ответ не получен в срок, установленный в пункте 92 настоящих Правил, заинтересованная сторона имеет право в течение месяца со дня получения ответа или со дня истечения срока, установленного для ответа на претензию, предъявить иск в экономический суд в соответствии с законодательством.
(пункт 93 в редакции приказа Министра по развитию информационных технологий и коммуникаций Республики Узбекистан от 28 ноября 2017 года № 159-мх (рег. № 2530-1 от 06.12.2017 г.) — Национальная база данных законодательства, 07.12.2017 г., № 10/17/2530-1/0388)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа94. Авиакомпания, оператор, провайдер почтовой связи обязаны взаимно предъявлять документы, необходимые для установления причин нарушения настоящих Правил и договоров.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VII. Заключительное положение
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа95. Настоящие Правила согласованы с Государственной инспекцией Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов, Национальной авиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» и Открытым акционерным обществом «Узбекистон Почтаси».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНачальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Т. УЛЬЖАЕВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16 октября 2013 г.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГенеральный директор Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» В. ТЯН
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16 октября 2013 г.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГенеральный директор Открытого акционерного общества «Узбекистон почтаси» Р. КАСЫМОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16 октября 2013 г.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 1
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец отдельной накладной ф. 16-а
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
ф. 16-а ОТДЕЛЬНАЯ НАКЛАДНАЯ №____________________
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 2
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец общей накладной ф. 16-а
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
ОТДЕЛЬНАЯ НАКЛАДНАЯ №____________________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
на отправленную авиапочту |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Оборотная сторона ф. 16-а)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 3
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец рейсовой накладной ф. 16-б
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | | | | | | | | |
ф. 16-б | ||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
РЕЙСОВАЯ НАКЛАДНАЯ № ______________________ |
|
| | |||||||||||||
| | | |
(наименование маршрута) |
| | | | |||||||||
| |
из__________________________________________________________________________ |
(оттиск календарного штемпеля или печати, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи места отправки) |
| |||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||
| Пункты посадки воздушного судна | КОНТЕЙНЕРЫ | МЕШКИ | ПОСЫЛКИ | ВСЕГО | ||||||||||||
| номер | вес, kg | количество | количество | |||||||||||||
| брутто | нетто | с отметкой «НUKUMATGA OID» |
с приоритетными почтовыми отправлениями | с курьерскими отправлениями | с отправлениями ускоренной почты | страховые | с международными отправлениями | с письменной корреспонденцией | с периодическими печатными изданиями | с отметкой «Осторожно» |
с объявленной ценностью свыше пяти минимальных заработных плат | обыкновенные и с объявленной ценностью до пяти минимальных заработных плат | вещей |
вес, кг | ||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Оборотная сторона рейсовой накладной ф. 16-б)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Пункты посадки воздушного судна | КОНТЕЙНЕРЫ | МЕШКИ | ПОСЫЛКИ | ВСЕГО | ||||||||||||
| номер | вес, kg | количество | количество | |||||||||||||
| брутто | нетто | с отметкой «НUKUMATGA OID» |
с приоритетными почтовыми отправлениями | с курьерскими отправлениями | с отправлениями ускоренной почты | страховые | с международными отправлениями | с письменной корреспонденцией | с периодическими печатными изданиями | с отметкой «Осторожно» |
с объявленной ценностью свыше пяти минимальных заработных плат | обыкновенные и с объявленной ценностью до пяти минимальных заработных плат | вещей | вес, кг | ||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
_________________________________________ |
_________________________________________ |
| |
|
| |||||||||||
|
Рейс №_______________________ в пункт назначения прибыл ______________________20_____г. _______ час ______ мин. |
| |
(оттиск календарного штемпеля | |||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
_________________________________________ |
_________________________________________ |
| | | | | ||||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 4
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец конверта с сопроводительными документами на почту, отправленную воздушным судном
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 5
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец межведомственного акта
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | | | | ф.52 |
| | | | | | | | | | |
| | | | |
АКТ |
| | | | |
| | | | | | | | | | |
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
|
(дата, время) |
|
|
(наименование аэропорта) | ||||||
| Настоящий акт составлен | ___________________________________________ | ||||||||
| | | |
(наименование объекта почтовой связи) | ||||||
| в присутствии | __________________________________________________ | ||||||||
| | |
(фамилия и должность представителя, наименование аэропорта) | |||||||
| о том, что ______________20_______г. со стороны авиакомпании допущено нарушение | |||||||||
