02.02.2022 yildagi PQ-111-son
ONLINE TRANSLATE
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining qarori, 02.02.2022 yildagi PQ-111-son
Date of entry into force
03.02.2022
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Qarori
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transporti tizimini yanada rivojlantirishga doir qoʻshimcha chora-tadbirlar toʻgʻrisida
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transporti tizimini kompleks rivojlantirish, yoʻlovchilarga sifatli va xavfsiz transport xizmatlarini koʻrsatish, transport infratuzilmasini yaxshilash, harakat tarkibini barcha qulayliklarga ega boʻlgan zamonaviy avtobuslar bilan yangilash, yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash hamda piyodalarga qulay harakatlanish muhitini yaratish maqsadida:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Toshkent shahar jamoat transporti tizimini rivojlantirishning ustuvor yoʻnalishlari etib quyidagilar belgilansin:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti tizimini uning barcha turlarini uzviy bogʻlagan holda kompleks rivojlantirish, aholining jamoat transportidan foydalanish darajasini kamida ikki barobarga oshirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti infratuzilmasini rivojlantirish, metropoliten tarmogʻini kengaytirish, zamonaviy transport-oʻtish bogʻlamalarini hamda namunaviy loyihalar asosida avtobus bekatlarini tashkil etish, jamoat transporti harakatiga ustuvorlik berish uchun chorraha va koʻchalarni qayta loyihalashtirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
tashuvchilarni moliyalashtirish tizimi va tarif siyosatini takomillashtirish orqali soha korxonalarini moliyaviy sogʻlomlashtirish hamda xususiy sektor ulushini ikki barobarga oshirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
velosiped va boshqa motorsiz transport turlarini rivojlantirish, jumladan, piyodalar va velotransport uchun qulay harakatlanish yoʻlaklarini, velosipedlarni ijaraga berish va ular uchun maxsus turar joylarni tashkil etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
raqamli texnologiyalar va innovatsion yondashuvlarni keng qoʻllagan holda transport vositalari harakatini boshqarishning intellektual (“aqlli chorraha”, “aqlli avtobus” va “aqlli bekat”) tizimlarini joriy etish hamda yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti harakat tarkibini zamonaviy, ekologik toza avtobuslar, jumladan elektrobuslar bilan yangilash.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Transport vazirligi, Iqtisodiy taraqqiyot va kambagʻallikni qisqartirish vazirligi, Moliya vazirligi, Qurilish vazirligi va Toshkent shahar hokimligi tomonidan ishlab chiqilgan Toshkent shahar jamoat transporti tizimini 2025-yilgacha rivojlantirish konsepsiyasi va uni amalga oshirish boʻyicha “Yoʻl xaritasi” 1 va 2-ilovalarga muvofiq maʼqullansin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Quyidagilarni nazarda tutuvchi Toshkent shahar jamoat transporti tizimini 2025-yilgacha rivojlantirishning maqsadli koʻrsatkichlari (indikatorlari) 3-ilovaga muvofiq tasdiqlansin:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻlovchi tashishlar umumiy hajmida jamoat transportining ulushini hozirgi 21 foizdan 43 foizga oshirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transportida kunlik yoʻlovchi tashish hajmini kamida ikki barobarga oshirib, kuniga 2,7 million yoʻlovchiga yetkazish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transportining harakatlanish oʻrtacha oraliq intervalini 2 barobarga kamaytirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transportining yangi tarmogʻi asosida 159 ta avtobus yoʻnalishlarini, jumladan 11 ta magistral, 14 ta halqa, 92 ta bogʻlovchi va 42 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlarni bosqichma-bosqich joriy etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1 063 ta avtobus, jumladan 673 ta elektrobus xarid qilish yoʻli bilan jamoat transporti harakat tarkibini yangilash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
bir transport turidan boshqa transport turiga qulay va tezkor oʻtish uchun 16 ta zamonaviy transport-oʻtish bogʻlamalarini tashkil etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
namunaviy loyiha asosida 1160 ta avtobus bekatlarini rekonstruksiya qilish.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. Transport vazirligi, Moliya vazirligi va Toshkent shahar hokimligining Toshkent shahrida 2023-yil 1-yanvardan boshlab jamoat transportining yangi tarmogʻi asosida tashkil etiladigan yoʻnalishlarda tashuvchilarni “bosib oʻtilgan yoʻl”, “yoʻlovchi oqimi” va “sifat” mezonlari boʻyicha bajarilgan ishlar hajmidan kelib chiqqan holda moliyalashtirishning yangi tizimini (keyingi oʻrinlarda — yangi tizim) bosqichma-bosqich joriy etish toʻgʻrisidagi taklifi maʼqullansin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Belgilansinki, yangi tizim asosida:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
tashuvchilarni moliyalashtirish manbalari etib jamoat transportida yoʻlovchi tashishdan olinadigan daromadlar va mahalliy budjet parametrlarida jamoat transporti uchun koʻzda tutilgan barcha mablagʻlar hisoblanadi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
bajariladigan ishlar qiymati tashuvlar bilan bogʻliq boʻlgan barcha sarf-xarajatlar hamda kamida 10 foiz rentabellik inobatga olingan holda hisob-kitob qilinadi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻlovchi tashishdan olinadigan daromadlar va mahalliy budjet parametrlarida jamoat transporti uchun koʻzda tutilgan barcha mablagʻlar Transport vazirligining Toshkent shahar transport boshqarmasida jamlanadi hamda tashuvchilar bilan hisob-kitoblar amalga oshiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Transport vazirligi Moliya vazirligi bilan birgalikda uch oy muddatda Jamoat transporti tashuvchilarini bajarilgan ish hajmidan kelib chiqqan holda moliyalashtirish tartibini tasdiqlash uchun Vazirlar Mahkamasiga kiritsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Toshkent shahar hokimligi va Transport vazirligining Toshkent shahrida avtobus bekatlari namunaviy loyihasini yoʻlovchilar, shu jumladan, aholining imkoniyati cheklangan guruhlari uchun qulay shart-sharoitlar yaratilishini inobatga olgan holda ishlab chiqish hamda mazkur bekatlar joylashtiriladigan yer maydonlarini elektron onlayn auksion savdolari orqali tadbirkorlik subyektlariga ijara huquqi asosida vaqtinchalik foydalanishga berish toʻgʻrisidagi taklifiga rozilik berilsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Belgilansinki:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
tadbirkorlarga mazkur bekatlarda faqatgina reklama vositasi, bankomatlar va oziq-ovqat mahsulotlarini xarid qilishga moʻljallangan oʻziga oʻzi xizmat koʻrsatish (vending) avtomatlarini joylashtirishga ruxsat etiladi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yangi va rekonstruksiya qilinadigan bekatlar joylashtiriladigan yer maydonlarida savdo va maishiy xizmat koʻrsatish obyektlarini joylashtirish taqiqlanadi, oʻziga oʻzi xizmat koʻrsatish (vending) avtomatlari bundan mustasno.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5. Toshkent shahar hokimligi:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Qurilish vazirligi bilan birgalikda ikki hafta muddatda Toshkent shahridagi avtobus bekatlarining namunaviy loyihalarini ishlab chiqsin;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ishlab chiqilgan namunaviy loyihalar asosida 280 ta avtobus bekatlari 2022-yil yakuniga qadar elektron onlayn auksion savdolariga joylashtirilishini taʼminlasin;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2022-yil 1-sentabrga qadar savdo va maishiy xizmat koʻrsatish obyektlari mavjud boʻlgan amaldagi avtobus bekatlarida yoʻlovchilar, shu jumladan aholining imkoniyati cheklangan guruhlari uchun qulay va xavfsiz muhit yaratish choralarini koʻrsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6. Yer usti jamoat transporti va metropoliten yoʻnalishlari kesishuvlarida hamda transport oqimi yuqori boʻlgan joylarda transport-oʻtish bogʻlamalarini tashkil etish manzilli dasturi 4-ilovaga muvofiq tasdiqlansin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Belgilansinki:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
transport-oʻtish bogʻlamalarini tashkil etish bilan bogʻliq sarf-xarajatlar Toshkent shahar mahalliy budjeti hisobidan amalga oshiriladi hamda qurilish ishlari yakunlanganidan soʻng obyektlar oʻrnatilgan tartibda balans qiymatida “Toshshahartransxizmat” AJga uning ustav kapitalidagi davlat ulushini oshirish evaziga oʻtkaziladi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar hokimi transport-oʻtish bogʻlamalarini qurish ishlarini oʻz vaqtida va sifatli amalga oshirishga hamda ularning imkoniyatlari va afzalliklari boʻyicha aholini xabardor qilishga shaxsan masʼuldir.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7. Transport vazirligi, Moliya vazirligi, Toshkent shahar hokimligi va “Oʻzavtosanoat” AJning 2022-yilda “Toshshahartransxizmat” AJ harakat tarkibini 190 ta katta sigʻimli “MAN” hamda 200 ta oʻrta sigʻimli “SAZ LE 60” rusumli avtobuslarni (keyingi oʻrinlarda — avtobuslar) mahalliy ishlab chiqaruvchilardan xarid qilish hisobiga yangilash toʻgʻrisidagi taklifiga rozilik berilsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8. Belgilansinki:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yangi avtobuslar “Oʻzmilliybank” AJning 5 yil muddatga, 18 foizdan koʻp boʻlmagan foiz stavkasi asosida ajratiladigan kreditlari hisobidan xarid qilinadi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
“Oʻzmilliybank” AJ kreditlarni xarid qilinadigan avtobuslar boʻyicha shartnomalar qiymatining 80 foizi 2022-yil fevral oyida, qolgan 20 foizi xarid qilingan avtobuslar “Toshshahartransxizmat” AJ tomonidan qabul qilib olingan kundan boshlab oʻn ish kunidan kechiktirmasdan ajratadi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
kredit, unga hisoblangan foiz, vositachilik toʻlovlari, kreditga xizmat koʻrsatish bilan bogʻliq boshqa xarajatlar kredit shartnomalari shartlariga asosan Oʻzbekiston Respublikasi Davlat budjeti mablagʻlari hisobidan qoplab beriladi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
xarid qilinadigan avtobuslar hamda Toshkent shahar hokimligining kafilligi “Oʻzmilliybank” AJ bilan tuzilgan kredit shartnomalari shartlari boʻyicha tomonlarning oʻzaro majburiyatlari bajarilishining taʼminoti hisoblanadi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
“Toshshahartransxizmat” AJ ustav kapitalidagi davlat ulushi avtobuslar xaridi bilan bogʻliq barcha xarajatlarni qoplashga Oʻzbekiston Respublikasi Davlat budjeti mablagʻlari hisobidan yoʻnaltirilgan mablagʻlar miqdoriga mutanosib ravishda oshiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
9. Avtobuslar xaridini amalga oshirish uchun jalb qilinadigan tijorat banki kreditlari boʻyicha asosiy qarzni qaytarish, foizlar va vositachilik haqini toʻlashning umumiy prognoz jadvallari 5 va 6-ilovalarga muvofiq tasdiqlansin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
10. Belgilansinki, avtobuslarni xarid qilish uchun jalb etiladigan “Oʻzmilliybank” AJ kreditlari bilan bogʻliq asosiy qarzni qaytarish, foizlar va vositachilik haqi boʻyicha toʻlovlar:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2022-yilda Moliya vazirligi tomonidan Oʻzbekiston Respublikasining respublika budjetidan;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2023-yildan boshlab har yilgi Toshkent shahar mahalliy budjeti parametrlarida nazarda tutiladigan mablagʻlar hisobidan amalga oshiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Moliya vazirligi Toshkent shahar hokimligi bilan birgalikda 2023-yildan boshlab Toshkent shahar mahalliy budjetini shakllantirishda zarur mablagʻlarni nazarda tutsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
11. Transport vazirligi “Toshshahartransxizmat” AJ bilan birgalikda avtobuslarni xarid qilishning texnik-iqtisodiy hisob-kitoblarini ishlab chiqsin va ikki oy muddatda tasdiqlash uchun Vazirlar Mahkamasiga kiritsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
12. Investitsiyalar va tashqi savdo vazirligi Transport vazirligi bilan birgalikda mazkur qarorning 3-ilovasiga muvofiq 2023 — 2025-yillarda xarid qilinadigan elektrobuslar uchun xalqaro moliya institutlarining grant va kreditlarini jalb etish choralarini koʻrsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
13. “Oʻzavtosanoat” AJ xorijiy davlatlarning yetakchi ishlab chiqaruvchilari bilan muzokaralar oʻtkazib, respublikada elektrobuslar ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻyish boʻyicha takliflarni uch oy muddatda Vazirlar Mahkamasiga kiritsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
14. Yoʻlovchilar tashish uchun moʻljallangan, haydovchi bilan birgalikda sakkiz va sakkiztadan ortiq oʻrindiqlarga ega boʻlgan, faqat elektr dvigatel orqali harakatga keltiriladigan avtotransport vositalarini 2026-yil 1-yanvarga qadar Oʻzbekiston Respublikasi hududiga olib kirishda utilizatsiya yigʻimining nol stavkasi qoʻllanilsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
15. Transport vazirligi Toshkent davlat transport universiteti bilan birgalikda ilgʻor xorijiy taʼlim texnologiyalari asosida yetuk kadrlarni tayyorlash hamda taʼlim jarayonini innovatsion usul va vositalardan foydalangan holda rivojlantirish uchun universitetning transformatsiyasini xalqaro standartlarga mos ravishda amalga oshirishga qaratilgan Hukumat qarori loyihasini ikki oy muddatda Vazirlar Mahkamasiga kiritsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Bunda, rivojlangan xorijiy mamlakatlar oliy taʼlim muassasalari oʻquv rejalari va fan dasturlari transferini amalga oshirish, professor-oʻqituvchilarning sohaning yetakchi oliy taʼlim muassasalarida xorijiy stajirovkalarini tashkil etish hamda mutaxassislik modullariga yuqori malakali chet ellik olim va ekspertlarni keng jalb etish nazarda tutilsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
16. Transport vazirligi, Moliya vazirligi huzuridagi Davlat-xususiy sheriklikni rivojlantirish agentligi tomonidan Toshkent shahrining 10 ta markaziy koʻchalarida avtomobillarning yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylari davlat-xususiy sheriklik asosida tashkil etilayotganligi maʼlumot uchun qabul qilinsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Vazirlar Mahkamasi ikki hafta muddatda avtomobillarning avtomatlashtirilgan yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylarini tashkil etish va ulardan foydalanish tartibi toʻgʻrisida qaror qabul qilsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
17. Ichki ishlar vazirligi ikki hafta muddatda yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash, yoʻl-transport hodisalarini qisqartirish, haydovchilarni tayyorlash va qayta tayyorlash tizimini tubdan qayta koʻrib chiqish boʻyicha takliflarni Vazirlar Mahkamasiga kiritsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
18. Axborot va ommaviy kommunikatsiyalar agentligi, Oʻzbekiston Milliy teleradiokompaniyasi, Oʻzbekiston Milliy axborot agentligi Transport vazirligi va Toshkent shahar hokimligi bilan birgalikda mazkur qarorning mazmun va mohiyati ommaviy axborot vositalari orqali keng yoritilishini taʼminlasin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
19. Transport vazirligi manfaatdor vazirliklar va idoralar bilan birgalikda ikki oy muddatda qonunchilik hujjatlariga ushbu qarordan kelib chiqadigan oʻzgartirish va qoʻshimchalar toʻgʻrisida Vazirlar Mahkamasiga takliflar kiritsin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
20. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vazirining birinchi oʻrinbosari A.J. Ramatov, Oʻzbekiston Respublikasi transport vaziri I.R. Maxkamov va Toshkent shahar hokimi J.A. Artikxodjayev zimmasiga yuklansin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Qaror ijrosini muhokama qilib borish, ijro uchun masʼul idoralar faoliyatini muvofiqlashtirish va nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasining Bosh vaziri A.N. Aripov zimmasiga yuklansin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Sh. MIRZIYOYEV
