от 17.09.2002 г. № 07-020-02
ONLINE TRANSLATE
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«УТВЕРЖДАЮ»
Начальник инспекции «Узгосжелдорнадзор» Б. Юсупов
17 сентября 2002 г
ГИН–07-020-02
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Инструкция
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 1
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигналы
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
1. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Видимые сигналы
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
2. Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы — светофоры, диски, щиты, фонари, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Видимые сигналы по времени их применения подразделяются на:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
дневные, подаваемые в светлое время суток.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Для подачи таких сигналов служат диски, щиты, флаги и сигнальные указатели (стрелочные, путевого заграждения);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночные, подаваемые в темное время суток.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Такими служат огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, фонарях на шестах и сигнальных указателях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ночные сигналы должны применяться и в дневное время при тумане, метели и других неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее длины тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении, а сигналов уменьшения скорости и маневровых сигналов — менее 200 м;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и темное время суток.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Такими сигналами служат огни светофоров установленных цветов, маршрутные указатели, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета), красные диски со светоотражателями для обозначения хвоста поезда, сигнальные указатели и знаки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Звуковые сигналы
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
3. Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Значение их днем и ночью одно и то же.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Для подачи звуковых сигналов служат свистки локомотивов, специального самоходного подвижного состава, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и др.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Использование радиосвязи и двухсторонней парковой связи для передачи указаний взамен сигналов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
4. При поездной и маневровой работе, ремонтных работах на объектах промышленного железнодорожного транспорта для передачи требований видимых (ручных) и звуковых сигналов могут быть использованы устройства радиосвязи и двухсторонней парковой связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 2
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
5. Светофоры по назначению подразделяются на:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
входные — разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
выходные — разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
маршрутные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
проходные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка на другой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
прикрытия — для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне, а также с трамвайными путями;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
заградительные — требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра, ремонта и очистки вагонов на станциях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
предупредительные — предупреждающие о показании основного светофора (входного, выходного, заградительного, прикрытия);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
повторительные — для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного, въездного (выездного), технологического, горочного или маневрового светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
маневровые — разрешающие или запрещающие производство маневров;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
горочные — разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с сортировочной горки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
въездные (выездные) — разрешающие или запрещающие въезд (выезд) подвижного состава из производственных помещений;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
технологические — разрешающие или запрещающие подачу или уборку подвижного состава при обслуживании технологических объектов (вагоноопрокидывателей, приемных устройств, вагонных весов, устройств для восстановления сыпучести грузов, сливо-наливных устройств и др.), где необходимы указания машинисту локомотива, специального самоходного подвижного состава по изменению направления движения для остановки подвижного состава в точно установленном месте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Один светофор может совмещать несколько назначений: входной и выходной, выходной и маневровый, выходной и маршрутный, входной и маневровый и др.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
6. Светофоры подразделяются на мачтовые, карликовые и устанавливаемые на мостиках, консолях, стенах производственных помещений и других сооружениях в зависимости от местных условий.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигнальные огни на светофорах применяются нормально горящие, нормально негорящие (на заградительных и предупредительных к ним, а также повторительных), немигающие и мигающие (периодически загорающиеся и гаснущие).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Проходные светофоры автоблокировки обозначаются цифрами, все остальные светофоры — буквами или буквами и цифрами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
7. Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и назначения светофоров), следующие:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается движение с установленной скоростью»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
два желтых огня — «Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Применение перечисленных сигналов на светофорах различного назначения предусматривается в соответствующих пунктах настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Порядок применения этих сигналов в других, не предусмотренных настоящей Инструкцией, случаях с соблюдением их сигнального значения устанавливается руководителем подразделения железнодорожного транспорта предприятия или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
8. На предприятиях, где действует двузначная система сигнализации, показания входных, выходных, маршрутных и проходных светофоров устанавливаются руководителем подразделения железнодорожного транспорта предприятия или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Входные светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
9. Входными светофорами подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается поезду следовать на станцию с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт» (рис. 2.1);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается поезду следовать на станцию с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт» (рис. 2.2);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
два желтых огня — «Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь и готовностью остановиться; следующий светофор закрыт» (рис. 2.3);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один лунно-белый огонь — «Разрешается поезду при погашенных основных огнях светофора следовать на станцию до первого попутного маневрового светофора с дальнейшим движением маневровым порядком на частично занятый путь или к технологическому объекту с особой бдительностью и готовностью остановиться» (рис. 2.4);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор» (рис. 2.5).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Пригласительный сигнал
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