| |
(дата) |
| | | | | | | |
|
требований установленных договором на перевозку почты воздушным судном, выразившиеся в следующем (указать конкретно характер нарушения, номер воздушного судна, номер рейса, дату нарушения и т. д.)_____________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
|
Акт составлен для проверки, принятия мер и является основанием для возмещения материального ущерба. | |||||||||
| | | | | | | | | | |
| Начальник смены обменного пункта |
Начальник смены (диспетчер) службы грузовых перевозок аэропорта | ||||||||
|
_________________________ |
_________________________ | ||||||||
|
(фамилия, подпись) |
(фамилия, подпись) | ||||||||
| Бригадир | ______________ | Агент, ответственный | |||||||
| | |
(подпись) |
| за прием-сдачу почты | | ||||
| | | | | |
_________________________ | ||||
| | | | | | |
(фамилия, подпись) |
| ||
| |
|
| | | |
|
| ||
|
(оттиск календарного штемпеля объекта почтовой связи или печати, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи) |
| |
(оттиск штампа агента службы перевозок аэропорта) | ||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 6
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец акта о повреждении груза CDR
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 7
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец акта IRP
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
NOTICE OF NON-DELIVERY (IRREGULARITY) (IRP) | |||
|
To: |
______________________________________ |
Station Preparing Report:__________________ | |
|
Куда |
Пункт, оформивший Акт IRP | ||
|
|
|||
|
At: _____________________________ |
Date Report repared: ____________________ | ||
|
От кого |
Дата оформления Акта IRP | ||
|
Air Waybill No: ___________________ |
Place and Date of lssue: ___________________ | ||
|
Номер авианакладной |
Место и дата оформления авианакладной | ||
|
Name of Shipper: _________________________ |
Address: ______________________________ | ||
|
Имя/наименование грузоотправителя |
Адрес грузоотправителя и грузополучателя | ||
|
Name of Consigne: _________________ |
_____________________________________ | ||
|
Имя/наименование грузополучателя |
|||
|
Total Weight: ______________________ |
No. of Pieces: ___________________________ | ||
|
Общий вес |
Количество мест | ||
|
Description of Cargo:________________ |
|||
|
Описание груза |
|||
|
Details: |
|||
|
Характер неисправности перевозки |
(Layout optional) | ||
|
(Signature of Official Report / | |||
|
(Title / Должность) | |||
|
(Address / Адрес) | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 8
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец ярлыка CN 35 для мешков, пересылаемых авиатранспортом
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 На красных ярлыках: Приоритетная — Почта в большом количестве или LC/AO — Почта в большом количестве.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа белых ярлыках: Приоритетная или LC/AO.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа голубых ярлыках: АО; назначенные операторы могут печатать клеточки для зачеркивания для «АО» и «Мешков М».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа фиолетовых ярлыках: Почта в большом количестве.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2 Только для красных и фиолетовых ярлыков.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3 Только для красных, белых, синих или зеленых ярлыков «SV (Освобождено от сборов)», без клеточки для зачеркивания.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 9
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец ярлыка CN 36 для мешков с письменной корреспонденцией, отправляемых S.A.L.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 На красных ярлыках: Неприоритетное — Почта в большом количестве или LC/AO — Почта в большом количестве.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа белых ярлыках: LC/AO.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа голубых ярлыках: Неприоритетное или АО; назначенные операторы могут печатать
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаклеточки для зачеркивания для «Неприоритетных (АО)» и для «Мешков «М».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа фиолетовых ярлыках: Почта в большом количестве.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2 Только для красных и фиолетовых ярлыков.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3 Только для красных, белых, синих или зеленых ярлыков; для зеленых ярлыков «SV (Освобождено от сборов)» без клеточки для зачеркивания.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 10
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец ярлыка СР 84 к мешку с авиапосылками
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 11
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец накладной сдачи авиадепеши CN 38
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 12
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец накладной сдачи наземных авиадепеши, перевозимые воздушным путем (S.A.L.) CN 41
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 13
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец накладной сдачи депеши с порожними емкостями CN 47
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ 14
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбразец конверта передачи накладных
CN 38, CN 41, CN 47
CN 38, CN 41, CN 47
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
CN 45 Календарный штемпель
Конверт передачи Накладных CN 38, CN 41, CN 47 Аэропорт выгрузки | |||
|
Авиакомпания |
№ рейса |
||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
Дата отправки |
Время |
||
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2013 г., № 48, ст. 628; Национальная база данных законодательства, 07.12.2017 г., № 10/17/2530-1/0388; 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)