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent sh.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2022-yil 2-fevral,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
PQ-111-son
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2022-yil 2-fevraldagi PQ-111-son qaroriga
1-ILOVA
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transporti tizimini 2025-yilgacha rivojlantirish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
KONSEPSIYASI
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1-bob Umumiy qoidalar
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transporti tizimini 2025-yilgacha rivojlantirish konsepsiyasi (keyingi oʻrinlarda — Konsepsiya) poytaxt aholisi va mehmonlarining sifatli, ommabop va xavfsiz transport xizmatlariga oʻsib borayotgan ehtiyojlarini qondirish hamda yoʻlovchilarga qulay va xavfsiz harakatlanish muhitini yaratish uchun jamoat transport tizimini kompleks rivojlantirishning oʻrta muddatli maqsadlar, vazifalar va ustuvor yoʻnalishlarini belgilaydi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2-bob. Toshkent shahar jamoat transport tizimining joriy holati va mavjud muammolar
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1-§. Toshkent shahar jamoat transport tizimining joriy holati
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahrida jamoat transportida yoʻlovchilarni tashish avtobus, metropoliten, yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksilarda amalga oshirilmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Shaharda mulkchilikning turli shakllaridagi 468 ta tashuvchi tomonidan yoʻlovchilarni tashish xizmatlari koʻrsatilmoqda, shundan 13 ta (8 ta davlat ulushi boʻlgan) korxona avtobus yoʻnalishlarida, 55 ta korxona yoʻnalishli taksi yoʻnalishlarida va 400 ta korxona yoʻnalishsiz taksilarda xizmat koʻrsatilmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
“Toshshahartransxizmat” aksiyadorlik jamiyati tizimidagi korxonalar tasarrufida 2022-yil 1-yanvar holatiga jami 1 168 ta shahar yoʻlovchi avtobusi mavjud boʻlib, 30 foizi 10 yildan ortiq tasarruf etilmoqda. Avtobuslarning oʻrtacha tasarruf etish muddati 7,4 yilni tashkil etmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
“Toshkent metropoliteni” davlat unitar korxonasi balansida 264 ta metro vagoni mavjud boʻlib, ularning 60 foizi 30 yildan ortiq vaqt davomida tasarruf etilmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Jamoat transportining oʻzaro bogʻliqligini taʼminlash uchun xizmat qilayotgan 5 ta transport-oʻtish bogʻlamasi mavjud.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2 306 ta avtobus oraliq bekati mavjud boʻlib, ulardan 1021 tasi belgilangan talablarga javob bermaydi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Velosiped transporti foydalanuvchilari uchun 12 ta koʻchada 100 km uzunlikdagi velosiped yoʻlaklari mavjud.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Yoʻlovchilarga yoʻnalishsiz taksi xizmati 11 000 dan ortiq litsenziyaga ega yengil avtomobillarda koʻrsatilib kelinmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2020-yil 2-yanvardan yoʻlkira haqi toʻlovining avtomatlashtirilgan tizimi joriy etilib, 60 foiz yoʻlovchilar ushbu tizimdan foydalanmoqda. Mazkur tizim doirasida 5, 10, 15, 20 va 30 kunlik hamda imtiyozli oylik tarif rejalari joriy etilgan.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi (ASDUM) tizimi joriy etilib, ushbu tizim orqali avtobuslar harakatini onlayn, oraliq bekatlardagi toʻxtash vaqti, yoʻnalishdagi harakat tezligi, avtobuslar oraliq masofasini (intervalni) nazorat qilish imkoniyati mavjud.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Yoʻnalishlar va ularda harakatlanayotgan avtobuslar toʻgʻrisida maʼlumot olish, manzilga yetib olishning optimal yoʻnalishini belgilash kabi qulayliklarga ega boʻlgan “Toshkent transporti” mobil ilovasi ishga tushirilgan.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent metropolitenining umumiy uzunligi 59,5 kilometr va unda metro bekatlari soni 43 tadan iborat 4 ta yoʻnalish mavjud boʻlib, bir kunda oʻrtacha 420 ming nafar yoʻlovchi tashilmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahrida yoʻlovchilar tashish korxonalari tomonidan cheklangan tariflar asosida aholiga xizmatlar koʻrsatilishi munosabati bilan koʻriladigan zararlar belgilangan tartibda mahalliy budjet mablagʻlari hisobidan har oyda qoplanib, yakuniy miqdori chorak yakunlari boʻyicha hisoblanmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Shaharda 4 mingdan ortiq koʻcha mavjud boʻlib, ularning uzunligi 5 900 km, shundan avtomagistrallar — 462 km, asosiy koʻchalar — 445 km, shoh koʻchalar — 464 km, halqa koʻchalar 1 481 km, ishlab chiqarish hududlaridagi koʻchalar — 145 km va mahalliy ahamiyatdagi koʻchalar — 2 896 kilometrni tashkil etmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Shaharda avtomobil transporti vositalari soni 638 840 tani tashkil etib, hududlardan kuniga oʻrtacha 150 mingdan ortiq avtotransport vositalari kirib-chiqmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
550 ta svetofor va 40 mingta yoʻl belgilari mavjud boʻlib, ular yordamida transport va piyodalar harakati tartibga solinadi. 115 ta svetofor yagona raqamlashtirilgan markaz tomonidan boshqarilmoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2-§. Toshkent shahar jamoat transport tizimidagi muammolar
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transport tizimida quyidagi muammolar mavjud:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
mavjud yer usti jamoat transporti harakat tarkibining 30 foizi yoki 350 tasi eskirganligi yoʻlovchi tashish xizmatlariga boʻlgan talabning toʻliq qondirilishiga salbiy taʼsir koʻrsatmoqda;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
koʻcha va chorrahalarda jamoat transporti harakatiga ustuvorlik berilmaganligi, harakat tarkibining yetishmovchiligi va uning texnik nosozliklar sabab turib qolishi natijasida yoʻlovchilarning avtobuslarni kutib turish vaqti 25 — 30 daqiqani tashkil etmoqda;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti turlari va yoʻnalishlarini bogʻlovchi transport-oʻtish bogʻlamalari yetarli darajada rivojlanmagan;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
avtobus oraliq bekatlari infratuzilmasi xavfsizlik, qulaylik va shaharsozlik normalariga javob bermaydi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
avtomobil yoʻl boʻyi toʻxtash joylarining hozirgi kundagi betartib holati tirbandliklarni yuzaga keltirib, jamoat transportining oʻrtacha harakatlanish tezligining pasayishiga olib kelmoqda;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻnalishsiz taksi faoliyati qonunchilik bilan yetarli darajada tartibga solinmagan;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent metropoliteni harakat tarkibining eskirganligi natijasida turli xil texnologik holatlar sodir boʻlishiga olib kelmoqda;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transportida yoʻlkira haqini belgilash boʻyicha tarif siyosati takomillashtirilmagan va egiluvchan tariflar joriy etilmagan;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti korxonalari faoliyatini moliyalashtirish ishlari bugungi kun talablariga javob bermaydi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻl harakatini tashkil etish tizimining mukammal emasligi sababli yoʻllar va chorrahalarda transport oqimi toʻgʻri taqsimlanmagan hamda tirbandliklar darajasi yuqori, yoʻl-transport hodisalari soni ortib bormoqda.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3-bob. Konsepsiyaning asosiy maqsadi va ustuvor yoʻnalishlari
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Konsepsiyaning asosiy maqsadi aholining jamoat transportidan foydalanish darajasini kamida ikki barobarga oshirish, yoʻlovchilarga qulay va xavfsiz harakatlanish muhitini yaratish hamda transportning atrof-muhitga salbiy taʼsirini kamaytirish orqali shaharda ekologik holatni yaxshilashdan iborat.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Asosiy maqsadlarga erishishga qaratilgan ustuvor yoʻnalishlar:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transport tizimini uning barcha turlarini uzviy bogʻlagan holda kompleks rivojlantirish, yer usti jamoat transportining tubdan yangi yoʻnalishlar tarmogʻini joriy etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti infratuzilmasini rivojlantirish, metropoliten tarmogʻini kengaytirish, zamonaviy transport-oʻtish bogʻlamalarini hamda namunaviy loyihalar asosida avtobus oraliq bekatlarini tashkil etish, jamoat transporti harakatiga ustuvorlik berish uchun koʻcha va chorrahalarni qayta loyihalashtirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
tashuvchilarni moliyalashtirish tizimi va tarif siyosatini takomillashtirish orqali soha korxonalarini moliyaviy sogʻlomlashtirish hamda xususiy sektor ulushini ikki barobarga oshirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
raqamli texnologiyalarni va innovatsion yondashuvlarni keng qoʻllagan holda transport vositalari harakatini boshqarishning intellektual (“aqlli chorraha”, “aqlli avtobus” va “aqlli bekat”) tizimlarini joriy etish hamda yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
velosiped va boshqa motorsiz transport turlarini rivojlantirish, jumladan, piyodalar va velotransport uchun qulay harakatlanish yoʻlaklarini, velosipedlarni ijaraga berish va ular uchun maxsus turarjoylarni tashkil etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti harakat tarkibini zamonaviy, ekologik toza avtobuslar, jumladan elektrobuslar bilan yangilash.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Konsepsiyaning asosiy mohiyati Toshkent shahrida qulay, jozibador boʻlgan jamoat transporti tizimini tashkil etish, bunda birinchi oʻrinda piyodalar, keyingi oʻrinda mos ravishda velotransport, shahar jamoat transporti va shaxsiy avtotransport uchun qulay infratuzilmani yaratishdan iborat.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4-bob. Transport tizimida mavjud muammolarni hal etish yoʻllari
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1-§. Shahar yoʻlovchi transporti yoʻnalishlarining yangilangan tizimini yaratish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Jamoat transportida toʻrt turdagi yangi yoʻnalishlar (magistral, halqa, bogʻlovchi va yetkazib beruvchi) tarmogʻi bosqichma-bosqich joriy etiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Magistral yoʻnalishlar — shaharning chekka hududlarini markaz bilan bogʻlovchi va yoʻlovchilar manzillariga tez vaqt oraligʻida yetib olishlarini taʼminlovchi yoʻnalishlar. Bunday yoʻnalishlar yoʻlovchilar oqimi katta boʻlgan yoʻnalishlarda tashkil etilib, ularda yoʻlovchilar amaldagi avtobus yoʻnalishlariga nisbatan 10 — 15 daqiqa tezroq vaqtda manzillariga yetib olishlari mumkin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Magistral yoʻnalishlar tashkil etilishi bilan Toshkent shahrining barcha tumanlari poytaxt markazi bilan 11 ta asosiy yoʻnalish yordamida uzviy ravishda bogʻlanadi. Magistral yoʻnalishlar uchun harakat tarkibining yuqori tezlikda harakatlanishini taʼminlash uchun alohida yoʻlaklar tashkil etilishi lozim.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Halqa yoʻnalishlar — harakati halqa yoʻli boʻylab tashkil etilgan yoʻnalish boʻlib, yoʻlovchilarga halqa yoʻnalishi boʻyicha joylashgan hudud va bekatlargacha yetib olish imkoniyatini beradi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Halqa yoʻnalishlar tashkil etilishi bilan Toshkent halqa yoʻllarini va tumanlarini 14 ta avtobus yoʻnalishi orqali uzviy bogʻlash rejalashtirilgan. Halqa yoʻnalishlar uchun harakat tarkibining yuqori tezlikda harakatlanishini taʼminlash uchun alohida yoʻlaklar tashkil etilishi mumkin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Bogʻlovchi yoʻnalishlar — magistral yoʻnalishlar va metro bekatlarini, tumanda joylashgan turarjoy mavzelari, ijtimoiy obyektlar, aeroport, temir yoʻl va avtovokzallar, bozorlarni bir-biri bilan uzviy bogʻlaydigan yoʻnalishlar. Bunday yoʻnalishlar 92 ta yoʻnalishdan iborat boʻladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Yetkazib beruvchi yoʻnalishlar — yordamchi yoʻnalish sifatida, aholini boshqa avtobus yoʻnalishlariga, metro bekatlariga, transport-oʻtish bogʻlamalariga va ijtimoiy obyektlarga qisqa vaqtda yetkazib boradi. Bunday yoʻnalishlar 42 ta yoʻnalishdan iborat boʻladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Yangi yoʻnalishlar tarmogʻining joriy etilishi jamoat transporti turlarini oʻzaro bogʻlash orqali tashuvlar samaradorligini oshirish, yoʻlovchilarning manzillariga qulay va tez yetib borishi natijasida shaxsiy transport vositasiga nisbatan jamoat transportidan foydalanish darajasi oshiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2-§. Jamoat transporti harakat tarkibini zamonaviy transport turlari bilan yangilash
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Jamoat transporti harakat tarkibini yangilashda xarid qilinadigan avtobuslarning siqilgan tabiiy gaz va/yoki elektr quvvatida ishlaydigan dvigatellar bilan jihozlanganligi, nogironligi boʻlgan shaxslarni tashishga moʻljallanganligi, konditsioner, avtobus salonida bekatlarni va yoʻnalishlarni koʻrsatib turuvchi yozma hamda ovozli eʼlon qilib boradigan elektron tablolar, xavfsizlikni taʼminlash maqsadida videokuzatuv kameralari, yoʻlkira haqini avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi yordamida toʻlash uchun validatorlar va boshqa qulayliklar bilan jihozlanganligi inobatga olinishi lozim.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Mazkur talablar asosida “Toshshahartransxizmat” aksiyadorlik jamiyati korxonalari harakat tarkibini 2022 — 2025-yillarda 1 063 ta, shu jumladan, 673 ta elektr quvvatida ishlaydigan avtobuslarni xarid qilish yoʻli bilan yangilash dasturi amalga oshiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Jamoat transporti harakat tarkibini yangilash dasturlarini moliyalashtirish davlat tomonidan qoʻllab-quvvatlanishi zarur.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3-§. Toshkent shahrida transport-oʻtish bogʻlamalarini tashkil etish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahrida 16 ta qulay va zamonaviy transport-oʻtish bogʻlamalari yer usti jamoat transporti va metropoliten yoʻnalishlari kesishuvchi, viloyatlardan keladigan transportlar va shahar markazi bilan bogʻlovchi, aholi zich joylashgan yashash massivlari va aholi gavjum nuqtalarda tashkil etiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Transport-oʻtish bogʻlamalarida barcha toifadagi yoʻlovchilar uchun teng sharoitlar yaratiladi, yoʻlovchilar xavfsizligini taʼminlash choralarini koʻrish, tabaqalashtirilgan tariflar hamda yoʻlovchi va haydovchilar uchun dam olish maskanlarini nazarda tutiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Transport-oʻtish bogʻlamalari quyidagi asosiy talablarga muvofiq tashkil etiladi:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻlovchilar oʻrtacha 10 daqiqa ichida bir transport turidan ikkinchi transport turi yoki boshqa transport yoʻnalishiga qulay oʻtish imkoniyati;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
shaharning istalgan hududiga yangi avtobus yoʻnalishlari tarmogʻi joriy etilishi hisobiga kafolatlangan vaqt oraligʻida yetib olish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