10. Пригласительный сигнал — один лунно-белый мигающий огонь — разрешает поезду проследовать светофор с красным огнем (или погасшим) и продолжать движение до следующего светофора (или до предельного столбика при приеме на путь без выходного светофора) со скоростью не более 15 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения (рис. 2.6).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Пригласительный сигнал применяется на входных, а также маршрутных и выходных (кроме групповых) светофорах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На входных светофорах пригласительный сигнал может применяться лишь на линиях, оборудованных автоблокировкой, при движении по правильному пути двухпутного перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На станциях, где не производится прием поездов на частично занятые пути или к технологическим объектам производства, впредь до переустройства могут применяться на входных светофорах немигающие пригласительные сигналы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Выходные светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
11. Выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается поезду отправиться со станции и следовать с установленной скоростью; впереди свободны два и более блокучастка» (рис. 2.7, а);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается поезду отправиться со станции и следовать с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт» (рис. 2.7, б);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
два желтых огня — «Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт» (рис. 2.7, д);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор» (рис. 2.7, в и г).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При наличии ответвления, оборудованного путевой блокировкой; для указания пути, на который отправляется поезд на многопутных участках, оборудованных путевой блокировкой; на двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой; на станциях, имеющих выходные светофоры, при наличии ответвления, не оборудованного путевой блокировкой (для указания готовности маршрута отправления на ответвление), — выходные светофоры могут дополняться соответствующими показаниями, значение которых устанавливается местной инструкцией и указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
12. Выходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается поезду отправиться со станции и следовать с установленной скоростью; перегон до следующей станции свободен»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Маршрутные светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
13. Маршрутными светофорами подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
два желтых огня — «Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться на станции; поезд следует на боковой путь; следующий светофор закрыт»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Проходные светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
14. Проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт» (рис. 2.8);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт» (рис. 2.9);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор» (рис. 2.10).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Условно-разрешающий сигнал светофора
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
15. На участках с автоблокировкой условно-разрешающий сигнал проходного светофора, расположенного на затяжном подъеме, подаваемый щитом с отражательным знаком прозрачно-белого цвета в виде буквы «Т» (рис. 2.11), разрешает грузовому поезду проследование светофора с красным огнем со скоростью не более 15 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Светофоры прикрытия и заградительные
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
16. Светофорами прикрытия подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается движение с установленной скоростью»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
17. Заградительными светофорами подается сигнал:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор» (рис. 2.12);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Предупредительными светофорами перед заградительными подается сигнал:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрыт» (рис. 2.13);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Нормально сигнальные огни заградительных светофоров и предупредительных к ним не горят (рис. 2.14) и в этом положении светофоры сигнального значения не имеют.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Мачты заградительных и предупредительных светофоров имеют отличительную окраску — чередующиеся черные и белые наклонные полосы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Предупредительные и повторительные светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
18. Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается движение с установленной скоростью; основной светофор открыт» (рис. 2.15);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; основной светофор закрыт» (рис. 2.16).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
19. Повторительные светофоры указывают:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Открыт выходной или маршрутный светофор» (рис. 2.17);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один лунно-белый огонь — «Открыт маневровый светофор» (рис. 2.18);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Открыт технологический, въездной (выездной) светофор» (рис. 2.19).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Нормально огни повторительных светофоров не горят, и в этом положении светофоры сигнального значения не имеют.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Маневровые светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
20. Маневровыми светофорами подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один лунно-белый огонь — «Разрешается движение маневровому составу» (рис. 2.20);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один синий огонь — «Стой! Запрещается маневровому составу проследовать светофор» (рис. 2.21).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов на маневровых светофорах в необходимых случаях может применяться сигнал два лунно-белых огня — «Разрешается движение маневровому составу до следующего светофора; путь, ограждаемый этим светофором, свободен».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Разрешение на маневровые передвижения может подаваться входными, выходными и маршрутными светофорами одним лунно-белым огнем при погашенном красном огне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На станциях однопутных линий, а также двухпутных, оборудованных автоматической блокировкой для двустороннего движения, на маневровом светофоре, расположенном на мачте входного светофора со стороны станции, может применяться сигнал один лунно-белый огонь — «Разрешается выход маневрового состава за границу станции».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Там, где нет поездного движения, на маневровых светофорах в необходимых случаях вместо синих могут применяться красные огни.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При отсутствии на станции маневровых светофоров проезд выходных и маршрутных светофоров с красным огнем при маневрах разрешается дежурным по станции или по его указанию руководителем маневров лично по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или по сигналу, подаваемому ручным сигнальным прибором.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Приведенный порядок работы указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Горочные светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
21. Горочными светофорами подаются сигналы (рис. 2.22):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один зеленый огонь — «Разрешается роспуск вагонов с установленной скоростью»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается роспуск вагонов с уменьшенной скоростью»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь – «Стой! Запрещается роспуск».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Буква «Н» белого цвета на световом указателе, горящая одновременно с красным огнем — «Осадить вагоны с горки на пути приема или вытяжной путь».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
