Suggestion to the document
Listen to audio
Get a link from a document elementПостановление
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА СВЯЗИ, ИНФОРМАТИЗАЦИИ И ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОб утверждении Правил перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element[Зарегистрировано Министерством юстиции Республики Узбекистан 26 ноября 2013 г. Регистрационный № 2530]
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСм. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element(прембула в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Утвердить Правила перевозки почты воздушными судами согласно приложению.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПредседатель Государственного комитета связи, информатизации и телекоммуникационных технологий Х. МИРЗАХИДОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг. Ташкент,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element21 октября 2013 г.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element№ 57-мх
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Государственного комитета связи, информатизации и телекоммуникационных технологий Республики Узбекистан от 21 октября 2013 года № 57-мх
к постановлению Государственного комитета связи, информатизации и телекоммуникационных технологий Республики Узбекистан от 21 октября 2013 года № 57-мх
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРАВИЛА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementперевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСм. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНастоящие Правила регулируют взаимоотношения между операторами, провайдерами почтовой связи и авиакомпаниями и определяют порядок перевозки почты гражданскими воздушными судами по внутренним и международным воздушным линиям, права и обязанности операторов, провайдеров почтовой связи и авиакомпаний.
(прембула в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава I. Общие положения
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Действия настоящих Правил распространяются на операторов, провайдеров почтовой связи и авиакомпании.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. В настоящих Правилах применяются следующие понятия:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавиакомпания — воздушный перевозчик, оформляющий перевозочные документы и принимающий к перевозке пассажиров, багаж, груз и почту по перевозочным документам, оформленным самим перевозчиком, его агентом или другим перевозчиком, и/или предоставляющий любое другое обслуживание, связанное с этой перевозкой;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementагент службы грузовых перевозок — юридическое лицо, уполномоченное авиакомпанией на выполнение операций по приему почты к перевозке от структурного подразделения оператора, провайдера почтовой связи и погрузке на воздушное судно, а также выгрузке с борта воздушного судна и сдаче структурному подразделению оператора, провайдера почтовой связи;
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementвоздушное судно — летательный аппарат, движущийся в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, кроме взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли.
(абзац четвертый пункта 2 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиностранная авиакомпания — иностранное авиапредприятие, которое назначено и уполномочено эксплуатировать международные воздушные линии по установленным договорным маршрутам и правилам в соответствии с межправительственными соглашениями о воздушном сообщении;
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementписьменная корреспонденция — простые и регистрируемые письма, почтовые карточки, бандероли, мелкие пакеты, отправления для слепых и мешки «М»;
(абзац шестой пункта 2 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпочта — совокупность почтовых, курьерских отправлений и почтовых вещей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпочтовое отправление с отметкой «НUKUMATGA OID» — почтовое отправление, пересылаемое отдельными категориями пользователей, указанным в Перечне отдельных категорий пользователей, которым предоставляются преимущества при пользовании услугами почтовой связи, утвержденном постановлением Кабинета Министров от 5 января 2010 года № 1 (Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2010 г., № 1-2, ст. 6);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementускоренная почта — почтовая услуга по пересылке и доставке почтовых отправлений в ускоренном режиме.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Перевозка почты по воздушным линиям осуществляется воздушными судами гражданской авиации национальной и иностранных авиакомпаний.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПеревозка почты, периодических печатных изданий воздушными судами осуществляется на основании договоров, заключаемых авиакомпаниями с операторами или провайдерами почтовой связи, а также по разовым заявкам, оформляемым в виде дополнений к действующим договорам.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. В аэропортах операторам, провайдерам почтовой связи предоставляются в аренду специальные помещения:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдля обработки и хранения почты;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдля размещения объектов почтовой связи. Помещения для этих объектов предоставляются с внутрипортовыми подъездными путями, сортировочными площадками, необходимыми для обработки почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Размеры площади предоставляемых помещений, оплата за аренду, порядок их ремонта и пользования коммунальными услугами определяются в договорах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6. Перевозка почты осуществляется авиарейсами, предусмотренными расписаниями движения воздушных судов авиакомпании. Расписание рейсов составляется авиакомпанией, исходя из наличия воздушных судов и возможностей по выполнению рейса.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДва раза в год, за пять месяцев до утверждения расписания движения воздушных судов на внутренних и международных воздушных линиях, операторы, провайдеры почтовой связи представляют в авиакомпании свои предложения в проекты расписаний движения воздушных судов, с указанием в них необходимого времени вылета воздушных судов из аэропортов отправления и прибытия в аэропорты назначения, а также планируемого максимального суточного объема почты, с выделением объемов почтовых отправлений с отметкой «НUKUMATGA OID» и приоритетных почтовых отправлений, в килограммах по каждому направлению.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7. Утвержденные новые расписания движения воздушных судов представляются авиакомпанией оператору, провайдеру почтовой связи в количестве, оговоренном договором на перевозку почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОб изменениях в расписании движения воздушных судов (замена типа воздушного судна, изменение времени вылета воздушного судна и другие), выполняющих рейсы с почтой, авиакомпания или аэропорты, расположенные на территории Республики Узбекистан, ставят в известность оператора почтовой связи или объект почтовой связи, находящийся на территории аэропорта после утверждения указанного изменения. Оповещение производится заранее согласованным способом и по адресам, предназначенным для отправки и получения таких оповещений.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8. При заключении договоров на перевозку почты необходимо учитывать прогнозируемые объемы перевозок на год по каждому аэропорту с поквартальной разбивкой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа внутренних воздушных линиях могут устанавливаться согласованные нормы загрузки почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9. Авиакомпания должна гарантировать своевременную отправку почты, принятой к перевозке ближайшими рейсами, указанными в расписании.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМешки с почтовыми отправлениями с отметкой «НUKUMATGA OID», приоритетными почтовыми отправлениями, курьерскими отправлениями, отправлениями ускоренной почты и письменной корреспонденцией должны отправляться всеми воздушными судами, выполняющими как регулярные, так и дополнительные рейсы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10. Авиакомпания должна гарантировать отправку принятой к перевозке почты в сроки, установленные договорами и разовыми заявками.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11. Порядок приема к перевозке дополнительной почтовой загрузки определяется договорами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава II. Прием, сдача, оформление и перевозка почты по внутренним воздушным линиям
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element12. Операторы, провайдеры почтовой связи обязаны предъявлять почту, а авиакомпании — принимать почту к воздушной перевозке, в соответствии со сроками и объемами, установленными договорами. При превышении предварительно согласованных объемов, предъявленных для перевозки почты, такие дополнительные объемы почтовой загрузки перевозятся только при наличии свободных провозных емкостей. Оплата за перевозку почты производится согласно почтовым тарифам, согласованным с авиаперевозчиком.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element13. Почта перед приемом к перевозке должна пройти контроль (досмотр) на авиационную безопасность. Досмотр почты производится сотрудниками подразделений авиационной безопасности с использованием технических средств. По окончании досмотра почты на сопроводительных документах проставляется отметка «Досмотрено».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element14. При обнаружении в почтовых, курьерских отравлениях предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушных судах, такие почтовые, курьерские отправления к перевозке не принимаются, о чем делается соответствующая отметка в общей накладной за подписью работника связи и агента службы грузовых перевозок.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element15. При большом скоплении почты в аэропортах из-за нерегулярности полетов воздушных судов по метеоусловиям, а также по причинам, не зависящим от аэропортов, аэропорты принимают меры к отправке скопившейся почты очередными и дополнительными рейсами воздушных судов помимо норм загрузки текущего дня.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16. Периодические печатные издания, подлежащие отправке соответствующими рейсами, но не доставленные редакциями, издательствами операторам, провайдерам почтовой связи в установленные сроки, подлежат отправке другими рейсами при наличии свободной емкости и тоннажа.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element17. Операторы, провайдеры почтовой связи обязаны сдавать к перевозке почтовые, курьерские отправления, упакованные в мешки, за исключением периодических печатных изданий и авиапосылок, указанных в пункте 19 настоящих Правил.