transport-oʻtish bogʻlamalarida avtoturargohlarni yaratish.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4-§. Toshkent shahrida namunaviy loyiha asosida avtobus oraliq bekatlarini rekonstruksiya qilish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahri transport infratuzilmasini takomillashtirish va tubdan yaxshilash, shuningdek, jamoat transporti jozibadorligini oshirish, shahar aholisi va mehmonlarga qulayliklar yaratish maqsadida namunaviy loyiha asosida avtobus oraliq bekatlari rekonstruksiya qilinadi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Mazkur bekatlar hududida aholining imkoniyati cheklangan guruhlarining toʻsiqsiz harakatlanish muhiti, avtomobil yoʻli qatnovi qismi bilan chegarasida “taktil” plitalar oʻrnatish yoʻli bilan ularning xavfsizligi taʼminlanadi, zamonaviy dizayndagi va qulay boʻlgan oʻrindiqlar oʻrnatiladi, aholining internet tarmogʻidan (Wi-Fi) foydalanish, bekatlarda elektron tablo oʻrnatish orqali avtobuslar qatnov jadvali va kelish vaqtini kuzatib borish, mobil qurilmalarni quvvatlash uchun manbalardan foydalanish imkoniyati yaratiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Bunday bekatlarda faqatgina reklama mahsulotlari, bankomatlar va oziq-ovqat mahsulotlarini xarid qilishga moʻljallangan oʻziga-oʻzi xizmat koʻrsatish (vending) avtomatlari joylashtiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5-§. Toshkent shahrida avtomobillarning yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylari tizimini tashkil etish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahridagi tirbandliklarni, markaziy koʻchalarda transport oqimini kamaytirish, jamoat transportining oʻrtacha harakatlanish tezligini oshirish, avtomobillarning yoʻl boʻyida betartib toʻxtashini tartibga solish, aholining jamoat transportidan foydalanishini ragʻbatlantirish maqsadida Toshkent shahrida yagona avtomobil yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylari tizimi tashkil etiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Birinchi bosqichda 10 ta koʻchada, kelgusida talabdan kelib chiqib boshqa koʻchalarda ham avtomobillarning avtomatlashtirilgan yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylari tizimi davlat-xususiy sheriklik tamoyillari asosida tashkil etiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Tizimni joriy etish jarayonida yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylariga yondosh hududdagi piyoda yoʻlaklarini taʼmirlash va velosiped yoʻlaklari tashkil etish ishlari amalga oshiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6-§. Toshkent shahrida velosiped transportini rivojlantirish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Velosiped transportini rivojlantirish, undan ommaviy foydalanishni ragʻbatlantirish maqsadida quyidagi tadbirlar amalga oshiriladi:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
velosiped transportini rivojlantirishni davlat tomonidan qoʻllab-quvvatlash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
shaharsozlik siyosatining zarur elementi sifatida velosipedlar infratuzilmasini rivojlantirish, bunda 2025-yilgacha 250 km velosiped yoʻlaklarini va unga tegishli infratuzilmani barpo etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
shaharda velosipeddan ommaviy foydalanishni yoʻlga qoʻyish uchun “veloshering” tizimini joriy etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ijtimoiy soha obyektlari, savdo-xizmat koʻrsatish majmualari, dam olish maskanlari, maʼmuriy binolar va transport-oʻtish bogʻlamalari hududlarida velosipedlarning saqlash joylari barpo etiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7-§. Yoʻnalishsiz taksi faoliyatini tartibga solish va yanada takomillashtirish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Yoʻnalishsiz taksi faoliyatini rivojlantirish, yoʻlovchilarga sifatli, qulay va xavfsiz transport xizmati koʻrsatish, mazkur xizmat turini raqamlashtirish hamda ilgʻor xorijiy tajriba va axborot texnologiyalarini joriy qilish maqsadida yoʻnalishsiz taksi xizmatida quyidagi tadbirlar amalga oshiriladi:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
harakat tarkibiga qoʻyiladigan talablarni belgilovchi yagona davlat standartlarini ishlab chiqish va ekologik toza “yashil transport” turlariga oʻtkazish darajasini bosqichma-bosqich oshirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
faoliyatni tartibga soluvchi normativ-huquqiy bazani takomillashtirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
haydovchilar toʻgʻrisidagi barcha maʼlumotlarni oʻzida jamlagan elektron axborot bazani shakllantirish va uni amaldagi ID-kartalar tizimi bilan integratsiyalash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻnalishsiz taksilarning harakatini masofadan onlayn kuzatish va nazorat qilish tizimini joriy qilish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ruxsat beruvchi litsenziya varaqalarining amal qilish hududini belgilash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
imkoniyati cheklangan fuqarolarga maxsus moslamali (pandus) taksi xizmatini yoʻlga qoʻyish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
aholi gavjum joylarda, vokzal va aeroportlarga tutash hududlarda alohida yoʻnalishsiz taksi toʻxtash joylarini tashkil qilish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻnalishsiz taksilar faoliyatiga xizmatlar turini (“Standart”, “Biznes”, “Ekonom”, “Komfort”) joriy qilish.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8-§. Toshkent shahar jamoat transporti tizimida raqamli texnologiyalarni joriy etish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transport tizimida raqamlashtirish darajasini oshirish boʻyicha quyidagi tadbirlar amalga oshiriladi:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti sohasiga oid barcha maʼlumotlarni bir butun axborot resurslari sifatida Big Data texnologiyasi asosida shakllantirish va Machine Learning (sunʼiy intellekt) algoritmlarini qoʻllash orqali ulardagi jarayonlar kechishini prognoz qiluvchi va maqbullashtiruvchi axborot tizimini yaratish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
“Toshkent transporti” mobil ilovasi negizida maʼlumotlarni qayta ishlash orqali yoʻlovchilarga dasturiy taʼminot va maʼlumotlardan foydalanishlari mumkin boʻlgan mobil qurilmalarini boshqarish MaaS (Mobility as a Service — mobillik servis sifatida) platformasini yaratish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
raqamlashtirish va sunʼiy intellekt texnologiyalarini qoʻllagan holda “Aqlli avtobus” (SmartBUS), “Aqlli bekat” (SmartBUS Stop) hamda “Aqlli chorrahalar” (Smart Crossroads) tizimini joriy etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
avtobuslardagi GPS-trekerlar, chorrahalar va bekatlarda oʻrnatilgan turli xil sensorlar, kuzatuv kameralari, Wi-Fi tarmogʻi va boshqa IoT qurilmalaridan onlayn tarzda maʼlumotlarni yigʻish, tahlil qilish, xavfsizlikni taʼminlash va jarayonlarni optimallashtirish tizimini joriy etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻlovchi tashish faoliyati bilan shugʻullanuvchi davlat tomonidan moliyalashtiriladigan korxonalar moliyaviy-xoʻjalik faoliyatiga ERP (Enterprise Resource Planning — Korxona resurslarni rejalashtirish) tizimini joriy etish va avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi (ASDUM) tizimi bilan integratsiya qilish orqali korxona faoliyatini takomillashtirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti infratuzilmasi obyektlari nomlarini ID-tasniflagan holda ularning ID-reyestrini yuritish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transportida mavjud elektron toʻlov tizimlari, elektron hamyonlar, virtual kartalar hamda mobil operatorlarning tizimlari orqali toʻlovlarni amalga oshirish mexanizmini ishlab chiqish va takomillashtirish.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
9-§. Toshkent metropolitenining jozibadorligini oshirish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Quyidagilar Toshkent metropoliteni faoliyatini yanada takomillashtirishning eng muhim vazifalari va yoʻnalishlari hisoblanadi:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
metropoliten tarmogʻini kengaytirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻlovchilar tashishni tashkil etishning samaradorligini oshirish, harakat tarkibini yangilash va modernizatsiya qilish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
metropoliten yoʻnalishlarining shahar yer usti jamoat transporti yoʻnalishlari bilan oʻzaro bogʻliqligini taʼminlash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
metropoliten boshqaruv tizimiga poyezdlar harakatining muntazamligini, belgilangan jadval va oraliqlarga qatʼiy rioya etilishini, texnologik jarayonlar avtomatlashtirilishini taʼminlovchi zamonaviy axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini joriy etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
metropoliten ishchi-xodimlarining malakasini oshirish, yangi ish oʻrinlarini yaratish.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
10-§. Jamoat transportida tarif siyosatini takomillashtirish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Jamoat transporti yoʻnalishlarining yangi tarmogʻi joriy qilinishi munosabati bilan tariflarning ham yangi tabaqalashtirilgan turlari joriy etiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Tabaqalashtirilgan tariflar yoʻnalish turi, metropolitenda qatnov masofasi va transport turidan kelib chiqqan holda shakllantiriladi (magistral va halqa yoʻnalishlari tarifi, bogʻlovchi yoʻnalish tarifi, yetkazib beruvchi yoʻnalish tarifi, masofaga bogʻlangan metro tarifi, bir transportdan ikkinchi transportga oʻtish tarifi).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Yoʻlkira haqi toʻlanishi ustidan zamonaviy nazorat tizimini yaratish uchun:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
maxsus kiyim, bodi kamera va planshetlarga ega yoʻnalish nazoratchisi lavozimini joriy etiladi va ularga yoʻlkira haqini toʻlamagan yoʻlovchilarga oʻrnatilgan tartibda jarima qoʻllash huquqi beriladi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻnalish nazoratchilari foydalanadigan dasturlar Ichki ishlar vazirligining tegishli dasturlariga integratsiya qilinadi va normativ-huquqiy hujjatlariga zarur oʻzgartirishlar kiritiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
11-§. Jamoat transporti korxonalari faoliyatini moliyalashtirish tizimini takomillashtirish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Jamoat transporti tashuvchilarini ularga biriktirilgan yoʻnalishlarda haqiqiy bajarilgan ish hajmlari (bosilgan masofa va tashilgan yoʻlovchilar soni) hamda sifat koʻrsatkichlarini inobatga olgan holda moliyalashtirishning yangi tizimi (Pool system) joriy etiladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Moliyalashtirishning yangi tizimi (Pool system) manbai etib yoʻlovchi tashishdan olingan daromadlar, mahalliy budjet parametrlarida cheklangan tariflar asosida yoʻlovchilar tashishdan koʻriladigan zararlarini qoplash hamda shahar yoʻlovchi transportida bepul yurish huquqiga ega boʻlgan yoʻlovchilarni tashish uchun ajratiladigan mablagʻlar hisoblanadi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Yoʻlovchi tashishdan olinadigan daromadlar va mahalliy budjet parametrlarida jamoat transporti uchun koʻzda tutilgan barcha mablagʻlar Transport vazirligining Toshkent shahar transport boshqarmasida jamlanadi hamda tashuvchilar bilan hisob-kitoblar amalga oshiriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Moliyalashtirishning yangi tizimida har bir yoʻnalishning shartnomaviy qiymati hisob-kitoblar asosida aniqlanib, xizmat koʻrsatishning sifat koʻrsatkichlari belgilanadi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Ushbu tizimda har bir yoʻnalish elektron tender savdolari orqali savdoga chiqarilib, eng yaxshi taklif bergan tashuvchi bilan transport sohasini boshqarishga vakolatli boʻlgan davlat organi oʻrtasida shartnoma tuziladi. Shartnoma talablari bajarilganda vakolatli organ tomonidan tashuvchilar faoliyati har oy yakuni bilan moliyalashtirilib boriladi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
12-§. Toshkent shahrida transport oqimini boshqarish va chorrahalarni loyihalash
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahrida transport oqimini boshqarish va chorrahalarni loyihalash ishlarini takomillashtirishning asosiy yoʻnalishlari:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yirik shaharlarda transport oqimini boshqarish boʻyicha xorijiy tajribani oʻrganib borish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
shahar koʻchalaridagi transport oqimlari monitoring-tahlilini olib borish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transport tizimini matematik modellashtirish yoʻli bilan transport xizmatlariga boʻlgan talabni oʻrganib borish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
shahar koʻchalarida transport tirbandliklarini kamaytirish maqsadida mavjud svetofor obyektlarining bir-biri bilan bogʻliq holda ishlash tizimini bosqichma-bosqich joriy etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
500 ta chorrahaga transport harakatini boshqarishning intellektual tizimlarini — “aqlli svetoforlar” (Smart traffic lights) va “aqlli chorrahalar”ni (Smart Crossroads) joriy qilish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
chorrahalar geometrik parametrlarini oʻzgartirish yoʻli bilan ularning oʻtkazuvchanlik qobiliyatini oshirib borish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti harakat tarkibining shahar koʻchalarida toʻsiqlarsiz harakatlanishini taʼminlash uchun alohida yoʻlaklar tashkil etish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
uch tasmagacha boʻlgan avtomobil yoʻllarida shahar yoʻlovchilar transporti uchun avtobus oraliq bekatlarini loyihalashda avtobuslarning bunday bekatga kirish va toʻxtash qismini (karman) majburiy etib belgilash.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5-bob. Konsepsiyani amalga oshirish va undan kutilayotgan natijalar
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Konsepsiyaning amalga oshirilishi natijasida 2025-yilda:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻnalishdagi avtobuslarning oʻrtacha tasarruf tezligini 17 foizga oshirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
avtobus qatnovlari muntazamligini 95 foizga yetkazish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻnalish harakat intervalini 35 foizgacha qisqartirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
shahar hududini jamoat transporti bilan toʻliq qamrab olish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
aholining jamoat transportidan foydalanish darajasini 43 foizga yetkazish (kunlik yoʻlovchi tashish hajmi oʻrtacha 2,7 mln. yoʻlovchiga yetkazish);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
jamoat transporti qulay va ekologik toza harakat tarkibi bilan yangilash yoʻli bilan atrof-muhitga salbiy taʼsirini 35 foizga kamaytirish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
shahar markazida harakatlanayotgan yengil avtomobillar soni 20 foizgacha qisqartirilishi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
velosiped transporti infratuzilmasining keng rivojlanishi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
transport korxonalari faoliyatini raqamlashtirish hisobiga ishlab chiqarish samaradorligi 30 — 35 foizga oʻsishi, maʼmuriy va operatsion xarajatlar oʻrtacha 20 — 22 foizga kamayishi;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
yoʻlkira haqi toʻlanishida naqd pul aylanmasidan voz kechish;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
transport korxonalari daromadlari yigʻilishining shaffofligini taʼminlash;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
chorrahalarda transport vositalarining oʻtkazuvchanligi 15 foizga oshirilishi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6-bob. Konsepsiyani amalga oshirish mexanizmlari
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Konsepsiyani amalga oshirish boʻyicha tasdiqlangan “Yoʻl xarita”da belgilangan chora-tadbirlar masʼul vazirlik va idoralar tomonidan sifatli, toʻliq va oʻz vaqtida amalga oshirilishi natijasida Toshkent shahar jamoat transporti tizimini 2025-yilgacha rivojlantirishning maqsadli koʻrsatkichlari (indikatorlari)ning bajarilishi taʼminlanadi.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2022-yil 2-fevraldagi PQ-111-son qaroriga
2-ILOVA
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transporti tizimini 2025-yilgacha rivojlantirish konsepsiyasini amalga oshirish boʻyicha
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
“YOʻL XARITASI”
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oldingi tahrirga qarang.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