В тех случаях, когда видимость сигналов горочного светофора не обеспечивается, могут устанавливаться повторительные светофоры.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Повторительные светофоры должны сигнализировать теми же огнями, что и основной горочный светофор.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На повторительных светофорах, установленных в середине путей парка приема, вместо красного огня может устанавливаться синий.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Для разрешения подачи составов до горочного светофора на путях парка приема, а также для сигнализации на подгорочных путях могут применяться маневровые светофоры.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках по одному зеленому огню или одному желтому огню в зависимости от технической оснащенности горок устанавливается местной инструкцией и указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Въездные и выездные светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
22. Въездными (выездными) светофорами подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается въезд в производственное помещение (или выезд из него)» (рис. 2.23);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
красный огонь — «Стой! Въезд в производственное помещение (или выезд из него) запрещен» (рис. 2.24).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Въездные (выездные) светофоры дополняются звуковыми, световыми сигналами для оповещения лиц, работающих в производственных помещениях, о въезде или выезде подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Порядок подачи звуковых и световых сигналов и управления въездной (выездной) сигнализацией устанавливается местной инструкцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Технологические светофоры
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
23. Технологические светофоры подают сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один желтый огонь — «Разрешается подача вагонов к технологическому объекту с готовностью остановиться» (рис. 2.25);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один лунно-белый огонь, горящий одновременно с красным огнем, – «Убрать вагоны с технологического объекта» (рис. 2.26);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
один красный огонь — «Стой!» (рис. 2.27).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Впредь до планового переустройства разрешается эксплуатация действующей технологической сигнализации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Порядок управления технологической сигнализацией устанавливается местной инструкцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Обозначение недействующих светофоров
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
24. Недействующие светофоры должны быть погашены и закрещены двумя планками (рис. 2.28).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Порядок временного включения огней недействующих светофоров для их проверки устанавливается руководителем подразделения железнодорожного транспорта организации или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 3
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигналы ограждения
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Переносные сигналы
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
25. Переносными сигналами являются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой стороны белого цвета;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
квадратные щиты желтого цвета с одной стороны и зеленого цвета с другой стороны;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
фонари на шестах с красными огнями;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
красные флаги на шестах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
26. Переносными сигналами предъявляются требования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
щит прямоугольной формы красного цвета (или красный флаг на шесте) днем и красный огонь фонаря на шесте ночью — «Стой! Запрещается проезжать сигнал» (рис. 3.20, а, б);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
квадратный щит желтого цвета днем и ночью (или желтый флаг на шесте днем) (рис. 3.20, в) — «Разрешается движение с уменьшенной скоростью; впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Скорость проследования этих переносных сигналов должна соответствовать указанной в предупреждении, а при отсутствии предупреждения — со скоростью не более 15 км/ч.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Обратная сторона квадратного щита (зеленого цвета) днем и ночью (рис. 3.20, г) указывает на то, что машинист локомотива, специального самоходного подвижного состава имеет право повысить скорость до установленной после проследования опасного места всем составом (поезда или маневрового состава).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Переносные сигнальные знаки
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
27. Переносными сигнальными знаками служат:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
знак «С» — подача свистка (см. рис. 3.9 и 4.17);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
знак «Начало опасного места», на обратной стороне которого помещается знак «Конец опасного места» (см. рис. 4.23).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ограждение мест препятствий для движения поездов и производства работ на перегонах
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
28. Всякое препятствие для движения поездов на перегоне должно быть ограждено сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд или нет.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Места производства работ на перегоне, требующие остановки поездов, ограждаются так же, как и препятствия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
29. Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 15 м от границ ограждаемого участка переносными красными сигналами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
От этих сигналов на расстоянии «Т»* устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Здесь и далее в тексте Инструкции буквой «Т» обозначается длина тормозного пути, определенного для конкретного перегона при полном служебном торможении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При постоянном движении вагонами вперед расстояние установки переносных сигналов увеличивается на длину поезда, обращающегося на конкретном участке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Дополнительные меры предосторожности в этих случаях устанавливаются руководителем подразделения железнодорожного транспорта организации или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схемы ограждения мест препятствий и производства работ** на однопутном участке приведены на рис. 3.1, на одном из путей двухпутного перегона — на рис. 3.2, на обоих путях двухпутного перегона — на рис. 3.3. Переносные сигналы уменьшения скорости должны находиться под охраной сигналистов, стоящих с ручными красными сигналами на расстоянии 20 м от сигналов уменьшения скорости в сторону места работы или места препятствия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