(пункт 17 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element18. Периодические печатные издания принимаются к перевозке от операторов, провайдеров почтовой связи в закрытой упаковке, обеспечивающей сохранность вложения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element19. Разрешается принимать к отправке воздушными судами без упаковки в мешки, в том числе и принятые к пересылке комбинированным способом, авиапосылки, упакованные в строгом соответствии с Правилами оказания услуг почтовой связи (рег. № 2219 от 18 апреля 2011 года) (Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2011 г., № 16, ст. 167):
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно», в которых пересылаются хрупкие предметы, в том числе с точными приборами. Такие посылки должны обрабатываться и пересылаться на всех этапах с особыми мерами предосторожности;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) с живыми пчелами, мушками семейства дрозофил (Drosophilidae), пиявками и паразитами;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) с цельными небьющимися предметами, а также крупногабаритными предметами, размеры и вес которых не превышает установленных норм;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг) со свежими фруктами, овощами и растениями.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element20. Авиапосылки, указанные в подпункте «г» пункта 19 настоящих Правил, в том числе принятые к пересылке комбинированным способом, должны, кроме упаковки в ящики, обшиваться однородной тканью.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСм. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element21. Авиапосылки должны быть опечатаны или опломбированы. Авиапосылки в картонной оболочке могут быть заклеены бумажной лентой, на места пересечения которой наносятся оттиски календарных штемпелей.
(абзац первый пункта 21 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНе опечатываются авиапосылки с вложением фруктов, овощей, рассады, саженцев, точных приборов, пересылаемых в заводской упаковке, с живыми пчелами, мушками семейства дрозофил (Drosophilidae), пиявками и паразитами, а также пересылаемые открыто цельные небьющиеся предметы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element22. Вес мешков с почтовыми отправлениями должен быть не менее 5 кг. Предельный вес страховых мешков, мешков с письменной корреспонденцией, мешков и пачек с периодическими печатными изданиями — до 10 кг, страховые мешки с посылками — до 20 кг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУменьшение веса допускается как исключение лишь для отправки мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», мешков с курьерскими отправлениями, мешков с отправлениями ускоренной почты и страховых мешков, а также при отправке в отдельный пункт посадки не более одного мешка весом до 5 кг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМешки с письменной корреспонденцией весом до 5 кг, отправляемые в один пункт посадки воздушного судна, заделываются в один общий мешок.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element23. К мешкам, отправляемым воздушными судами, прикрепляются адресные ярлыки, наклеенные на бирки из плотного картона, фанеры или пластика, на которых указывается: категория или вид почтовых отправлений, пересылаемых в мешке (с отметками «НUKUMATGA OID», «Kurʼerlik» — «Курьерские», «Sugʼurtali» — «Страховой» и прочие); четкое наименование аэропорта назначения мешка, места назначения, места отправления, номер и вес мешка. Ярлык подписывается работниками связи, заделывавшими мешок. На ярлыке проставляется оттиск календарного штемпеля или печати, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи. Все мешки, указанные в настоящем пункте, кроме мешков с периодическими печатными изданиями, должны быть опечатаны (опломбированы). На адресном ярлыке мешка с газетами указывается их наименование.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element24. Адресные ярлыки различаются цветом отличительной полосы по диагонали в зависимости от вида и категории почтовых отправлений:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдля мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», мешков с приоритетными почтовыми отправлениями, мешков с курьерскими отправлениями, мешков с отправлениями ускоренной почты, страховых мешков — красного цвета;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдля мешков с письменной корреспонденцией и периодическими печатными изданиями — синего цвета.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element25. Запрещается сдавать и принимать к перевозке мешки без адресных ярлыков или адресных ярлыков без четкого наименования аэропорта назначения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element26. На авиапосылки, пересылаемые открыто воздушными судами, имеющими согласно расписанию более одной посадки, работниками связи наклеиваются маркировочные ярлыки с надписью красного цвета «Сдать в ______ (указывается наименование аэропорта назначения или перегрузки в зависимости от того, до какого пункта оформлена документами перевозка)». Надпись должна быть крупной и разборчивой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПосылки, пересылаемые прямыми рейсами воздушных судов (без посадок в пути) не маркируются.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element27. Операторам, провайдерам почтовой связи запрещается сдавать:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) почту в неисправном, поврежденном и промасленном состоянии;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) почту без адресных ярлыков;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) почту, не соответствующую данным, указанным в почтовых накладных, или не включенную в почтовые накладные;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг) авиапосылки, пересылаемые открыто, не обшитые материалом, за исключением посылок, указанных в пункте 19 настоящих Правил;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementд) авиапосылки с объявленной ценностью, не упакованные в мешки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element28. Сдача почты оформляется накладными на отправленную авиапочту, по формам согласно приложениям 1, 2 и 3 к настоящим Правилам.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПочтовые накладные заполняются и подписываются работниками связи, ответственными за сдачу почты, и заверяются оттисками календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element29. Запрещается:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) авиакомпании принимать, а операторам, провайдерам почтовой связи сдавать почту по накладным неустановленной формы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) агентам службы грузовых перевозок вносить какие-либо изменения в почтовые накладные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element30. Исправления и изменения в почтовых накладных могут быть внесены только в исключительных случаях работниками связи, что должно быть отмечено на всех экземплярах накладных и заверено оттисками календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element31. На почту, отправляемую воздушным судном, должны составляться следующие сопроводительные документы:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) отдельные почтовые накладные — на группы почтовых, курьерских отправлений или вещей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) общие накладные — на почту, вручаемую в каждом пункте посадки воздушного судна;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) рейсовые накладные — на всю почту на каждый рейс воздушного судна, а при необходимости, дополнительно на каждый пункт посадки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element32. Отдельные накладные составляются в двух экземплярах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, посылки с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно» составляется отдельная накладная на каждый пункт посадки воздушного судна независимо от количества мест этой почты. В верхнем правом углу этой накладной штампом или от руки делается отметка «Sugʼurtali» — «Страховой».