T/r

Chora-tadbirlar nomi

Amalga oshirish mexanizmi

Loyiha qiymati

(mln soʻm)*

Moliyalashtirish manbalari

Ijro muddati

Masʼul ijrochilar

I. Jamoat transporti tizimining barcha turlarini uzviy bogʻlagan holda uni kompleks rivojlantirish

1.

Toshkent shahri yer usti jamoat transportining yangi yoʻnalish tarmogʻini 4 ta bosqichda joriy etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

11 ta magistral, 14 ta halqa, 92 ta bogʻlovchi va 42 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlarni tashkil etish. Xususan:

“Toshshahartransxizmat” AJ mablagʻlari

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

1-bosqichda: 1 ta magistral, 3 ta halqa, 18 ta bogʻlovchi va 4 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlarni tashkil etish;

734,9

2022-yil

2-bosqichda: 4 ta magistral, 5 ta halqa, 30 ta bogʻlovchi va 13 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlarni tashkil etish;

1 473,8

2023-yil

3-bosqichda: 4 ta magistral, 4 ta halqa, 25 ta bogʻlovchi va 15 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlarni tashkil etish;

1 320,0

2024-yil

4-bosqichda: 2 ta magistral, 2 ta halqa, 19 ta bogʻlovchi va 10 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlarni tashkil etish.

753,2

2025-yil

Amaliy chora-tadbirlar.

Toshshahartransxizmat” AJ mablagʻlari

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

2022-yilda 26 ta yangi avtobus yoʻnalishlarini tashkil etish. Jumladan:

734,9

1 ta magistral;

2022-yil II chorak

3 ta halqa, 4 ta bogʻlovchi va 1 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlar;

2022-yil III chorak

11 ta bogʻlovchi va 6 ta yetkazib beruvchi yoʻnalishlar.

2022-yil IV chorak

2.

Toshkent shahrida transport oqimini boshqarish, jamoat transporti uchun chorrahalar oʻtkazuvchanlik qobiliyatini oshirish boʻyicha monitoring-tahlil ishlarini olib borish, takliflarni ishlab chiqish va ularni joriy etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Hisob-kitoblarga asosan

Mahalliy budjet mablagʻlari,

Transport vazirligining budjetdan tashqari jamgʻarmasi mablagʻlari

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Toshkent davlat transport universiteti

(O. Abduraxmonov)

1. Transport vazirligi “Loyiha ofisi”ni tashkil etish va uning ish faoliyatiga tajribali xorijiy va mahalliy ekspertlarni jalb qilish.

2022-yil 1-mart

2. Toshkent shahar transporti tizimining matematik makro modelini ishlab chiqish.

2022-yil 1-oktabr

3. Shahar koʻchalarida tirbandliklarni kamaytirish maqsadida mavjud svetofor obyektlarini bir-biri bilan bogʻliq holda ishlashini hamda “aqlli svetoforlar” (Smart traffic lights) va “aqlli chorrahalar” (Smart Crossroads) kabi intellektual transport tizimlarini joriy etish.

2022 — 2025-yillar mobaynida

4. Chorrahalarning geometrik parametrlarini oʻzgartirish takliflarini ishlab chiqish orqali ularning oʻtkazuvchanlik qobiliyatini oshirish.

2022 — 2025-yillar mobaynida

5. “Loyiha ofisi” faoliyatini tashkil etish va yuritish bilan bogʻliq xarajatlar Toshkent shahar hokimligi hamda Transport vazirligining budjetdan tashqari jamgʻarmasi mablagʻlari hisobidan moliyalashtirish.

2022 — 2025-yillar mobaynida

3.