** На всех схемах помещенных в Инструкции, расстояния приведены в метрах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Переносные красные сигналы должны находиться под наблюдением руководителя работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если место препятствия или производства работ, требующее остановки поезда, находится на перегоне, длина которого не позволяет оградить это место в установленном порядке, переносные красные сигналы устанавливаются на оси пути против входных светофоров (или сигнальных знаков «Граница станции») станций, ограничивающих перегон. Переносные сигналы уменьшения скорости в этом случае не устанавливаются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если место препятствия или производства работ на перегоне, требующее остановки поезда, находится вблизи станции и оградить это место в установленном порядке невозможно, то со стороны перегона оно ограждается так, как указано выше, а со стороны станции переносной красный сигнал устанавливается на оси пути против входного светофора (или сигнального знака «Граница станции»).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схема ограждения препятствия перед входным светофором приведена на рис. 3.4.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Место препятствия или производства работ на перегонах, требующее следования поездов с уменьшенной скоростью, ограждается на расстоянии «Т» от границ ограждаемого участка переносными сигналами уменьшения скорости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схема установки сигнала уменьшения скорости на однопутном перегоне приведена на рис. 3.5, на одном из путей двухпутного перегона — на рис. 3.6, на обоих путях двухпутного перегона — на рис. 3.7.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если место препятствия или производства работ на перегоне, требующее уменьшения скорости, находится вблизи станции и оградить это место с обеих сторон в установленном порядке невозможно, то со стороны перегона оно ограждается так, как указано выше, а со стороны станции переносной сигнал уменьшения скорости устанавливается возле пути против входного светофора (или сигнального знака «Граница станции»).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схема ограждения приведена на рис. 3.8.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
30. При подходе поезда к переносному желтому сигналу машинист обязан подать оповестительный сигнал, а при подходе к сигналисту с ручным красным сигналом подать сигнал остановки и принять меры, чтобы остановиться, не проезжая переносного красного сигнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
31. Места производства работ на пути, не требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, но требующие предупреждения работающих о приближении поезда, ограждаются переносными сигнальными знаками «С» о подаче свистка, которые устанавливаются у пути, где производятся работы, а также у смежного главного пути (рис. 3.9).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Переносные сигнальные знаки «С» устанавливаются в таком же порядке у смежных главных путей и при производстве работ, огражденных сигналами остановки или сигналами уменьшения скорости (см. рис.3.2, 3.4).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
32. При ограждении мест препятствий или производства работ на трехпутных или многопутных участках переносные сигналы и сигнальные знаки, относящиеся к средним путям, устанавливаются с правой стороны по направлению к месту работ, а относящиеся к крайним путям — на ближайшей обочине с правой стороны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
33. Места, требующие постоянного уменьшения скорости, ограждаются с обеих сторон на расстоянии 15 м от границ опасного места сигнальными знаками «Начало опасного места» (см. рис. 4.23, а) и «Конец опасного места» (см. рис. 4.23, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
От этих сигнальных знаков на расстоянии «Т» устанавливаются сигналы уменьшения скорости. Схемы установки сигналов уменьшения скорости и сигнальных знаков «Начало опасного места» и «Конец опасного места» на однопутном участке приведены на рис. 3.10, а, на одном из путей двухпутного участка — на рис. 3.10, б, на обоих путях двухпутного участка — на рис. 3.10, в.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если место, требующее постоянного уменьшения скорости на перегоне, расположено вблизи станции и оградить его в установленном порядке невозможно, то со стороны перегона и со стороны станции оно ограждается в порядке, указанном на рис. 3.11.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ограждение мест препятствий для движения поездов и производства работ на станциях
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
34. Всякое препятствие для движения по станционным путям и стрелочным переводам должно быть ограждено сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При ограждении на станционном пути места препятствия или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог выехать подвижной состав, и запираются или зашиваются. На месте препятствия или производства работ на оси пути устанавливается переносной красный сигнал (рис. 3.12).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если какие-либо из этих стрелок направлены остряками в сторону места препятствия или производства работ и не дают возможности изолировать путь, такое место с обеих сторон ограждается переносными красными сигналами, устанавливаемыми на расстоянии 15 м от границ места препятствия или производства работ (рис. 3.13).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
В том случае, когда остряки стрелок расположены ближе чем на 15 м от места препятствия или производства работ, между остряками каждой такой стрелки устанавливается переносной красный сигнал (рис. 3.14).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При ограждении переносными красными сигналами места препятствия или производства работ на стрелочном переводе сигналы устанавливаются следующим образом:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
со стороны крестовины — против предельного столбика на оси каждого из сходящихся путей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
с противоположной стороны — на расстоянии 15 м от остряка стрелки (рис. 3.15).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если вблизи от стрелочного перевода, подлежащего ограждению, расположена другая стрелка, которую можно поставить в такое положение, что на стрелочный перевод, где имеется препятствие, не может выехать подвижной состав, то стрелка в таком положении запирается или зашивается. В этом случае переносной красный сигнал со стороны такой изолирующей стрелки не ставится (рис. 3.16).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Когда стрелку в указанное положение поставить нельзя, на расстоянии 15 м от места препятствия или производства работ в направлении к этой стрелке устанавливается переносной красный сигнал (см. рис. 3.15).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если место препятствия или производства работ находится на входной стрелке, то со стороны перегона оно ограждается закрытым входным сигналом, а со стороны станции — переносными красными сигналами, устанавливаемыми на оси каждого из сходящихся путей против предельного столбика (рис. 3.17).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Когда место препятствия или производства работ находится между входной стрелкой и входным сигналом, то со стороны перегона оно ограждается закрытым входным сигналом, а со стороны станции — переносным красным сигналом, устанавливаемым между остряками входной стрелки (рис. 3.18).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
35. При внезапном возникновении препятствия и отсутствии необходимых переносных сигналов следует немедленно на месте препятствия и со стороны ожидаемого поезда на расстоянии тормозного пути установить сигналы остановки (днем красный флаг, ночью — фонарь с красным огнем).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На однопутных участках, если неизвестно с какой стороны ожидается поезд, сигналы устанавливаются в первую очередь со стороны спуска к ограждаемому месту, а на площадке — со стороны кривой или выемки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ограждение подвижного состава на станционных путях
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
36. Вагоны, ремонтируемые на станционных путях, и вагоны с опасными грузами, стоящие на отдельных путях, ограждаются переносными красными сигналами, устанавливаемыми на оси пути, на расстоянии не менее 15 м (на сквозных путях — с обеих сторон, а на тупиковых путях — со стороны стрелочного перевода).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если в этом случае крайний вагон находится от предельного столбика на расстоянии менее чем 15 м, то переносной красный сигнал с этой стороны устанавливается на оси пути против предельного столбика.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
37. На станциях, оборудованных устройствами электрической централизации, пути, на которых производится очистка вагонов, устранение коммерческого брака, безотцепочный ремонт вагонов, техническое обслуживание и др., оборудуются устройствами ограждения, исключающими въезд подвижного состава на эти пути; при этом может применяться ограждение постоянными сигналами в порядке, установленном техническо-распорядительным актом станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При ограждении сигнальными устройствами указанных путей на станциях, не оборудованных устройствами электрической централизации, порядок ограждения и пользования устройствами устанавливается местной инструкцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