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОтдельные накладные составляются также на группы мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», с приоритетными почтовыми отправлениями, с курьерскими отправлениями, с отправлениями ускоренной почты, с письменной корреспонденцией, страховых мешков, группы посылок с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно», на посылки, мешки и пачки с периодическими печатными изданиями.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element33. Общие накладные составляются в трех экземплярах на каждый пункт посадки. Первый и второй экземпляры сдаются в аэропорту отправления и следуют вместе с почтой до аэропорта назначения, где первый экземпляр передается работнику связи вместе с почтой, а второй с распиской работника связи в получении почты остается в аэропорту назначения. Третий экземпляр общей накладной остается у работников связи, сдавших почту.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementК общей накладной пункта посадки воздушного судна приписываются все отдельные накладные на мешки и пачки с периодическими печатными изданиями. В эту же накладную записываются все почтовые вещи, кроме мешков с отметкой «НUKUMATGA OID», с приоритетными почтовыми отправлениями, с курьерскими отправлениями, с отправлениями ускоренной почты, страховых мешков, не включенные в отдельные накладные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element34. Рейсовые накладные составляются в двух экземплярах на каждый рейс воздушного судна, а при необходимости, дополнительно на каждый пункт посадки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВторой экземпляр рейсовой накладной с распиской работника аэропорта в приеме почты и оттиском штампа аэропорта остается у работника связи, сдавшего почту к перевозке, первый экземпляр с отметкой аэропорта об отправке почты остается в аэропорту отправления.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВ рейсовых накладных последовательно указываются пункты посадок перевозящего почту воздушного судна, куда направляется почта, ее количество по видам, а также общее количество и вес почты до каждого пункта посадки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element35. На каждый пункт посадки воздушного судна должна составляться одна общая накладная, а на каждый рейс — одна рейсовая накладная.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element36. На отдельных внутренних воздушных линиях по договоренности между операторами, провайдерами почтовой связи с аэропортами количество накладных может быть сокращено:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) на воздушных линиях с одним пунктом посадки воздушного судна рейсовая накладная может не составляться. Расписка за прием и сдачу почты производится на вторых экземплярах общих накладных;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) в случаях, когда в пункт посадки следует небольшое количество почты, из которой не могут быть составлены группы на каждый вид почтовых, курьерских отправлений и вещей, отдельные накладные могут не составляться, за исключением накладных на мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки. В таких случаях вся почта, кроме перечисленных мешков, записывается непосредственно в общую накладную.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element37. Почтовые документы на отправляемую почту (два экземпляра общей накладной вместе с первыми экземплярами приписанных к ней отдельных накладных на мешки и пачки с периодическими печатными изданиями) вкладываются в конверт с сопроводительными документами на почту, отправляемую воздушным судном, по форме согласно приложению 4 к настоящим Правилам отдельно для каждого пункта посадки воздушного судна.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОтдельные накладные на мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, посылки с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно» вкладываются в конверт сверху общей накладной.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа конверте указываются данные в соответствии с печатным текстом, расположенным на нем, которые подписываются работником связи и заверяются оттиском календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОтветственность за полное и правильное вложение в конверт общих и отдельных накладных возлагается на работников связи, отправляющих почту, а за их сохранность при воздушной перевозке — на авиакомпанию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПри сдаче почты работнику аэропорта в первую очередь выдается рейсовая накладная и конверты с накладными.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element38. Мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, посылки с отметкой «Ehtiyot qiling» — «Осторожно» сдаются и принимаются как агентами службы грузовых перевозок, так и работниками связи отдельно от остальной почты с поименной проверкой соответствия номеров мешков номерам, указанным в накладных, а остальная почта (мешки с письменной корреспонденцией, мешки и пачки с периодическими печатными изданиями, авиапосылки) — общим счетом с проверкой целости оболочек, печатей, пломб, перевязи, лент.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element39. Почта считается принятой к перевозке с момента, когда агент службы грузовых перевозок принял почту от работника связи и выдал экземпляр почтовой накладной с распиской, заверенной личным штампом или штампом аэропорта в приеме почты с указанием прописью количества принятых почтовых, курьерских отправлений и вещей, времени приема, должности и фамилии принявшего.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПочтовые, курьерские отправления и вещи без надлежащей маркировки, с поврежденной упаковкой, нарушенными печатями, пломбами, оборванной перевязью, лентой агентом службы грузовых перевозок не принимаются, о чем делается соответствующая отметка в общей накладной за подписью работника связи и агента службы грузовых перевозок.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element40. Принятая к перевозке почта записывается агентами службы грузовых перевозок в почтово-грузовую ведомость или грузовой манифест воздушного судна с указанием аэропорта назначения или выгрузки почты, количества мест и веса по видам мешки с письменной корреспонденцией, мешки с отметкой «НUKUMATGA OID», мешки с приоритетными почтовыми отправлениями, мешки с курьерскими отправлениями, мешки с отправлениями ускоренной почты, страховые мешки, мешки и пачки с периодическими печатными изданиями и посылки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПринятая почта учитывается по весу, указанному в рейсовой и общих накладных. При этом вес мешка округляется до высших 100 граммов, если доля 100 граммов равна или превышает 50 граммов, и до низших 100 граммов в ином случае.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАгенты службы грузовых перевозок имеют право проверить общий вес, а также вес отдельных групп почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element41. Доставка почты из объектов почтовой связи, находящихся на территории аэропортов и погрузка в воздушные суда, а также выгрузка почты из воздушных судов и доставка в эти объекты производится силами и средствами аэропортов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВ аэропортах, где отсутствуют объекты почтовой связи, почта погружается в воздушные суда и разгружается из них силами и средствами аэропортов, а доставляется от аэропортов до объектов почтовой связи вне аэропортов силами и средствами операторов, провайдеров почтовой связи.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСроки доставки и приема почты устанавливаются в договорах, заключаемых между операторами, провайдерами почтовой связи и авиакомпанией или аэропортом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element42. В аэропортах отправления погрузка почты на воздушные суда производится в порядке обратной последовательности пунктов их посадки. Почта для каждого пункта посадки должна отделяться в воздушном судне сетками или другими средствами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element43. Погрузка почты на воздушное судно и выгрузка из него осуществляется агентами службы грузовых перевозок в присутствии бортпроводника или одного из членов экипажа, ответственного за коммерческую загрузку.