Toshkent shahri tajribasi asosida viloyatlar markazlarida jamoat transporti tizimini rivojlantirish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Jamoat transporti yoʻnalishlar tarmogʻini shakllantirish va mavjudlarini qayta koʻrib chiqish uchun monitoring-tahlil ishlarini olib borish, yoʻl harakatini tashkil etishda jamoat transportiga ustuvorlik berish, piyodalar va velosipedlar uchun zarur infratuzilmani va xavfsiz muhitni yaratish kabi yoʻnalishlar boʻyicha quyidagi shaharlarda jamoat transportini rivojlantirishga qaratilgan takliflarni ishlab chiqish va Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Administratsiyasiga kiritish:

-

Mablagʻ talab etilmaydi

2022-yil fevral — sentabr

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar hokimliklari

Samarqand shahar;

2022-yil 25-fevral

Andijon shahar;

2022-yil 25-mart

Buxoro va Navoiy shaharlari;

2022-yil 25-aprel

Nukus va Urganch shaharlari;

2022-yil 25-may

Qarshi va Termiz shaharlari;

2022-yil 25-iyun

Jizzax va Guliston shaharlari;

2022-yil 25-iyul

Fargʻona, Qoʻqon va Namangan shaharlari

2022-yil 25-avgust

Toshkent viloyati

2022-yil 15-sentabr

4.

Toshkent metropoliteni Chilonzor yoʻnalishining “Buyuk ipak yoʻli” bekatidan “TTZ” dahasiga uzunligi 8,6 km va 4 bekatdan iborat yer osti yoʻnalishi qurilishi loyihasini ishlab chiqish.

Texnik-iqtisodiy asos.

Loyihaning texnik-iqtisodiy asosi (TIA)ni ishlab chiqish va davlat ekspertizasidan oʻtkazish hamda loyihani moliyalashtirish manbasi boʻyicha takliflarni Vazirlar Mahkamasiga kiritish.

Hisob-kitoblarga asosan

Davlat budjeti mablagʻlari hisobidan

2022-yil 1-dekabr

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Moliya vazirligi

(Ishmetov),

Investitsiyalar va tashqi savdo vazirligi

(Sh. Vafayev),

“Toshkent metropoliteni” DUK

(R. Usmonov)

5.

Yoʻlovchi tashish bilan band boʻlgan xususiy tashuvchilarning muammolarini oʻrganish va takliflar ishlab chiqish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Xususiy tashuvchilar (haydovchilar) bilan doimiy muloqot oʻrnatish va ularning muammolarni oʻrganish.

-

Mablagʻ talab etilmaydi

2022-yil 1-mart

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov)

2. Xususiy tashuvchilar (haydovchilar) faoliyatini tartibga solish maqsadida qabul qilingan qarorlarning samaradorligini tahlil qilish.

Amalga oshirilgan ishlar yuzasidan Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Administratsiyasiga takliflar kiritish.

2022-yil 1-aprel

6.

Jamoat transporti sohasi uchun kadrlar tayyorlash tizimini yanada takomillashtirish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Transport vazirligi huzuridagi malaka oshirish markazlarida professional haydovchilarni tayyorlash va malakasini oshirish boʻyicha oʻquv kurslarini tashkil etish.

2. Haydovchilar faoliyatini yoʻlovchilar tomonidan baholab borish tizimini joriy etish.

3. Avtobuslarga texnik xizmat koʻrsatish xodimlari tajribasini avtobus ishlab chiqaruvchi korxonalarda oshirib borish.

-

-

doimiy

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Transport universiteti

(O. Abduraxmonov),

“Oʻzavtosanoat” AJ

(Sh. Umurzoqov),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

7.

Yoʻnalishsiz taksi xizmati koʻrsatiladigan harakat tarkibini ekologik transport turlariga bosqichma-bosqich oʻtkazish uchun sharoit yaratish.

Vazirlar Mahkamasi qarori loyihasi.

Yoʻnalishsiz taksi faoliyati bilan shugʻullanuvchi tadbirkorlar tomonidan elektromobillar xarid qilinishini ragʻbatlantirish tizimini joriy etish boʻyicha Hukumat qarori loyihasini ishlab chiqish va oʻrnatilgan tartibda Vazirlar Mahkamasiga kiritish.

Hisob-kitoblarga asosan

Mahalliy budjet mablagʻlari

2022-yil 1-may

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Moliya vazirligi

(T. Ishmetov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev)

8.

Toshkent shahrida yoʻnalishsiz taksi faoliyatini tartibga solish.

Vazirlar Mahkamasi qarori loyihasi.

Bunda:

1. Yoʻnalishsiz taksi xizmati faoliyatiga ruxsat beruvchi litsenziya varaqalarida faoliyat hududini aks ettirish tizimini joriy etish.

2. Yoʻnalishsiz taksi haydovchilari toʻgʻrisidagi barcha maʼlumotlarni oʻzida jamlagan maʼlumotlar bazasini yaratish va “Elektron hukumat” doirasidagi axborot tizimlari hamda Oʻzbekiston Respublikasi fuqarosining identifikatsiya ID-kartalari axborot tizimi bilan integratsiya qilish.

3. Oʻzbekiston Respublikasi fuqarosining identifikatsiya ID-kartasi orqali yoʻnalishsiz taksi haydovchilari toʻgʻrisidagi barcha kerakli maʼlumotlarni olish imkoniyatini yaratish.

4. Tadbirkorlik subyektlari tomonidan haydovchini reys oldi tibbiy koʻrigidan oʻtkazish uchun inson omilisiz tibbiy koʻrikning elektron tizimi uskunalarini oʻrnatish.

5. Aholi gavjum joylarda, vokzal va aeroportlarga tutash hududlarda alohida yoʻnalishsiz taksi toʻxtash joylarini tashkil qilish.

6. Yoʻnalishsiz taksilarda hamda buyurtma asosida xizmat koʻrsatadigan transport vositalari turlarini (“Standart”, “Biznes”, “Ekonom”, “Komfort”) joriy qilish.

-

-

2023-yil 1-fevral

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Sogʻliqni saqlash vazirligi

(B. Musayev),

Axborot texnologiyalari vazirligi

(Sh. Shermatov),

Davlat soliq qoʻmitasi

(Sh. Qudbiyev),

Monopoliyaga qarshi kurashish qoʻmitasi

(Sh. Shoraxmetov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev)

II. Jamoat transporti infratuzilmasini rivojlantirish

9.

16 ta yangi transport-oʻtish bogʻlamalarini tashkil etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Kadastr agentligi

(F. Umarov),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

1. 10 ta transport-oʻtish bogʻlamalarini qurib, foydalanishga topshirish. Jumladan:

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Toshkent shahar mahalliy budjet mablagʻlari

1 ta (“Food City”);

2022-yil I chorak

5 ta(“Toshkent xalqaro aeroporti” mahalliy terminali, “Shimoliy vokzal”, “Ibn Sino”, “Rohat”, “Turkiston”);

2022-yil II chorak

4 ta (“Chilonzor buyum bozori”, “Olmazor”, “Paxtakor”, “Chorsu”).

2022-yil III chorak

2. 6 ta transport-oʻtish bogʻlamalarini 2023-yilda qurish boʻyicha grafik ishlab chiqish va tasdiqlash.

2022-yil 1-dekabr

10.

140 ta tirband chorrahalarning oʻtkazuvchanlik qobiliyatini oshirish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Toshkent shahar mahalliy budjet mablagʻlari

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Moliya vazirligi

(T. Ishmetov),

Iqtisodiy taraqqiyot vazirligi

(A. Boboyev),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

tuman hokimliklari

1. 140 ta tirband chorrahalarning oʻtkazuvchanlik qobiliyatini oshirish boʻyicha qurilish-montaj ishlarini bajarish (Mirobod tumanida — 15 ta, M. Ulugʻbek tumanida — 7 ta, Yashnobod tumanida — 4 ta, Yakkasaroy tumanida — 19 ta, Chilonzor tumanida — 9 ta, Olmazor tumanida — 26 ta, Shayxontohur tumanida — 22 ta, Yunusobod tumanida — 28 ta, Sergeli tumanida — 10 ta), jumladan:

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

10 ta chorraha;

2022-yil I chorak

40 ta chorraha;

2022-yil II chorak

40 ta chorraha;

2022-yil III chorak

50 ta chorraha.

2022-yil IV chorak

2. Quyidagi asosiy magistral yoʻnalishlarda transport harakatini tartibga solish choralarini amalga oshirish (jamoat transporti harakatiga ustuvorlik berish, yoʻl belgilari va koʻrsatkichlarini oʻrnatish):

2022-yil mart — noyabr

Shahrisabz-Navoiy-Beruniy koʻchalari;

Mirzo Ulugʻbek-Maxtumquli koʻchalari.

11.

Toshkent shahridagi avtobus bekatlarini rekonstruksiya qilish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Mahalliy budjet va xususiy tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Qurilish vazirligi

(B. Zakirov),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

tuman hokimliklari

1. Toshkent shahrining 12 ta tumanida joylashgan avtobus bekatlari holatini xatlovdan oʻtkazish.

2022-yil 1-mart

2. Xatlov natijalari asosida avtobus bekatlarini rekonstruksiya qilish boʻyicha manzilli dastur ishlab chiqish va Toshkent shahar hokimligi tomonidan tasdiqlash.

2022-yil 1-aprel

3. Avtobus oraliq bekatlarining yangi namunaviy loyihasini ishlab chiqish.

2022-yil 10-fevral

Bunda bekatlarda quyidagi shart-sharoitlarni yaratishni nazarda tutish:

imkoniyati cheklangan shaxslar?ing toʻsiqsiz harakatlanishi;

aholining internet tarmogʻidan (Wi-Fi) foydalanishi;

avtobuslar qatnov jadvali va kelish vaqtini kuzatib borish imkoniyatiga ega elektron tablo oʻrnatish;

qulay oʻrindiqlardan foydalanish;

imkoniyati cheklangan shaxslar xavfsizligini taʼminlash uchun bekatning avtomobil yoʻli qatnov qismi bilan chegarasida “taktil” plitalar oʻrnatish.

4. 2 ta magistral yoʻnalish koʻchalarida yangi namunaviy loyiha asosidagi bekatlarni joylashtirish.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

2022-yil mart — noyabr

5. Xususiy sektorni jalb qilgan holda namunaviy loyihalar asosida jami 1 160 ta avtobus oraliq bekatlarini rekonstruksiya qilish;

2022 — 2025-yillar

2022-yilda — 280 ta;

6 440,0

2023-yilda — 260 ta;

5 980,0

2024-yilda — 300 ta;

6 900,0

2025-yilda — 320 ta

7 360,0

6. 2022-yilda namunaviy loyihalar asosida avtobus bekatlarini rekonstruksiya qilish:

14 ta (Bektemir tumanida — 2 ta, Mirobod tumanida — 2 ta, Yunusobod tumanida — 5 ta, Yashnobod tumanida — 5 ta);

2022-yil I chorak

52 ta (Bektemir tumanida — 3 ta, M. Ulugʻbek tumanida — 2 ta, Mirobod tumanida — 5 ta, Olmazor tumanida — 5 ta, Sergeli tumanida — 2 ta, Uchtepa tumanida — 2 ta, Chilonzor tumanida — 5 ta, Shayxontohur tumanida — 2 ta, Yunusobod tumanida — 12 ta, Yakkasaroy tumanida — 2 ta, Yangihayot tumanida — 2 ta, Yashnobod tumanida — 10 ta);

2022-yil II chorak

88 ta (Bektemir tumanida — 5 ta, M. Ulugʻbek tumanida — 5 ta, Mirobod tumanida — 7 ta, Olmazor tumanida — 10 ta, Sergeli tumanida — 5 ta, Uchtepa tumanida — 3 ta, Chilonzor tumanida — 8 ta, Shayxontohur tumanida — 4 ta, Yunusobod tumanida — 16 ta, Yakkasaroy tumanida — 5 ta, Yangihayot tumanida — 5 ta, Yashnobod tumanida — 15 ta);

2022-yil III chorak

126 ta (Bektemir tumanida — 10 ta, M. Ulugʻbek tumanida — 8 ta, Mirobod tumanida — 8 ta, Olmazor tumanida — 15 ta, Sergeli tumanida — 8 ta, Uchtepa tumanida — 5 ta, Chilonzor tumanida — 10 ta, Shayxontohur tumanida — 7 ta, Yunusobod tumanida — 20 ta, Yakkasaroy tumanida — 8 ta, Yangihayot tumanida — 7 ta, Yashnobod tumanida — 20 ta).

2022-yil IV chorak

12.