38. На станциях, не оборудованных устройствами электрической централизации, в случае остановки поезда в горловине станции и отсутствия прохода (установленного расстояния между осями станционных путей) по смежным путям, все выходы с этих путей ограждаются сигналами остановки (рис. 3.19).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
39. При вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, из-за развалившегося груза и т. д., когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном пути, машинист немедленно сообщает о случившемся по радиосвязи или другими способами (посылкой нарочного, с ближайшего телефона и т. д.) поездному диспетчеру на станции, ограничивающие перегон, а также машинисту локомотива, следующего по смежному пути (при наличии радиосвязи), и подает сигнал общей тревоги.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При этом, если поезд сопровождается составителем, ограждение места препятствия производится со стороны головы — помощником машиниста, а с хвоста — составителем, которые отходят на расстояние тормозного пути, установленного для данного участка, и показывают ручной красный сигнал в сторону перегона соответственно с головы и хвоста поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если поезд составителем не сопровождается, ограждение места препятствия на смежном пути производится помощником машиниста со стороны ожидаемого поезда на расстоянии тормозного пути, установленного для данного участка. В случае получения машинистом поезда сообщения о том, что по смежному пути отправлен поезд в неправильном направлении, он должен свистком локомотива вызвать помощника машиниста для ограждения препятствия с противоположной стороны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
40. При обслуживании поезда одним машинистом к ограждению поезда привлекаются другие работники промышленного железнодорожного транспорта. Порядок ограждения поезда в этом случае устанавливается руководителем подразделения железнодорожного транспорта организации или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш

Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Машинист локомотива остановившегося поезда днем при плохой видимости и ночью должен включить прожектор.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
41. Работники, ограждающие хвост остановившегося на перегоне поезда, возвращаются к составу (на локомотив) только после подхода и остановки следом идущего поезда или по сигналу машиниста, подаваемому свистком локомотива, если миновала необходимость в ограждении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
42. Если остановившемуся поезду оказывается помощь с головы, машинист локомотива остановившегося поезда при приближении восстановительного поезда или вспомогательного локомотива должен подавать сигнал общей тревоги, а днем при плохой видимости и ночью — включить прожектор.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
43. В случае вывода поезда с перегона по частям составитель (а если нет составителя, то помощник машиниста) перед отправлением первой части на станцию обязан в темное время суток, а при плохой видимости — и днем, навесить на оставшуюся часть поезда (со стороны отправления) ручной фонарь с прозрачно-белым огнем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 4
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигнальные указатели и знаки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Маршрутные указатели
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
44. В тех случаях, когда необходимо указать путь приема или направление следования поезда или маневрового состава, применяются маршрутные световые указатели направления белого цвета (цифровые, буквенные или положения), помещаемые на мачтах светофоров (рис. 4.1, а) или на отдельной мачте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Для указания номера пути, с которого разрешено движение поезду, на групповых выходных и маршрутных светофорах устанавливаются маршрутные световые указатели зеленого цвета (рис. 4.1, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Стрелочные указатели
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
45. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны показывают:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
стрелка установлена по прямому пути — днем белый прямоугольник узкой стороны указателя, ночью — молочно-белый огонь (рис. 4.2, а);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
стрелка установлена на боковой путь — днем широкая сторона указателя, ночью — желтый огонь (рис. 4.2, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
46. Положение перекрестных стрелок обозначается двумя обычными стрелочными указателями, которые показывают, что стрелки установлены:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
по прямому пути — днем на обоих указателях белые прямоугольники узкой стороны указателей, ночью — молочно-белые огни (рис. 4.3, а);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
с пересечением прямого пути — днем на обоих указателях широкие стороны указателей, ночью — желтые огни (рис. 4.3, б);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
с прямого на боковой путь — днем на ближнем указателе видна широкая сторона указателя, ночью — желтый огонь, а на дальнем — днем виден белый прямоугольник узкой стороны указателя, ночью — молочно белый огонь (рис. 4.3, в);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
с бокового на прямой путь — днем на ближнем указателе виден белый прямоугольник узкой стороны указателя, ночью — молочно-белый огонь, а на дальнем — днем видна широкая сторона указателя, ночью — желтый огонь (рис. 4.3, г).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
47. Положения стрелок, управляемых с локомотива, определяются указателями светофорного типа, которые в обе стороны показывают:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
стрелка установлена для движения по прямому пути — днем и ночью лунно-белый огонь;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
стрелка установлена на боковой путь — днем и ночью желтый огонь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При неплотном прилегании остряков к рамным рельсам указатели показаний не дают.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
48. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают: стрелка установлена по прямому пути — стреловидный указатель направлен ребром вдоль прямого пути, видно ребро указателя (рис. 4.4, а);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
стрелка установлена на боковой путь — стреловидный указатель направлен в сторону бокового пути, на белом фоне указателя видна черная стрелка, направленная в сторону бокового пути (рис. 4.4, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Указатели путевого заграждения
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
49. Указатели путевого заграждения показывают:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Путь загражден» — днем виден белый круг с горизонтальной черной полосой, ночью — молочно-белый огонь с той же черной полосой (рис. 4.5);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Заграждение с пути снято» — днем виден белый круг или прямоугольник с вертикальной черной полосой (рис. 4.6), ночью — молочно-белый огонь с той же черной полосой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Указатели путевого заграждения на упорах устанавливаются на правом конце бруса и дают сигнальное показание только в сторону пути (рис. 4.7).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Эти указатели могут быть освещаемыми и неосвещаемыми, что указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
В качестве сигнальных приборов путевого заграждения разрешается использовать типовые стрелочные фонари.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Указатели «Опустить токоприемник»