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБортпроводник (член экипажа), принимает (сдает) почту от агентов службы грузовых перевозок непосредственно у воздушного судна.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element44. В аэропортах отправления почта принимается к перевозке и сдается работниками связи в соответствии с технологией, принятой на местах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element45. Межведомственный акт, по форме согласно приложению 5 к настоящим Правилам, или акты Cargo-Damage Report (далее — CDR), Irregularity Report (далее — IRP), по формам согласно приложениям 6 и 7 к настоящим Правилам составляются при:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementобнаружении в прибывшей почте несоответствия данных, указанных в почтово-грузовой ведомости (грузовом манифесте) или накладных, фактическим данным;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementотсутствии документов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementобнаружении неисправной, поврежденной упаковки, а также упаковки с доступом к вложению;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementобнаружении неисправности печатей, пломб, перевязи, лент.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПорядок оформления межведомственного акта или актов CDR, IRP установлен пунктами 72 — 80 настоящих Правил.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element46. Работник связи при приеме почты должен:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпроверить вес, целостность оболочки, печатей, пломб, перевязи, лент;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрасписаться на втором экземпляре общей накладной, указав прописью количество принятых почтовых, курьерских отправлений и вещей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementзаверить расписку оттиском календарного штемпеля или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи и возвратить этот экземпляр накладной агенту службы грузовых перевозок, сдавшему почту.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element47. При отсутствии в аэропорту объекта почтовой связи почта сдается на складе аэропорта работнику связи. Операторы, провайдеры почтовой связи в таких случаях должны обеспечить явку своих представителей в аэропорт для приема почты в сроки, установленные в договорах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element48. Почта считается доставленной с момента, когда работник связи принял ее от агента службы грузовых перевозок и сделал соответствующую расписку в почтовой накладной.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element49. Почта, не сданная в пункте назначения по вине авиакомпании, досылается по назначению первым отлетающим воздушным судном с оформлением ее отдельными от остальной почты документами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВ рейсовой (общей) накладной работником связи делается отметка: «Почта провезена. Досылается бесплатно». Данная почта пересылается за счет авиакомпании или аэропорта, по вине которого произошло нарушение в доставке почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element50. При отсутствии рейса в ближайшее время указанная почта может быть отправлена в пункт назначения по железной дороге или другими видами транспорта за счет авиакомпании или аэропорта, допустившего нарушение в доставке почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПри нарушении доставки почты по форс-мажорным обстоятельствам авиакомпания или аэропорты не несут ответственности за дополнительные расходы, связанные с отправкой почты по назначению другими видами транспорта или просрочку.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава III. Прием, оформление и перевозка международной почты по международным воздушным линиям
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element51. Международная почта, направляемая за пределы территории Республики Узбекистан и поступающая на ее территорию, должна сдаваться к воздушной перевозке, оформленной в соответствии с требованиями Всемирной почтовой конвенции, а также двусторонних соглашений, заключенных операторами, провайдерами почтовой связи Республики Узбекистан с операторами других стран.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element52. Международная почта перевозится в мешках синего цвета, либо в мешках с широкой синей полосой. На мешках отчетливо обозначается латинским шрифтом «Postes Par avion Tashkent».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element53. Для пересылки отправлений по системе Express Mail Service (далее — отправлений EMS) используются мешки одной из нижеследующих моделей:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) на каждой стороне мешка должны быть вертикальные, горизонтальные или диагональные полосы голубого и оранжевого цветов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) одна сторона мешка должна быть голубого цвета, другая сторона — оранжевого.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element54. Мешки должны быть в исправном состоянии, иметь на верхней стороне окантовку, надлежащим образом закрыты, опломбированы и снабжены адресными ярлыками.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа международных рейсах открыто, без заделки в мешки, могут пересылаться все почтовые отправления, указанные в пункте 19 настоящих Правил.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element55. Для мешков с международной почтой применяются ярлыки CN 35, 36, СР 84, по формам согласно приложениям 8, 9 и 10 к настоящим Правилам, следующих видов:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) ярко-красного цвета — для мешков с заказными отправлениями, письмами с объявленной ценностью;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) белого цвета — для мешков с приоритетными почтовыми отправлениями, с письмами и почтовыми карточками, с периодическими печатными изданиями;
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) голубого цвета — для мешков с вложением только неприоритетных почтовых отправлений, отправлений для слепых, мелких пакетов и мешков «М»;
(подпункт «в» пункта 55 в редакции приказа министра цифровых технологий Республики Узбекистан от 8 сентября 2025 года № 283-мх (рег. № 2530-2 от 26.09.2025 г.) — Национальная база данных законодательства, 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг) зеленого цвета — для мешков с возвращаемыми порожними мешками;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementд) желтого цвета — для мешков с вложением посылок;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementе) фиолетового цвета — для мешков, содержащих исключительно простые отправления в большом количестве.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element56. Адресные ярлыки заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМешки, в которых пересылаются сопроводительные документы на отправляемую почту, должны иметь отличительную отметку на адресном ярлыке в виде буквы «F».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element57. Мешки с международной письменной корреспонденцией могут быть весом до 30 кг, с международными посылками до 32 кг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element58. Сдача международной почты оформляется накладными сдачи CN 38, CN 41, CN 47, по формам согласно приложениям 11, 12 и 13 к настоящим Правилам.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНакладные заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element59. Накладные составляются в пяти экземплярах для каждого аэропорта посадки, в которых осуществляется выгрузка почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОдин экземпляр накладной сдачи авиадепеш с распиской авиакомпании за передачу почты в аэропорт остается в отправляющем объекте почтовой связи.