Avtobus bekatlarini tashkil etish,rekonstruksiya qilish va tasarruf etish tizimini takomillashtirish.

Chora-tadbirlar dasturi.

Avtobus bekatlarini tashkil etish, rekonstruksiya qilish va tasarruf etish tizimini takomillashtirish boʻyicha 5 yillik chora-tadbirlar dasturini ishlab chiqish.

Bunda:

tadbirkorlarga avtobus bekatlarini ajratish boʻyicha yagona siyosatni olib boruvchi vakolatli organini;

avtobus bekatlarini tashkil etish, rekonstruksiya qilish va tasarruf etish boʻyicha moliyalashtirish manbasini;

avtobus bekatlarini obodonlashtirish va taʼmirlash boʻyicha masʼul tashkilotlarni belgilash.

-

Mablagʻ talab etilmaydi

2022-yil 1-iyun

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov)

13.

Avtomobillarning avtomatlashtirilgan yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylarini tashkil etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Avtomobillarning avtomatlashtirilgan yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylarini tashkil etish tartibini belgilovchi Vazirlar Mahkamasi qarorini qabul qilish.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Davlat-xususiy sheriklik asosida tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2025-yil fevral

Toshkent shahar hokimligi (Sh. Umurzakov),

Transport vazirligi (I. Maxkamov),

Iqtisodiyot va moliya vazirligi (I. Norqulov),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov)

2. 2022-yilda 10 ta markaziy koʻchalarda davlat-xususiy sheriklik asosida avtomobillarning avtomatlashtirilgan yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylarini tashkil etish.

Xususan, “Fidokor”, “Amir Temur”, “Nukus”, “Bratislava”, “Mirobod”, “Glinka”, “Avliyoota”, “Shevchenko”, “Said Baraka”, “Moshtabib” va “Yakub Kolas” koʻchalari.

2025-yil dekabr

3. 2 ta parkon (maxsus avtotransport), 2 ta evakuator va 57 ta parkomatlar xarid qilish.

2022 — 2026-yillarda 80 ta koʻp qavatli avtoturargohlarni tashkil etish boʻyicha takliflar ishlab chiqish va Vazirlar Mahkamasiga kiritish.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Davlat-xususiy sheriklik asosida tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2022-yil 1-may

Toshkent shaharhokimligi

(J. Artikxodjayev),

Qurilish vazirligi

(B. Zakirov),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov)

14.

Shahar koʻchalarida jamoat transportining barqaror harakatini tashkil etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Toshkent shahrining magistral koʻchalarida (Keles yoʻli, A. Donish, Bogʻishamol, Buyuk ipak yoʻli, Maxtumquli, Fargʻona yoʻli, Lutfiy, Beshqayragʻoch, Koʻkcha darvoza va Beruniy) 11 ta avtobus yoʻnalishlarida alohida yoʻl boʻlaklarini tashkil etish.

16 000,0

Mahalliy budjet mablagʻlari

2022 — 2025-yillar mobaynida

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov)

2. 2022-yilda Toshkent shahrining A. Donish koʻchasida avtobuslar harakati uchun alohida yoʻl boʻlaklarini tashkil etish.

2022-yil IV chorak

15.

Velotransport tizimi infratuzilmasini rivojlantirish va veloshering tizimini joriy etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Mahalliy budjet, vazirliklar va idoralar mablagʻlari,

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Oʻzbekiston texnik jihatdan tartibga solish agentligi

(D. Sattarov),

Vazirliklarva idoralar

1. Velosiped yoʻlaklari boʻyicha davlat talablarini ishlab chiqish.

2022-yil 1-may

2. 2022-yilda 60 km velosiped yoʻlaklarini qurish (Bektemir tumanida — 6 km., M. Ulugʻbek tumanida — 4 km., Mirobod tumanida — 5 km., Olmazor tumanida — 5 km., Sergeli tumanida — 4 km., Uchtepa tumanida — 3 km., Chilonzor tumanida — 6 km., Shayxontohur tumanida — 6 km., Yunusobod tumanida — 6 km., Yakkasaroy tumanida — 6 km., Yangihayot tumanida — 6 km, Yashnobod tumanida — 6 km), jumladan:

10 km velosiped yoʻlagi;

10 km velosiped yoʻlagi;

2022-yil I chorak

20 km velosiped yoʻlagi;

2022-yil II chorak

20 km velosiped yoʻlagi.

2022-yil III chorak

3. 120 ta velosiped turargohlarini tashkil etish:

2022-yil IV chorak

20 tavelosiped turargohlari;

2022-yil I chorak

30 tavelosiped turargohlari;

2022-yil II chorak

40 tavelosiped turargohlari;

2022-yil III chorak

30 tavelosiped turargohlari.

2022-yil IV chorak

4. Velosipedlarni qisqa muddatga ijaraga berish “Veloshering” tizimini joriy etish maqsadida 124 ta, shu jumladan 2022-yilda 30 ta velosiped stansiyasini qurish.

Davlat-xususiy sheriklik asosida tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2022-yil 1-noyabr

5. Veloshering tizimini joriy etish uchun zamonaviy axborot tizimlarida ishlovchi mobil ilova ishlab chiqish.

16.

Piyodalarning xavfsiz harakatlanishi uchun qulay sharoitlar yaratish.

Chora-tadbirlar dasturi.

Loyiha hujjatlari asosida

Toshkent shahar hokimligi mahalliy budjeti

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

tuman hokimlari

1. Piyodalar serqatnov (birinchi navbatda yirik savdo majmualari, taʼlim muassasalari, istirohat bogʻlari va h.k.) yoʻlaklarni xatlovdan oʻtkazib, qoʻshimcha qulayliklar yaratish va xavfsizlikni taʼminlash yuzasidan chora-tadbirlar dasturini Vazirlar Mahkamasiga kiritish.

2022-yil 1-aprel

2. 120 km piyodalar yoʻlaklarini barpo etish:

20 km piyodalar yoʻlagi;

2022-yil I chorak

30 km piyodalar yoʻlagi;

2022-yil II chorak

40 km piyodalar yoʻlagi;

2022-yil III chorak

30 km piyodalar yoʻlagi.

2022-yil IV chorak

3. Shaharda mavjud 785 ta tartibga solinmagan piyodalar oʻtish joylaridagi yoʻl belgilari va yoʻl chiziqlarini yaxshilash (qoʻshimcha yoritgichlar oʻrnatish, asfalt qoplamasiga maxsus yoritgichlar oʻrnatish, quyosh energiyasi yordamida ishlovchi yoritgichlarni qoʻllash).

2022-yil mart — dekabr

4. Piyodalar oʻtish joylariga chaqiruv moslamali svetoforlarni oʻrnatish.

5. 10 ta zamonaviy piyodalar oʻtish inshootlarini qurish:

1 ta (Yunusobod, Axmad Donish koʻchasi);

2022-yil I chorak

2 ta (Yashnobod, Taraqqiyot koʻchasi; Shayxontohur, Nurafshon koʻchasi);

2022-yil II chorak

4 ta (Mirobod, Nukus koʻchasi; M. U?ugʻbek, Mirzo Ulugʻbek koʻchasi; Sergeli, Qipchoq koʻchasi; Shayxontohur, Zarqaynar koʻchasi);

2022-yil III chorak

3 ta (Yashnobod, Aviasozlar koʻchasi; Yakkasaroy, KXAY koʻchasi; Olmazor, Forobiy koʻchasi).

2022-yil IV chorak

17.

Avtobus saroylarida yangi olib kelinadigan elektrobuslar uchun zarur infratuzilmani yaratish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Avtobus saroylarida elektrobuslarni zaryadlash uskunalarini oʻrnatish uchun avtobus saroylari hududi chegarasiga qadar elektr tarmogʻini qurish.

Loyiha hujjatlari asosida

Toshkent shahar mahalliy budjetimablagʻlari

2022-yil 1-dekabr

“Hududiy elektr tarmoqlari” AJ

(U. Mustafoyev),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

2. Elektrobuslarni zaryadlash uskunalarini oʻrnatish ishlarini yakuniga yetkazish.

2023-yil 1-iyul

III. Jamoat transportini moliyalashtirish tizimini va tarif siyosatini takomillashtirish, xususiy sektor ulushini oshirish

18.

Tashuvchilarni “bosib oʻtilgan yoʻl”, “yoʻlovchi oqimi” va “sifat” mezonlariga asosan bajarilgan ishlar hajmidan kelib chiqqan holda moliyalashtirishning yangi tizimini (Pool system) joriy etish.

Vazirlar Mahkamasi qarori loyihasi.

1. “Jamoat transporti faoliyatini moliyalashtirishning yangi tizimi toʻgʻrisidagi nizom”ni tasdiqlash toʻgʻrisidagi Hukumat qarori loyihasini ishlab chiqish va oʻrnatilgan tartibda Vazirlar Mahkamasiga kiritish.

Hisob-kitoblarga asosan

Toshkent shahar mahalliy budjeti mablagʻlari

2022-yil 1-may

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Moliya vazirligi

(T. Ishmetov),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov)

2. Tashkil etilayotgan yangi avtobus yoʻnalishlariga ushbu tizimni bosqichma-bosqich tatbiq etish.

2022-yil 1-oktabr

3. Ushbu tizimni joriy etish orqali avtobus yoʻnalishlariga xususiy sektorni keng jalb etish.

2022 — 2025-yillar

19.

Shahar yoʻlovchi transporti yoʻnalishlarining magistral, halqa, bogʻlovchi va yetkazib beruvchi turlari joriy qilinishini inobatga olgan holda tariflarning yangi, tabaqalashgan turlarini joriy etish.

Vazirlar Mahkamasi qarori loyihasi.

Loyihada:

avtobus yoʻnalishlari turidan kelib chiqqan holda tabaqalashgan tariflarni joriy etish;

yoʻlovchi transportida yoʻlkira haqi toʻlovlari elektron toʻlovlar orqali amalga oshirilganda tarif boʻyicha chegirmalar joriy etish;

Vazirlar Mahkamasining “Umumiy foydalaniladigan transportda yoʻlovchi tashuvchilar faoliyatini hamda ularni moliyalashtirish tartibini takomillashtirish toʻgʻrisida” 2012-yil 17-sentabrdagi 273-son qaroriga oʻzgartirish va qoʻshimchalar kiritish.

-

-

2022-yil 1-iyul

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Moliya vazirligi

(T. Ishmetov),

Toshkent shahar hoki?ligi

(J. Artikxodjayev)

20.

“Toshshahartransxizmat” AJ faoliyatiga ERP (Enterprise Resource Planning — korxona resurslarni rejalashtirish) tizimini joriy etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Shahar yoʻlovchi tashish transporti boshqaruvida BPR (Business process reingineering) biznes jarayonlarini optimallashtirish. Bunda:

jamiyatning moliyaviy-xoʻjalik faoliyatining maksimal samaradorligiga erishish uchun mavjud biznes-jarayonlarini tubdan qayta k?rib chiqish hamda ularni optimal biznes-jarayonga aylantirish;

ishlab chiqarish va boshqaruv samaradorligini 20 — 25 foizga oshirish, maʼmuriy va operatsion xarajatlarni oʻrtacha 12 — 14 foizga kamaytirish va umumiy zarar miqdori oʻrtacha 10 foizga qisqartirilishiga erishish;

moliyaviy hisobot va maʼlumotlarni shakllantirish vaqtini 3 barobarga qisqartirish.

2. Jamiyat moliyaviy-xoʻjalik faoliyatining maksimal samaradorligiga erishish boʻyicha mavjud biznes-jarayonlarini optimal biznes-jarayonga aylantirish.

2 000,0

“Toshshahartransxizmat” AJ mablagʻlari

2022-yil 1-avgust

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

21.

“Toshshahartransxizmat” AJ faoliyati samaradorligini oshirish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Hisob-kitoblarga asosan

Xalqaro moliya institutlari

Moliya vazirligi

(T. Ishmetov),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

1. Osiyo taraqqiyot banki konsultantlari tomonidan olib borilgan oʻrganishlar natijasida ishlab chiqilgan takliflar boʻyicha manfaatdor vazirlik, idoralar va tashkilotlar vakillari ishtirokida davra suhbatini oʻtkazish va ularni muhokama qilish.

2022-yil 1-mart

2. Davra suhbatida bildirilgan taklif va mulohazalar asosida jamiyatni iqtisodiy boshqaruv va transformatsiya qilish dasturini ishlab chiqish. Bunda, xarajatlarni optimallashtirish va jamiyatning 3 yillik biznes-rejasini nazarda tutish.