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
50. На электрифицированных участках постоянного тока перед воздушными промежутками, где в случае внезапного снятия напряжения в одной из секций контактной сети не допускается проход электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, применяются сигнальные световые указатели «Опустить токоприемник», помещаемые на опорах контактной сети или отдельных мачтах (рис. 4.8).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При появлении на сигнальном указателе мигающей светящейся полосы прозрачно-белого цвета машинист обязан немедленно принять меры к проследованию ограждаемого воздушного промежутка с опущенными токоприемниками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Нормально сигнальные полосы указателей не горят, и в этом положении указатели сигнального значения не имеют.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Постоянные сигнальные знаки
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
51. В случае применения сигнального указателя «Опустить токоприемник» перед ним устанавливается постоянный сигнальный знак с отражателями «Внимание! Токораздел» (рис. 4.9, а).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Постоянный сигнальный знак «Поднять токоприемник» с отражателями на нем устанавливается за воздушным промежутком в направлении движения (рис. 4.9, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схема установки сигнальных указателей «Опустить токоприемник» и постоянных сигнальных знаков «Поднять токоприемник» и «Внимание! Токораздел» приведена на рис. 4.10.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Размещение их не должно ухудшать видимость и восприятие постоянных сигналов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
52. Опоры контактной сети, ограничивающие воздушные промежутки, должны иметь отличительный знак — чередующиеся четыре черные и три белые горизонтальные полосы. Первая опора по направлению движения поезда, кроме того, дополнительно обозначается вертикальной черной полосой (рис. 4.11, а).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Знаки могут наноситься непосредственно на опоры или питы, закрепляемые на опорах (рис. 4.11, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На многопутных участках допускается установка указанных знаков на конструкциях контактной сети над осью пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Остановка электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками между этими опорами (знаками) запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
53. Знак «Граница станции» (рис. 4.12) указывает границу станции на двухпутных и многопутных участках. Надпись на знаке должна быть нанесена с обеих сторон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
54. Предельные столбики указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения. Предельные столбики должны иметь отличительную окраску — наклонные чередующиеся черные и белые полосы (рис. 4.13).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
55. Предупредительные сигнальные знаки с отражателями, устанавливаются на электрифицированных участках:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Отключить ток» (рис. 4.14) — перед нейтральной вставкой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Включить ток на электровозе (тяговом агрегате)» (рис. 4.15) — за нейтральной вставкой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схема установки сигнальных знаков приведена на рис. 4.16.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
56. Предупредительные сигнальные знаки устанавливаются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Знак «С» — подача свистка (рис, 4.17) — перед мостами, переездами и т. д.;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Остановка локомотива» (рис. 4.18) (в том числе и при движении вагонами вперед);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Начало толкания» (рис. 4.19, а) и «Конец толкания» (рис. 4.19, б) — в местах, установленных комиссией, назначаемой руководителем подразделения железнодорожного транспорта организации или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
57. Предупредительные сигнальные знаки:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Конец контактной подвески» (рис. 4.20) — устанавливается на контактной сети в местах, где оканчивается рабочая зона контактного провода;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Переход на боковую контактную сеть» (рис. 4.21) и «Переход на центральную контактную сеть» (рис. 4.22) — устанавливаются в местах, установленных комиссией, назначаемой руководителем подразделения железнодорожного транспорта организации или руководством организации промышленного железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
58. Сигнальные знаки «Начало опасного места» (рис. 4.23, а) и «Конец опасного места» (рис. 4.23, б) с отражателями на них указывают границы участка, требующего проследования его поездами с уменьшенной скоростью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигнальный знак «Конец опасного места» помещается на обратной стороне знака «Начало опасного места».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
59. Постоянные сигнальные знаки «Газ» и «Нефть» (рис. 4.24) устанавливаются в местах пересечения железнодорожных путей с нефтегазопроводами на отдельных столбах или опорах контактной сети и указывают на необходимость следования к месту пересечения с повышенным вниманием (бдительностью).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Временные сигнальные знаки
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
60. В местах, не допускающих проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками (при неисправности контактной сети, производстве плановых ремонтных и строительных работ, когда при следовании поездов необходимо опускать токоприемники), устанавливают временные сигнальные знаки с отражателями, которые показывают:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Подготовиться к опусканию токоприемника» (рис. 4.25, а);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Опустить токоприемник» (рис. 4.25, б);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Поднять токоприемник» (рис. 4.25, в).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схема установки этих знаков приведена на рис. 4.26.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
В случае внезапного обнаружения повреждения контактной сети, не допускающего проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, работник, обнаруживший эту неисправность, обязан отойти в сторону ожидаемого поезда и подавать машинисту приближающегося поезда ручной сигнал «Опустить токоприемник» (рис. 4.27):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — повторными движениями правой руки перед собой по горизонтальной линии при поднятой вертикально левой руке;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — повторными вертикальными и горизонтальными движениями фонаря с прозрачно-белым огнем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Машинист обязан подать оповестительный сигнал, опустить токоприемники при обесточенной электрической цепи и проследовать на место повреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Убедившись в исправности контактной сети, поднять токоприемники и продолжить движение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
61. На участках, где работают снегоочистители, устанавливаются временные сигнальные знаки:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Поднять нож, закрыть крылья» (рис. 4.28) — перед препятствием;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
«Опустить нож, открыть крылья» (рис. 4.29) — после препятствия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На участках, где работают скоростные снегоочистители, перед знаками «Поднять нож, закрыть крылья» устанавливаются, кроме того, временные сигнальные знаки «Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев» (рис. 4.30).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При двух близко расположенных препятствиях, когда между ними работа снегоочистителя невозможна, на шесте помещаются два знака один под другим (рис. 4.31).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Схемы установки временных сигнальных знаков на участках, где работают снегоочистители, приведены на рис. 4.32, а где работают скоростные снегоочистители — на рис. 4.33.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