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДва экземпляра сохраняются в аэропорту погрузки авиакомпанией, перевозящей почту.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДва экземпляра вкладываются в конверт передачи накладных CN 45 по форме согласно приложению 14 к настоящим Правилам, который передается авиакомпании и вкладывается в пакет рейсовых документов. По прибытии в аэропорт выгрузки почты первый экземпляр с распиской о получении почты остается у авиакомпании, перевозившей депеши. Второй экземпляр следует с почтой до учреждения международного почтового обмена, которому адресована накладная.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element60. Конверты передачи накладных заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element61. Итоговые данные накладных сдачи авиадепеш вносятся в сводную накладную сдачи авиадепеш (CN 38), составляемую в трех экземплярах отдельно для каждого аэропорта выгрузки почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element62. Данные сводной накладной сдачи авиадепеш о весе и количестве мест почты, в том числе и транзитной (трансферной) почты, служба перевозок аэропорта записывает в грузовой манифест и сводную загрузочную ведомость воздушного судна, а сводную накладную сдачи авиадепеш после загрузки почты передает в учетный сектор.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element63. В случаях получения неисправной международной почты с воздушных судов иностранных авиакомпаний аэропорт передает эту почту операторам, провайдерам почтовой связи с соответствующей отметкой в накладных сдачи авиадепеш, заверенной подписями представителей службы грузовых перевозок и иностранной авиакомпании. При отсутствии накладных сдачи авиадепеш почта передается с заменяющими накладными сдачи CN 46, составленными авиакомпанией. Об этом сообщается в почтовую службу иностранного государства поверочным уведомлением CN 43 с приложением двух копий заменяющих накладных сдачи CN 46. Один экземпляр копии заменяющей накладной CN 46 с распиской передается в аэропорт.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАналогично оформляются факты нарушений, допущенные при перевозке международной почты воздушными судами национальных авиакомпаний.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element64. По прибытии в аэропорт выгрузки/перегрузки бортпроводник (член экипажа) по накладным сдачи авиадепеш сдает почту представителям службы грузовых перевозок, которые делают расписку о получении депеш на накладных и доставляют ее в учреждение международного почтового обмена иностранного государства при аэропорте для дальнейшей отправки почты по назначению.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element65. При отправке транзитных (трансферных) депеш должны составляться накладные сдачи авиадепеш на весь маршрут следования почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПереотправка транзитной (трансферной) почты обеспечивается учреждениями международного почтового обмена иностранных государств, расположенных при аэропортах, в которых осуществляется перегрузка.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава IV. Перевозка почты при задержках и вынужденных посадках воздушных судов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element66. Вылеты воздушных судов, совершающих пассажирские рейсы с почтовой загрузкой, осуществляются строго по расписанию. Запрещается задержка вылетов этих воздушных судов в ожидании почтовой загрузки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element67. В случаях, когда вылет по расписанию воздушного судна с почтой из аэропорта отправления или промежуточных аэропортов будет по какой-либо причине отменен или задержан на длительное время (свыше трех часов), аэропорты отправления немедленно извещают объекты почтовой связи при этих аэропортах об отмене вылета или задержке рейса.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element68. Если выполнение рейса воздушного судна переносится на другой день, почта этого рейса должна быть отправлена первым вылетающим воздушным судном по тому же маршруту или по требованию оператора, провайдера почтовой связи снята и отправлена другим видом транспорта.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПри отсутствии других рейсов воздушных судов по данному маршруту и нецелесообразности отправки почты другими видами транспорта вся почтовая загрузка должна быть отправлена этим задержанным рейсом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЗапрещается снимать или снижать почтовую загрузку этого рейса за счет отправки пассажиров с очередных рейсов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element69. При выполнении рейса со сменой воздушного судна в промежуточном (трансферном) аэропорту, имеющаяся на его борту почта должна перегружаться на воздушное судно, продолжающее перевозку. В случае задержки отправки снятой с прямого рейса почты аэропорты обязаны сообщить об этом оператору почтовой связи или дежурным работникам связи при аэропортах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element70. Операторы, провайдеры почтовой связи должны контролировать дальнейшее продвижение транзитной (трансферной) почты, оказывать помощь в отборе почты, переоформлении документов и регулировании очередности отправки почты по назначению.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element71. В случаях прекращения движения воздушных судов по отдельным воздушным линиям, отмены рейсов или длительной задержки вылета воздушных судов и невозможности отправить почту в кратчайший срок воздушным судном почта сдается в объект почтовой связи в аэропорту, а там где его нет — ближайшему объекту почтовой связи для отправления ее наиболее быстрым путем (воздушным или наземным).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАэропорт уведомляет об этом пункт отправления и ближайший аэропорт, в котором по расписанию была предусмотрена посадка воздушного судна. В сообщении должно быть указано, где и кому сдана почта для дальнейшей перевозки. Аэропорты, получившие такие извещения, обязаны сообщить об этом соответствующему объекту почтовой связи.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава V. Оформление нарушений и неисправностей, выявленных при проверке почты
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element72. Все случаи нарушения настоящих Правил и заключенных договоров оформляются межведомственными актами или актами CDR, IRP, которые составляются одновременно с приемом-выдачей почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementФакты, изложенные в этих актах, подлежат обязательной проверке той стороной, по вине которой произошли нарушения. Каждая из сторон обязана оказывать другой стороне содействие в проверке фактов нарушения (давать необходимые сведения, представлять для ознакомления документы и т. д.).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСторона, проводившая проверку по межведомственному акту или актам CDR, IRP, обязана сообщить об ее результатах другой стороне.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element73. Межведомственный акт составляется в четырех экземплярах, два из которых передаются операторам, провайдерам почтовой связи, два — авиакомпании или аэропорту.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВсе экземпляры акта подписываются, заверяются сторонами и имеют равную силу. В акте должны быть указаны все известные на момент составления акта сведения, позволяющие сделать правильное заключение о причинах и факте допущенного нарушения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАкт подписывается двумя работниками связи и работниками аэропорта, должности которых определены в договорах. Подписи заверяются календарным штемпелем объекта почтовой связи или печатью, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи и личным штампом агента службы грузовых перевозок (штампом службы организации перевозок).