2022-yil 1-may

3. Bozor talablaridan kelib chiqqan holda xizmat turlari va koʻlamini oshirish orqali jamiyat daromadlarini koʻpaytirish.

22.

Avtobus saroylarida yangi olib kelinadigan siqilgan tabiiy gazda ishlaydigan avtobuslar uchun davlat-xususiy sheriklik asosida zarur infratuzilmani yaratish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Davlat-xususiy sheriklik asosida tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev),

Qurilish vazirligi

(B. Zakirov),

Energetika vazirligi

(A. Sultanov)

1. Avtobus saroylarida avtobuslarni siqilgan tabiiy gaz bilan toʻldirish uchun avtobus saroylari hududida avtomobillarni tabiiy gaz bilan toʻldirish kompressor shahobchalarini qurish.

2022-yil 1-oktabr

2. Avtomobillarni tabiiy gaz bilan toʻldirish kompressor shahobchalarini foydalanishga topshirish.

2022-yil 1-noyabr

23.

Avtobus saroyi filiallarida texnik taʼmirlash xizmatini tashkil etish boʻyicha autsorsing xizmatini yoʻlga qoʻyish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Avtobuslarga texnik taʼmirlash xizmatini koʻrsatish boʻyicha e-tender portali orqali xususiy sektorni belgilash boʻyicha texnik topshiriqni ishlab chiqish.

2. Avtobuslarga t?xn?k taʼmirlash xizmatini koʻrsatish boʻyicha texnik topshiriqni e-tender portaliga joylashtirish va tender oʻtkazish.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2022-yil 1-sentabr

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

24.

Avtobus saroyi filiallarida avtobuslarga yuvib-tozalash va sanitar ishlov berish xizmatlarini autsorsingga berishni tashkil etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Avtobuslarga yuvib-tozalash va sanitar ishlov berish xizmatlarini koʻrsatish boʻyicha e-tender portali orqali xususiy sektorni belgilash boʻyicha texnik topshiriqni ishlab chiqish.

2. Avtobuslarga yuvib-tozalash va sanitar ishlov berish xizmatlarini koʻrsatish boʻyicha texnik topshiriqni e-tender portaliga joylashtirish va tender oʻtkazish.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2022-yil 1-iyul

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

25.

Avtobus saroyi filiallarida avtobuslarga dizel yoqilgʻisini quyish xizmatini autsorsingga berishni tashkil etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Avtobuslarga dizel yoqilgʻisini quyish xizmatlarini koʻrsatish boʻyicha e-tender portali orqali xususiy sektorni belgilash boʻyicha texnik topshiriqni ishlab chiqish.

2. Avtobuslarga dizel yoqilgʻisini quyish xizmatlarini koʻrsatish boʻyicha texnik topshiriqni e-tender portaliga joylashtirish va tender oʻtkazish.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2022-yil 1-iyun

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

26.

Avtobuslarda reklama xizmatlarini koʻrsatishni rivojlantirish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Avtobus va elektrobuslarda reklama xizmatlarini koʻrsatish uchun belgilangan reklama joylarini e-auksion savdo maydonchasiga chiqarish.

2. E-auksion savdo maydonchasidagʻolib boʻlgan talabgorlar bilan belgilangan tartibda shartnomalar tuzish.

Loyiha-smeta hujjatlari asosida

Tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2022-yil 1-mart

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

IV. Jamoat transporti tizimini raqamlashtirish

27.

Toshkent shahar jamoat transportining avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruv tizimini takomillashtirish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1 000,0

“Toshshahartransxizmat” AJ mablagʻlari

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Davlat personallashtirish markazi

(U. Toshxoʻjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Favqulodda vaziyatlar vazirligi

(A. Quldashev),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

1. Jamoat transportining mavjud axborot tizimidagi haydovchilar toʻgʻrisidagi maʼlumotlar bazasini jismoniy shaxslarning shaxsiy identifikatsiya raqami (JSHSHIR) orqali Davlat personallashtirish markazi tizimiga integratsiya qilish.

2022-yil 1-may

2. Haydovchilar yoʻl harakati xavfsizligi qoidalariga rioya etishi va qoida buzganlik hamda favqulodda holat yuzaga kelganligi toʻgʻrisidagi m??lumotlarni tizimga uzatish.

2022-yil 1-iyul

3. “Raqamli Toshkent” kompleks dasturining vaziyatlar markaziga va “Xavfsiz shahar” axborot tizimlariga maʼlumotlar bazasini integratsiya qilish.

2022-yil 1-iyul

28.

Avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi imkoniyatini kengaytirish hamda takomillashtirish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Hisob-kitoblarga asosan

“ATTO” MCHJ mablagʻlari

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev),

“Avtomatlashgan toʻlov tizimi op?ratori (ATTO)” MCHJ

(T. Azadov),

toʻlov tashkilotlari,mobil operatorlar

1. Toʻlov tizimlari, elektron hamyonlar, virtual kartalar hamda mobil operatorlarning tizimlari orqali toʻlovlarni amalga oshirish mexanizmini ishlab chiqish.

2023-yil 1-aprel

2. Transport kartalaridan foydalanish darajasini 55 foizdan 80 foizgacha oshirish boʻyicha chora-tadbirlar dasturini ishlab chiqish va tasdiqlash.

2023-yil 1-may

3. Elektron toʻlovlarning muqobil turlari, jumladan, “Face pay” tizimlarini joriy etish.

2023-yil 1-noyabr

29.

Yoʻlovchi tashish avtotransporti uchun “Aqlli transport” tizimlarini (ITS — Intelligent transport systems) yaratish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. “Aqlli avtobus” (SmartBUS) platformasini ishlab chiqish, xususan, bepul Wi-Fi, videokuzatuv va oraliq bekatlarni onlayn eʼlon qilish tizimlarini joriy etish.

Hisob-kitoblarga asosan

“Toshshahartransxizmat” AJ va xususiy tadbirkorlar mablagʻlari

2022 — 2025-yillar mobaynida

Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev)

2.Avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi va monitoring axborot tizimidagi obyektlar nomlarini ID-kod orqali raqamlashtirish.

2022-yil 1-may

3. Obyektlarning elektron ID-reyestrini yuritish hamda obyektlar joylashgan geografik lokatsiyani (Geocode) ID-kodga bogʻlash.

2022-yil 1-iyun

4. Har bir obyektning nomi va joylashuvini tezkor QR-kod orqali aniqlash tizimini yoʻlga qoʻyish.

2022-yil 1-iyul

30.

Yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash sohasiga raqamli texnologiyalarni keng joriy etish.

Kompleks chora-tadbirlar.

Toshkent shahrida yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash boʻyicha raqamli texnologiyalarni keng joriy etgan holda “Ravon va xavfsiz yoʻl” konsepsiyasi asosida kompleks chora-tadbirlarni ishlab chiqish, bunda:

yoʻllarda mavjud kamchiliklarni bartaraf etish;

yoʻl harakatini tashkil etishning yagona integratsiyalashgan axborot tizimini yaratish.

Hisob-kitoblarga asosan

Toshkent shahar hokimligi mahalliy budjeti mablagʻlari

2022-yil davomida

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Axborot texnologiyalari vazirligi

(Sh. Shermatov)

V. Yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlashga qaratilgan tadbirlar

31.

Yoʻl harakatini tashkil etishning texnik vositalarini yangilash va koʻchalarda yoʻl harakatini tashkil etish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Yoʻl harakatini tashkil etishning mavjud texnik vositalarini toʻliq xatlovdan oʻtkazish.

2. Birinchi navbatda yetishmaydigan 14 mingta yoʻl belgisini oʻrnatish va eskirgan 15 mingtasini almashtirish, 3 mingta yoʻl belgisini tiklash, 11 mingta yangi yoʻl belgilarini oʻrnatish.

3. Shaharning barcha koʻchalariga yoʻl chiziqlarini chizish.

4. 55 ta yangi svetofor qurilmalarini qurish.

39 000,0

Toshkent shahar hokimligi mahalliy budjeti mablagʻlari

2022-yil mart — dekabr

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Transport vazirligi

(I. Maxkamov)

32.

Toshkent shahrida mavjud barcha chorrahalarni yoʻl harakatini boshqarishning avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimiga integratsiya qilish.

Amaliy chora-tadbirlar.

1. Tegishli mutaxassislarni jalb qilgan holda chorrahalarni oʻrganib chiqish.

2. Mavjud 605 ta chorrahaning barchasiga zamonaviy maxsus avtomatlashtirilgan foto va video qurilmalarini oʻrnatish.

3. 494 ta chorrahaga oʻrnatilgan barcha maxsus avtomatlashtirilgan foto va video qurilmalarini yoʻl harakatini boshqarishning avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimiga integratsiya qilish.

Hisob-kitoblarga asosan

Toshkent shahar hokimligi mahalliy budjeti va xususiy tadbirkorlik subyektlari mablagʻlari

2022-yil mart — dekabr

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

Ichki ishlar vazirligi

(P. Bobojonov),

Axborot texnologiyalari vazirligi

(Sh. Shermatov)

VI. Jamoat transporti harakat tarkibini yangilash

33.

200 ta oʻrta sigʻimli “SAZ LE 60” rusumli avtobuslarni xarid qilish

Amaliy chora-tadbirlar.

190 108,0

“Oʻzmilliybank” AJ kredit mablagʻlari

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

“Oʻzavtosanoat” AJ

(Sh. Umurzoqov),

“Oʻzmilliybank” AJ

(A. Mirsoatov),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

1. “Samarqand avtomobil zavodi” MCHJ bilan “Toshshahartransxizmat” AJ oʻrtasida 200 ta oʻrta sigʻimli “SAZ LE 60” rusumli avtobuslarni xarid qilish boʻyicha shartnoma imzolash.

2022-yil 10-fevral

2. “Oʻzmilliybank” AJ bilan “Toshshahartransxizmat” AJ oʻrtasida avtobuslarni xarid qilish boʻyicha kredit shartnomasini rasmiylashtirish.

Texnik-iqtisodiy hisob-kitoblar tasdiqlangunga qadar avtobuslar xarid qilish uchun kreditlar ajratish.

2022-yil 20-fevral

3. Ajratiladigan kreditlarni qaytarish boʻyicha “Toshshahartransxizmat” AJ, Toshkent shahar hokimligi, Oʻzbekiston Respublikasi Moliya vazirligi va “Oʻzmilliybank” AJ oʻrtasida toʻrt tomonlama shartnoma tuzish.

2022-yil 1-mart

4. “Samarqand avtomobil zavodi” MCHJ tomonidan avtobuslarni grafik asosida yetkazib berish, jumladan:

50 ta avtobus;

2022-yil II chorak

65 ta avtobus;

2022-yil III chorak

85 ta avtobus.

2022-yil IV chorak

34.

190 ta katta sigʻimli “MAN” rusumli avtobuslarni xarid qilish

Amaliy chora-tadbirlar.

551 304,0

“Oʻzmilliybank” AJ kredit mablagʻlari

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

Toshkent shahar hokimligi

(J. Artikxodjayev),

“Oʻzavtosanoat” AJ

(Sh. Umurzoqov),

“Oʻzmilliybank” AJ

(A. Mirsoatov),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

1. “Uz Truck and Bus Motors” MCHJ bilan “Toshshahartransxizmat” AJ oʻrtasida 190 ta katta sigʻimli “MAN” rusumli avtobuslarni xarid qilish boʻyicha shartnoma imzolash.

2022-yil 10-fevral

2. “Oʻzmilliybank” AJ bilan “Toshshahartransxizmat” AJ oʻrtasida avtobuslarni xarid qilish boʻyicha kredit shartnomasi rasmiylashtirish.

Texnik-iqtisodiy hisob-kitoblar tasdiqlangunga qadar avtobuslar xarid qilish uchun kreditlar ajratish.

2022-yil 20-fevral

3. Ajratiladigan kreditlarni qaytarish boʻyicha “Toshshahartransxizmat” AJ, Toshkent shahar hokimligi, Oʻzbekiston Respublikasi Moliya vazirligi va “Oʻzmilliybank” AJ oʻrtasida toʻrt tomonlama shartnoma tuzish.

4. “Uz Truck and Bus Motors” MCHJ tomonidan avtobuslarni grafik asosida yetkazib berish, jumladan:

2022-yil 1-mart

76 ta avtobus;

2022-yil III chorak

114 ta avtobus.

2022-yil IV chorak

35.

20 ta katta sigʻimli “YUTONG” rusumli elektrobuslarni xarid qilish.

Amaliy chora-tadbirlar.

Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 16-martdagi “Toshkent shahar yoʻlovchi transporti tizimini takomillashtirish chora-tadbirlari toʻgʻrisida”gi 157-son qarori doirasida 20 ta “YUTONG” rusumli elektrobuslarni olib kelish choralarini koʻrish.

64 829,2

Kredit mablagʻlari

2022-yil 20-fevral

Transport vazirligi

(I. Maxkamov),

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

Bunda, elektrobuslarni import qilishda “Toshshahartransxizmat” AJga qoʻshilgan qiymat soligʻini foizlar hisoblanmagan va ularning toʻlanishini taʼminlash talab etilmagan holda 12 oy muddatga kechiktirib (teng ulushlarda boʻlib-boʻlib) toʻlash huquqi beriladi.

2022-2023-yillar davomida

Davlat bojxona qoʻmitasi

(A. Mavlonov)

“Toshshahartransxizmat” AJ

(A. Djurayev)

Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
* Loyiha-smeta hujjatlari ishlab chiqilib, ekspertiza xulosalari olingandan soʻng obyektlarning qiymatlariga aniqlik kiritiladi.
(2-ilova Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2025-yil 27-yanvardagi PQ-28-sonli qarori tahririda — Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 28.01.2025-y., 07/25/28/0076-son)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2022-yil 2-fevraldagi PQ-111-son qaroriga
3-ILOVA
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Toshkent shahar jamoat transporti tizimini 2025-yilgacha rivojlantirishning maqsadli
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
KOʻRSATKICHLARI (INDIKATORLARI)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oldingi tahrirga qarang.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

T/r

Koʻrsatkich/indikatorlar nomi

Oʻlchov birligi

2021-yil

Maqsad:

Jami 2022 — 2025-yillar

Ijro uchun masʼullar

2022-yil

2023-yil

2024-yil

2025-yil

1.

Yoʻlovchi tashishlar umumiy hajmida jamoat transportining ulushi

foiz

21

26

30

35

39

-

Transport vazirligi,

Toshkent shahar hokimligi,

“Toshshahartransxizmat” AJ

2.

Kunlik yoʻlovchi tashish hajmi

mln. yoʻlovchi

1,2

1,5

1,8

2,2

2,5

-

3.

Jamoat transportining harakatlanish oʻrtacha oraliq intervali

daqiqa

25

23

20

16

12

-

4.

Yer usti jamoat transportining yangi yoʻnalishlarini joriy etish

dona

-

26

52

48

33

159

Transport vazirligi,

Toshkent shahar hokimligi,

“Toshshahartransxizmat” AJ

shu jumladan:

4.1.

magistral

dona

-

1

4

4

2

11

4.2.

halqa

dona

-

3

5

4

2

14

4.3.

bogʻlovchi

dona

-

18

30

25

19

92

4.4.

yetkazib beruvchi

dona

-

4

13

15

10

42

5.

Jamoat transporti harakat tarkibini yangilash (xarid qilish)

dona

-

410

1000

-

200

1610

Transport vazirligi,

Toshkent shahar hokimligi,

“Oʻzavtosanoat” AJ,

“Oʻzmilliybank” AJ,

“Toshshahartransxizmat” AJ

shu jumladan:

-

5.1.

elektrobuslar

dona

-

20

300

-

200

520

5.2.

siqilgan tabiiy gazda ishlaydigan avtobuslar

dona

-

190

700

-

-

890

5.3.

dizel yoqilgʻisida ishlaydigan avtobuslar

dona

-

200

-

-

-

200

6.

Jamoat transporti infratuzilmasini rivojlantirish

-

Toshkent shahar hokimligi,

Transport vazirligi,

Ichki ishlar vazirligi,

“Toshshahartransxizmat” AJ

6.1.

transport-oʻtish bogʻlamalarini qurish

dona

-

10

2

2

2

16

6.2.

namunaviy loyiha asosida avtobus oraliq bekatlarini rekonstruksiya qilish

dona

-

280

260

300

320

1160

6.3.

avtobuslar uchun alohida yoʻlaklarni tashkil etish

dona

-

1

4

4

2

11

7.

Velosipedlar uchun zarur infratuzilmani yaratish:

-

-

-

-

-

-

shu jumladan:

7.1.

velosiped yoʻlaklarini qurish

km

-

60

60

65

65

250

7.2.

korxona, tashkilot va idoralar oldida velosipedlar uchun turargohlarni barpo etish

dona

-

120

120

120

120

480

8.

Jamoat transportining atrof-muhitga salbiy taʼsirini kamaytirish

Transport vazirligi,

Toshkent shahar hokimligi,

“Toshshahartransxizmat” AJ

8.1.

transportdan chiqadigan zararli moddalar hajmi

ming. tonna

5,2

5,1

4,8

4,8

4,2

-

8.3.

elektrobuslarning jamoat transporti harakat tarkibidagi ulushi

foiz

-

1,5

21

17

25

-

Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Izoh. Maqsadli koʻrsatkichlar (indikatorlar)ga dasturlar va “Yoʻl xaritasi”da belgilangan tadbirlarning ijrosi davomida oʻzgartirishlar kiritilishi mumkin.
(3-ilova Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2025-yil 27-yanvardagi PQ-28-sonli qarori tahririda — Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 28.01.2025-y., 07/25/28/0076-son)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2022-yil 2-fevraldagi PQ-111-son qaroriga
4-ILOVA
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2022 — 2025-yillar davomida yer usti jamoat transporti va metropoliten yoʻnalishlari kesishuvlarida hamda transport oqimi yuqori boʻlgan joylarda transport-oʻtish bogʻlamalarini tashkil etish
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
MANZILLI DASTURI
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

T/r

Transport-oʻtish bogʻlamalari nomi

Joylashgan manzili va hudud maydoni

Ijro muddati

1.

“FOOD CITY”

Toshkent viloyati, Oʻrta Chirchiq tumani, Qumovul, “FOOD CITY TASNKENT” MCHJ oldida, 0,80 ga

2022-yil mart

2.

“Toshkent aeroporti mahalliy terminali”

Sergeli tumani, Qumariq koʻchasi, “Islom Karimov” nomidagi aeroport 2-terminali oldida, 1,0 ga

2022-yil aprel

3.

“Shimoliy vokzal”

Mirobod tumani, Turkiston koʻchasi, “Toshkent-Markaziy” temir yoʻl vokzali oldida, 0,55 ga

2022-yil may

4.

“Ibn Sino”

Shayxontohur tumani, TXAY va Koʻksaroy koʻchalari kesishmasida, 0,80 ga

2022-yil may

5.

“Rohat”

Bektemir tumani, TXAY va Ohangaron yoʻli koʻchalari kesishmasi, “5 — metro bekati” qarshisida, 0,70 ga

2022-yil iyun

6.

“Turkiston”

Yunusobod tumani, Ahmad Donish koʻchasi, 13-mavze, 0,20 ga

2022-yil iyun

7.

“Chilonzor buyum bozori”

Chilonzor tumani, Bunyodkor shox koʻchasi, “Chilonzor buyum bozori” AJ avtoturargohi, 0,50 ga

2022-yil iyul

8.

“Olmazor”

Chilonzor tumani, Gavhar va Bunyodkor koʻchalari kesishmasida, 0,80ga

2022-yil avgust

9.

“Paxtakor”

Shayxontohur tumani, Olmazor koʻchasi, “Paxtakor” metro bekati, 0,45 ga

2022-yil avgust

10.

“Chorsu”

Shayxontohur tumani, Zarqaynar koʻchasi, “Oʻzavtovokzalservis” UK, 0,48 ga

2022-yil sentabr

11.

“Qoʻyliq bozori”

Bektemir tumani, TXAY va Fargʻona yoʻli koʻchasi kesishmasida, 1,0 ga

2023-yil

12.

“TTZ”

Toshkent viloyati Qibray tumani, Yuzrabod koʻchasi, 0,70 ga

2023-yil

13.

“Oloy bozori”

Yunusobod tumani, A. Temur shox koʻchasi, “Abdulla Qodiriy” metro bekati yonida, 0,30 ga

2023-yil

14.

“Yangi Oʻzbekiston”

Toshkent viloyati, Qibray tumani, “Yangi Oʻzbekiston bogʻi” qarshisida, 1,0 ga

2023-yil

15.

“M. Ulugʻbek”

M. Ulugʻbek tumani, Muhammad Yusuf koʻchasi, 0,60 ga

2024-yil

16.

“Beruniy”

Olmazor tumani, Beruniy va Universitet koʻchalari kesishmasida, 0,36 ga

2024-yil

Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Izoh: Dasturda belgilangan chora-tadbirlarning ijrosi muddatiga loyiha-smeta hujjatlaridan kelib chiqqan holda oʻzgartirish kiritilishi mumkin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2022-yil 2-fevraldagi PQ-111-son qaroriga
5-ILOVA
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2022-yilda 190 ta “MAN A22 CNG” rusumli katta sigʻimli avtobus xaridini amalga oshirish uchun jalb qilinadigan tijorat banki krediti boʻyicha asosiy qarzni qaytarish, foizlar va vositachilik haqini toʻlashning
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
UMUMIY PROGNOZ JADVALI
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

1.

Kredit summasi

551 304,0

mln soʻm

2.

Muddati

5

yil

3.

Foiz miqdori

18,0%

yillik foiz

mln soʻm

T/r

Toʻlov muddati

Kredit miqdori

Kredit summasi

Toʻlovlar summasi

Toʻlovning umumiy miqdori*

asosiy toʻlov

foizlar (18%)

1.

01.01.2022

551 304,00

2.

01.06.2022

551 304,00

55 130,40

41 053,27

96 183,67

3.

01.01.2023

496 173,60

55 130,40

52 363,31

107 493,71

4.

01.06.2023

441 043,20

55 130,40

32 842,61

87 973,01

5.

01.01.2024

385 912,80

55 130,40

40 727,02

95 857,42

6.

01.06.2024

330 782,40

55 130,40

24 795,09

79 925,49

7.

01.01.2025

275 652,00

55 130,40

29 090,73

84 221,13

8.

01.06.2025

220 521,60

55 130,40

16 421,31

71 551,71

9.

01.01.2026

165 391,20

55 130,40

17 454,44

72 584,84

10.

01.06.2026

110 260,80

55 130,40

8 210,65

63 341,05

11.

01.01.2027

55 130,40

55 130,40

5 818,15

60 948,55

JAMI:

551 304,00

551 304,00

268 776,56

820 080,56

Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
* Toʻlovlar umumiy miqdori va muddati amalda olingan kredit sanasiga bogʻliq holda aniqlashtirilishi mumkin.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2022-yil 2-fevraldagi PQ-111-son qaroriga
6-ILOVA
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2022-yilda 200 ta “SAZ LE 60” rusumli oʻrta sigʻimli avtobus xaridini amalga oshirish uchun jalb qilinadigan tijorat banki krediti boʻyicha asosiy qarzni qaytarish, foizlar va vositachilik haqini toʻlashning
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
UMUMIY PROGNOZ JADVALI
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

1.

Kredit summasi

190 108,0

mln soʻm

2.

Muddati

5

yil

3.

Foiz miqdori

18,0%

yillik foiz

mln soʻm

T/r

Toʻlov muddati

Kredit miqdori

Kredit summasi

Toʻlovlar summasi

Toʻlovning umumiy miqdori*

asosiy toʻlov

foizlar (18%)

1.

01.01.2022

190 108,00

2.

01.06.2022

190 108,00

19 010,80

14 156,54

33 167,34

3.

01.01.2023

171 097,20

19 010,80

18 056,61

37 067,41

4.

01.06.2023

152 086,40

19 010,80

11 325,23

30 336,03

5.

01.01.2024

133 075,60

19 010,80

14 044,03

33 054,83

6.

01.06.2024

114 064,80

19 010,80

8 550,17

27 560,97

7.

01.01.2025

95 054,00

19 010,80

10 031,45

29 042,25

8.

01.06.2025

76 043,20

19 010,80

5 662,61

24 673,41

9.

01.01.2026

57 032,40

19 010,80

6 018,87

25 029,67

10.

01.06.2026

38 021,60

19 010,80

2 831,31

21 842,11

11.

01.01.2027

19 010,80

19 010,80

2 006,29

21 017,09

JAMI:

190 108,00

190 108,00

92 683,12

282 791,12

Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
* Toʻlovlar umumiy miqdori va muddati amalda olingan kredit sanasiga bogʻliq holda aniqlashtirilishi mumkin.
(Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 03.02.2022-y., 07/22/111/0096-son; 28.01.2025-y., 07/25/28/0076-son)