62. Все отражатели, устанавливаемые на сигнальных знаках, должны изготовляться из прозрачно-белого стекла, а на отдельных сигнальных знаках в соответствии с техническими требованиями, утвержденными руководителем подразделения железнодорожного транспорта предприятия или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта, могут применяться отражатели из светоотражающего материала белого цвета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
В необходимых случаях, с учетом местных условий сигнальные знаки могут быть световыми или освещаемыми, что устанавливается местной инструкцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 5
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Ручные и звуковые сигналы
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
63. Ручными сигналами предъявляются требования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) красным развернутым флагом днем и красным огнем ручного фонаря ночью — «Стой! Движение запрещено» (рис. 5.1).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При отсутствии днем красного флага, а ночью — ручного фонаря с красным огнем сигналы остановки подаются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — движением по кругу желтого флага, руки или какого-нибудь предмета;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — движением по кругу фонаря с огнем любого цвета (рис. 5.2).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) желтым развернутым флагом днем или прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью — медленным движением вверх и вниз по полукругу сбоку — «Тише!» (рис. 5.3).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
64. При опробовании автотормозов подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — поднятой вертикально рукой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем (рис. 5.4).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) требование машинисту отпустить тормоза:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — движениями руки перед собой по горизонтальной линии;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (рис. 5.5).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
65. Дежурный по станции, на которой ему вменено в обязанность встречать и провожать поезда при отправлении или проследовании поезда по станции без остановки, показывает в сторону локомотива: днем — поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; ночью — поднятый ручной фонарь с прозрачно-белым огнем (рис. 5.6).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Это означает, что поезд может отправиться со станции или следовать безостановочно со скоростью, установленной для прохода по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Указанный сигнал при следовании поезда без остановки показывается до прохода локомотива прибывающего поезда мимо дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
66. Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) в случае пропуска без остановки на станции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — со свернутым желтым флагом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — с прозрачно-белым огнем ручного фонаря (рис. 5.7);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) в случае приема поезда с остановкой на станции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — с развернутым желтым флагом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — с прозрачно-белым огнем ручного фонаря, подавая сигнал «Тише!» (рис. 5.8).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
67. Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся со станции, во всех случаях со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
68. На перегонах обходчики железнодорожных путей и искусственных сооружений, а также дежурные по переездам встречают поезда:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — со свернутым желтым флагом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — с прозрачно-белым огнем ручного фонаря (рис. 5.9).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
В местах, огражденных сигналами уменьшения скорости или остановки, они встречают поезда днем или ночью с сигналами, соответствующими установленным на пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
69. При маневрах применяются ручные и звуковые сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) «разрешается локомотиву следовать управлением вперед»:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — движением поднятой вверх руки с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем (рис. 5.10).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Днем и ночью этот сигнал может подаваться одним длинным звуком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) «разрешается локомотиву следовать управлением назад»:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — движением опущенной вниз руки с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем (рис. 5.11).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Днем и ночью этот сигнал может подаваться двумя длинными звуками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
70. При эксплуатации локомотивов с центральной кабиной управления и в других случаях с учетом местных условий допускается при маневрах применять ручные и звуковые сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) «разрешается локомотиву следовать в направлении к подающему сигнал»:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью — движением поднятой вверх руки с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем (см. рис. 5.10).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Днем и ночью этот сигнал может подаваться одним глинным звуком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) «разрешается локомотиву следовать в направлении от подающего сигнал»:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
в) «Тише!»:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (рис. 5.12).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Днем и ночью этот сигнал может подаваться двумя короткими звуками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
г) «Стой!»:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — движением по кругу развернутого красного или желтого флага;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — ручного фонаря с любым огнем (рис. 5.13).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Днем и ночью этот сигнал может подаваться тремя короткими звуками. Порядок пользования приведенными выше сигналами устанавливается местной инструкцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
71. Звуковые сигналы при маневрах подаются ручным свистком или духовым рожком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигналы при маневрах должны повторяться свистками локомотива, подтверждающими принятие их к исполнению.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Задания сигналисту или дежурному стрелочного поста установить стрелку на тот или иной путь, а также указания по движению поездов и маневровым передвижениям могут подаваться по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи, а также звуками различной продолжительности (свистками локомотивов и свистками руководителей маневров) в порядке, указанном в местной инструкции или техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Применение на локомотивах сигнальных устройств большой и малой громкости устанавливается местной инструкцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 6
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц на железнодорожном ходу
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