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element74. Акты CDR, IRP на внутренних воздушных линиях заполняются в двух экземплярах, первый передается оператору, провайдеру почтовой связи или агенту службы грузовых перевозок; второй — передается авиакомпании или в аэропорт. Акты CDR, IRP на международных воздушных линиях заполняются в трех экземплярах, первый передается оператору, провайдеру почтовой связи места назначения; второй — авиакомпании или в аэропорт; третий — оператору, провайдеру почтовой связи места отправления.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАкты заполняются в соответствии с печатным текстом, расположенным на них.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАкты заверяются подписями представителей работников связи и работников аэропорта с указанием службы и должности подписывающего лица.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАкты могут быть оформлены на стандартном бланке или сформированы с применением автоматизированных систем электронным способом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element75. Работник аэропорта или работник связи, несогласный с содержанием акта, обязан подписать межведомственный акт или акты CDR, IRP с оговоркой о несогласии. Отказ в подписании акта не допускается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАкты передаются сторонам немедленно после подписания.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element76. При подписании межведомственного акта или актов CDR, IRP с оговоркой руководители аэропорта и объекта почтовой связи должны рассмотреть возникшие разногласия и принять по ним решение.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element77. При повреждении оболочки, перевязей, печатей, пломб, лент мешков, посылок, почтовые, курьерские отправления и вещи взвешиваются для сличения фактического веса с весом, указанным на ярлыке и в документах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДля проверки вложения почтовые, курьерские отправления вскрываются работниками связи в присутствии представителя аэропорта. В таких случаях дополнительно к межведомственному акту или к актам CDR, IRP составляется также ведомственный акт за подписями работника связи и аэропорта, участвующих при вскрытии почтового, курьерского отправления или вещи. Расписка на принятую почту работником связи выдается только после подписания этого акта.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element78. При составлении ведомственного акта подробно характеризуется наружное состояние почтового, курьерского отправления, вещи, указывается вес отправления, вещи по документам и фактический, внутреннее содержание (раздельно перечисляется каждый предмет, его состояние, размер, вес, а также общий вес вложения мешка, вещи, вес тары и т. д.).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПодлинный экземпляр акта вкладывается внутрь мешка, а при открытой пересылке почтового, курьерского отправления направляется с документами, к которым приписано данное отправление.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element79. При несоответствии поступившей почты документам (замена одного мешка другим или одной посылки другой) после поименной проверки работник связи должен составить межведомственный акт и в десятидневный срок провести с аэропортом проверку.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element80. Обо всех случаях утраты и повреждения почты аэропорты Республики Узбекистан, представительство авиакомпании, используя стандартные сообщения, должны сообщать аэропорту отправления, который ставит в известность операторов, провайдеров почтовой связи.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕсли почта повреждена, операторы, провайдеры почтовой связи обязаны принять решение о целесообразности дальнейшей ее перевозки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава VI. Ответственность сторон
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element81. Авиакомпания несет ответственность перед операторами, провайдерами почтовой связи за утрату, порчу (повреждение) почты в размере ответственности операторов, провайдеров почтовой связи перед отправителями или адресатами, предусмотренной Всемирной почтовой конвенции и Законом Республики Узбекистан «О почтовой связи».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element82. Авиакомпания, кроме того, несет ответственность:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) за несвоевременное представление расписания или несвоевременное уведомление об изменении расписания;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) за недоставку и сдачу не по назначению всей почты или ее части в пунктах посадки воздушного судна;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) за каждый случай отказа в приеме для отправки полной или части гарантированной нормы, или согласованного по отдельным заявкам и своевременно доставленного для отправки количества почты, за исключением случаев обнаружения в почтовых, курьерских отправлениях сотрудниками подразделений авиационной безопасности предметов и вещей, запрещенных к пересылке, а также за снятие почты по требованию государственных органов пунктов первоначального вылета, трансфера и назначения;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг) за несвоевременную подачу транспорта к объекту почтовой связи в согласованные сроки под погрузку почты, повлекшую за собой незагрузку почты на воздушное судно;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementд) за утрату, порчу (повреждение) почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element83. Авиакомпания освобождается от ответственности за внутреннее состояние и содержание почтовых, курьерских отправлений, вещей, доставленных в неповрежденной упаковке с ненарушенными перевязями, печатями, пломбами, лентами объектов почтовой связи места отправления, если не будет доказано, что утрата, скрытая порча (повреждение), недостача вложения почтовых отправлений (вещей) возникли по вине авиакомпании.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвиакомпания освобождается от ответственности, если докажет, что утрата, порча (повреждение) почты произошли вследствие обстоятельств, которые она не могла предотвратить или устранение которых от нее не зависело вследствие:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementявлений стихийного характера;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementособых свойств перевозимых предметов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсдачи почты к перевозке без указания в сопроводительном документе ее особых свойств, требующих специальных условий или мер предосторожности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element84. Операторы, провайдеры почтовой связи несут ответственность:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) за несвоевременное предоставление разовых заявок;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) за каждый случай задержки вылета воздушного судна;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) за несоответствие веса почты, указанного в документах, фактическому весу;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг) за простой транспорта аэропорта в объекте почтовой связи свыше согласованного времени для погрузки или разгрузки почты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element85. Порядок наложения и размер штрафа за нарушения, установленные в пунктах 82 и 84 настоящих Правил, определяется законодательством и заключенными договорами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава VII. Претензии и иски
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element86. Претензии и иски авиакомпаниям или операторам, провайдерам почтовой связи предъявляются после предъявления претензий в порядке, установленном законодательством и заключенными договорами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element87. Претензия авиакомпании, оператору, провайдеру почтовой связи может быть предъявлена не позднее шестимесячного срока с момента наступления события на внутренних и международных воздушных линиях.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПретензия об уплате штрафа должна быть предъявлена не позднее 45 дней.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element88. Претензии предъявляются по месту составления межведомственного акта или актов CDR, IRP. В случаях полной утраты или уничтожения почты и почтовых документов претензии в отношении авиакомпании предъявляются оператором, провайдером почтовой связи, которым была направлена общая накладная на данную почту. При утрате почты в результате авиапроисшествий претензии предъявляются аэропорту по месту происшествия.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПретензии, вытекающие из перевозок международной почты иностранными авиакомпаниями, предъявляются иностранной почтовой службе в том случае, если прибывшая в поврежденном виде почта сдается агентом службы грузовых перевозок работнику связи с соответствующей отметкой о неисправности в накладной сдачи депеш с подписями агента службы грузовых перевозок и представителя авиакомпании или с актом о повреждении, утере груза CDR, IRP с подписями указанных выше лиц.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПри сдаче международной почты без отметки в накладной или без акта о повреждении, утере груза претензии предъявляются авиакомпании.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element89. В случае утраты почты и документов при транспортировке основанием для предъявления претензии являются копии рейсовых накладных, общих накладных, накладных сдачи авиадепеш места отправления.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element90. К претензии должны быть приложены следующие документы:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) в случае утраты, порчи (повреждения) почтовых, курьерских отправлений:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкопии межведомственного акта или актов CDR, IRP;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкопии отдельной и общей накладных, а на международную почту — копии накладных сдачи авиадепеш, при которых следовали почтовые, курьерские отправления или вещи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсправка о размере материальной ответственности операторов, провайдеров почтовой связи перед пользователем (пользователями);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) в случае недостачи вложения почтового отправления:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкопии межведомственного акта или актов CDR, IRP;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementакт о проверке представителями сторон вложения данного отправления;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсправка о размере материальной ответственности операторов, провайдеров почтовой связи перед пользователями на основании выписок из квитанционных тетрадей или операционного дневника персонального компьютера по каждому почтовому, курьерскому отправлению;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) по штрафным санкциям:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкопии межведомственного акта или актов CDR, IRP;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкопия письма о несвоевременном уведомлении об изменении расписания.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element91. Претензия, предъявленная без приложения документов, указанных в пункте 90 настоящих Правил, возвращается заявителю в десятидневный срок со дня ее получения вместе с приложенными документами с указанием причин возврата. Предъявленные претензии без надлежащих документов не прерывают срока, установленного для предъявления претензии.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element92. Авиакомпания и оператор, провайдер почтовой связи обязаны рассмотреть предъявленную претензию и уведомить ее отправителя о результатах рассмотрения в течение трех месяцев со дня ее получения, а в отношении претензии по перевозке в прямом смешанном сообщении или в которой участвуют несколько перевозчиков — в течение шести месяцев и претензии об уплате штрафа — в течение 45 дней.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВ случае частичного удовлетворения или отклонения претензии авиакомпания и оператор, провайдер почтовой связи обязаны указать в своем ответе основания, по которым ими принято такое решение, со ссылкой на соответствующие пункты настоящих Правил.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element93. Если претензия отклонена или ответ не получен в срок, установленный в пункте 92 настоящих Правил, заинтересованная сторона имеет право в течение месяца со дня получения ответа или со дня истечения срока, установленного для ответа на претензию, предъявить иск в экономический суд в соответствии с законодательством.
(пункт 93 в редакции приказа Министра по развитию информационных технологий и коммуникаций Республики Узбекистан от 28 ноября 2017 года № 159-мх (рег. № 2530-1 от 06.12.2017 г.) — Национальная база данных законодательства, 07.12.2017 г., № 10/17/2530-1/0388)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element94. Авиакомпания, оператор, провайдер почтовой связи обязаны взаимно предъявлять документы, необходимые для установления причин нарушения настоящих Правил и договоров.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГлава VII. Заключительное положение
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element95. Настоящие Правила согласованы с Государственной инспекцией Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов, Национальной авиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» и Открытым акционерным обществом «Узбекистон Почтаси».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНачальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Т. УЛЬЖАЕВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16 октября 2013 г.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГенеральный директор Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» В. ТЯН
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16 октября 2013 г.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГенеральный директор Открытого акционерного общества «Узбекистон почтаси» Р. КАСЫМОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16 октября 2013 г.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 1
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец отдельной накладной ф. 16-а
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
ф. 16-а ОТДЕЛЬНАЯ НАКЛАДНАЯ №____________________
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 2
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец общей накладной ф. 16-а
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
ОТДЕЛЬНАЯ НАКЛАДНАЯ №____________________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
на отправленную авиапочту |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element(Оборотная сторона ф. 16-а)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 3
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец рейсовой накладной ф. 16-б
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| | | | | | | | | | | | | | |
ф. 16-б | ||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
РЕЙСОВАЯ НАКЛАДНАЯ № ______________________ |
|
| | |||||||||||||
| | | |
(наименование маршрута) |
| | | | |||||||||
| |
из__________________________________________________________________________ |
(оттиск календарного штемпеля или печати, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи места отправки) |
| |||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||
| Пункты посадки воздушного судна | КОНТЕЙНЕРЫ | МЕШКИ | ПОСЫЛКИ | ВСЕГО | ||||||||||||
| номер | вес, kg | количество | количество | |||||||||||||
| брутто | нетто | с отметкой «НUKUMATGA OID» |
с приоритетными почтовыми отправлениями | с курьерскими отправлениями | с отправлениями ускоренной почты | страховые | с международными отправлениями | с письменной корреспонденцией | с периодическими печатными изданиями | с отметкой «Осторожно» |
с объявленной ценностью свыше пяти минимальных заработных плат | обыкновенные и с объявленной ценностью до пяти минимальных заработных плат | вещей |
вес, кг | ||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element(Оборотная сторона рейсовой накладной ф. 16-б)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| | | | | | | | | | | | | | | | ||
| Пункты посадки воздушного судна | КОНТЕЙНЕРЫ | МЕШКИ | ПОСЫЛКИ | ВСЕГО | ||||||||||||
| номер | вес, kg | количество | количество | |||||||||||||
| брутто | нетто | с отметкой «НUKUMATGA OID» |
с приоритетными почтовыми отправлениями | с курьерскими отправлениями | с отправлениями ускоренной почты | страховые | с международными отправлениями | с письменной корреспонденцией | с периодическими печатными изданиями | с отметкой «Осторожно» |
с объявленной ценностью свыше пяти минимальных заработных плат | обыкновенные и с объявленной ценностью до пяти минимальных заработных плат | вещей | вес, кг | ||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
_________________________________________ |
_________________________________________ |
| |
|
| |||||||||||
|
Рейс №_______________________ в пункт назначения прибыл ______________________20_____г. _______ час ______ мин. |
| |
(оттиск календарного штемпеля | |||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
_________________________________________ |
_________________________________________ |
| | | | | ||||||||||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 4
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец конверта с сопроводительными документами на почту, отправленную воздушным судном
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 5
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец межведомственного акта
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| | | | | | | | | | ф.52 |
| | | | | | | | | | |
| | | | |
АКТ |
| | | | |
| | | | | | | | | | |
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
|
(дата, время) |
|
|
(наименование аэропорта) | ||||||
| Настоящий акт составлен | ___________________________________________ | ||||||||
| | | |
(наименование объекта почтовой связи) | ||||||
| в присутствии | __________________________________________________ | ||||||||
| | |
(фамилия и должность представителя, наименование аэропорта) | |||||||
| о том, что ______________20_______г. со стороны авиакомпании допущено нарушение | |||||||||
| |
(дата) |
| | | | | | | |
|
требований установленных договором на перевозку почты воздушным судном, выразившиеся в следующем (указать конкретно характер нарушения, номер воздушного судна, номер рейса, дату нарушения и т. д.)_____________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
| _______________________________________________________________ | |||||||||
|
Акт составлен для проверки, принятия мер и является основанием для возмещения материального ущерба. | |||||||||
| | | | | | | | | | |
| Начальник смены обменного пункта |
Начальник смены (диспетчер) службы грузовых перевозок аэропорта | ||||||||
|
_________________________ |
_________________________ | ||||||||
|
(фамилия, подпись) |
(фамилия, подпись) | ||||||||
| Бригадир | ______________ | Агент, ответственный | |||||||
| | |
(подпись) |
| за прием-сдачу почты | | ||||
| | | | | |
_________________________ | ||||
| | | | | | |
(фамилия, подпись) |
| ||
| |
|
| | | |
|
| ||
|
(оттиск календарного штемпеля объекта почтовой связи или печати, присвоенной оператору, провайдеру почтовой связи) |
| |
(оттиск штампа агента службы перевозок аэропорта) | ||||||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 6
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец акта о повреждении груза CDR
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 7
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец акта IRP
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
NOTICE OF NON-DELIVERY (IRREGULARITY) (IRP) | |||
|
To: |
______________________________________ |
Station Preparing Report:__________________ | |
|
Куда |
Пункт, оформивший Акт IRP | ||
|
|
|||
|
At: _____________________________ |
Date Report repared: ____________________ | ||
|
От кого |
Дата оформления Акта IRP | ||
|
Air Waybill No: ___________________ |
Place and Date of lssue: ___________________ | ||
|
Номер авианакладной |
Место и дата оформления авианакладной | ||
|
Name of Shipper: _________________________ |
Address: ______________________________ | ||
|
Имя/наименование грузоотправителя |
Адрес грузоотправителя и грузополучателя | ||
|
Name of Consigne: _________________ |
_____________________________________ | ||
|
Имя/наименование грузополучателя |
|||
|
Total Weight: ______________________ |
No. of Pieces: ___________________________ | ||
|
Общий вес |
Количество мест | ||
|
Description of Cargo:________________ |
|||
|
Описание груза |
|||
|
Details: |
|||
|
Характер неисправности перевозки |
(Layout optional) | ||
|
(Signature of Official Report / | |||
|
(Title / Должность) | |||
|
(Address / Адрес) | |||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 8
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец ярлыка CN 35 для мешков, пересылаемых авиатранспортом
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1 На красных ярлыках: Приоритетная — Почта в большом количестве или LC/AO — Почта в большом количестве.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа белых ярлыках: Приоритетная или LC/AO.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа голубых ярлыках: АО; назначенные операторы могут печатать клеточки для зачеркивания для «АО» и «Мешков М».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа фиолетовых ярлыках: Почта в большом количестве.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2 Только для красных и фиолетовых ярлыков.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3 Только для красных, белых, синих или зеленых ярлыков «SV (Освобождено от сборов)», без клеточки для зачеркивания.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 9
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец ярлыка CN 36 для мешков с письменной корреспонденцией, отправляемых S.A.L.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1 На красных ярлыках: Неприоритетное — Почта в большом количестве или LC/AO — Почта в большом количестве.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа белых ярлыках: LC/AO.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа голубых ярлыках: Неприоритетное или АО; назначенные операторы могут печатать
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementклеточки для зачеркивания для «Неприоритетных (АО)» и для «Мешков «М».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНа фиолетовых ярлыках: Почта в большом количестве.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2 Только для красных и фиолетовых ярлыков.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3 Только для красных, белых, синих или зеленых ярлыков; для зеленых ярлыков «SV (Освобождено от сборов)» без клеточки для зачеркивания.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 10
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец ярлыка СР 84 к мешку с авиапосылками
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 11
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец накладной сдачи авиадепеши CN 38
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 12
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец накладной сдачи наземных авиадепеши, перевозимые воздушным путем (S.A.L.) CN 41
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 13
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец накладной сдачи депеши с порожними емкостями CN 47
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ 14
к Правилам перевозки почты воздушными судами
к Правилам перевозки почты воздушными судами
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОбразец конверта передачи накладных
CN 38, CN 41, CN 47
CN 38, CN 41, CN 47
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
CN 45 Календарный штемпель
Конверт передачи Накладных CN 38, CN 41, CN 47 Аэропорт выгрузки | |||
|
Авиакомпания |
№ рейса |
||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
Дата отправки |
Время |
||
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2013 г., № 48, ст. 628; Национальная база данных законодательства, 07.12.2017 г., № 10/17/2530-1/0388; 30.09.2025 г., № 10/25/2530-2/0883)