72. При движении на однопутных, двухпутных и многопутных участках применяются сигналы, обозначающие голову и хвост поезда:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) при движении локомотивом вперед:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — голова поезда сигналами не обозначается (рис. 6.1), хвост поезда обозначается диском красного цвета со светоотражателем у буферного бруса вагона с правой стороны (рис. 6.1, б);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — голова поезда обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса локомотива (рис. 6.2, а), хвост поезда обозначается диском красного цвета со светоотражателем у буферного бруса вагона с правой стороны (рис. 6.2, б);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) при движении вагонами вперед поезда, сопровождаемого составителем:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — голова и хвост поезда сигналами не обозначается,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — голова поезда обозначается прозрачно-белым огнем ручного фонаря составителя (рис. 6.3), хвост поезда обозначается одним красным огнем фонаря у буферного бруса локомотива с правой стороны (рис. 6.4);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
в) порядок обозначения сигналами поездов, не сопровождаемых составителем при движении вагонами вперед, устанавливается руководителем подразделения железнодорожного транспорта организации или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта с учетом разработки организационно-технических предприятий, обеспечивающих безопасность движения и безопасность работников железнодорожного транспорта, указывается в местной инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
73. На открытых горных разработках при движении специализированных поездов (вертушек) на однопутных, двухпутных и многопутных участках применяются сигналы, обозначающие голову и хвост поезда:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) при движении локомотивом вперед:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — голова поезда обозначается диском красного цвета у буферного бруса с правой стороны, хвост поезда — диском красного цвета у буферного бруса с правой стороны (рис. 6.5);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — голова поезда обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса локомотива (см. рис. 6.2, а), хвост поезда обозначается одним прозрачно-белым огнем фонаря на буферном брусе вагона с правой стороны (рис. 6.6);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) при движении вагонами вперед:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — голова поезда обозначается диском красного цвета с правой стороны на буферном брусе вагона (рис. 6.7) и головной вагон оборудуется устройствами звуковой сигнализации, хвост поезда сигналами не обозначается;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью – голова поезда обозначается прозрачно-белым огнем у буферного бруса с правой стороны вагона (рис. 6.8) и головной вагон оборудуется устройствами звуковой сигнализации, хвост поезда обозначается двумя красными огнями на буферном брусе локомотива (рис. 6.9).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
74. Локомотив, следующий без вагонов, днем сигналами не обозначается; ночью впереди и сзади должен иметь по одному прозрачно-белому огню на буферных брусах со стороны основного пульта управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Подталкивающий локомотив и специальный самоходный подвижной состав обозначаются сигналами так же, как и локомотив без вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
75. В случае вывода с перегона поезда по частям хвост части поезда, отправляемый на станцию, обозначается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — развернутым желтым флагом у буферного бруса с правой стороны;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — прозрачно-белым огнем фонаря (рис. 6.10).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Последняя убираемая часть поезда обозначается так же, как и хвост поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
76. Порядок обозначения сигналами поездов, а также подталкивающих локомотивов и хозяйственных поездов при движении по неправильному пути, устанавливается руководителем подразделения железнодорожного транспорта организации или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта и указывается в местной инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
77. Снегоочиститель при движении на однопутных участках и по правильному пути на двухпутных обозначается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
а) если в голове снегоочиститель:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — двумя желтыми развернутыми флагами на боковых крюках;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — двумя желтыми огнями боковых фонарей, а в сторону локомотива — двумя прозрачно-белыми контрольными огнями (рис. 6.11);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
б) если в голове локомотив:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — двумя желтыми развернутыми флагами у буферных фонарей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — двумя желтыми огнями буферных фонарей (рис. 6.12, а); хвост обозначается, как хвост одиночно следующего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
78. Снегоочистители при движении их в голове по неправильному пути на двухпутных участках обозначаются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — двумя желтыми развернутыми флагами и красным развернутым флагом под желтым слева на боковых крюках;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — соответственно двумя желтыми и одним красным огнями фонарей, а в сторону локомотива тремя прозрачно-белыми контрольными огнями (рис. 6.12, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если в голове локомотив, то он обозначается так же, как снегоочиститель при движении в голове (см. рис. 6.12, б).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Порядок обозначения другой снегоочистительной техники аналогичный указанному и необходимость его применения определяется руководителем подразделения железнодорожного транспорта предприятия или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта и указывается в местной инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
79. Локомотив при маневровых передвижениях ночью должен иметь по одному прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны основного пульта управления локомотивом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
80. Дрезины съемного типа, съемные ремонтные вышки на электрифицированных участках, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы при нахождении на перегоне должны иметь:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — прямоугольный щит, окрашенный с обеих сторон в красный цвет, или развернутый красный флаг на шесте;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — спереди и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Съемные ремонтные вышки и путевые вагончики на перегоне должны быть, кроме того, ограждены с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением ремонтной вышки и вагончика на расстояние тормозного пути, установленного для данного участка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При работе на станции съемная ремонтная вышка и путевой вагончик должны иметь:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
днем — щит, окрашенный с обеих сторон в красный цвет, или красный флаг на шесте;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
ночью — спереди и сзади красный огонь фонаря, укрепленного на шесте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При движении по станционным путям и стрелочным переводам съемная ремонтная вышка и путевой вагончик, кроме того, с обеих сторон должны быть ограждены на расстоянии не менее 15 м переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением съемной ремонтной вышки и путевого вагончика.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Если на двухпутном или многопутном участке по смежному пути будет следовать встречный поезд, то красный сигнал, ограждающий съемную ремонтную вышку, путевой вагончик или другую съемную подвижную единицу со стороны следования встречного поезда, до прохода поезда снимается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Работники, ограждающие с обеих сторон съемные ремонтные вышки, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы, а также работники, руководящие передвижением съемных единиц, должны быть снабжены, кроме переносных щитов, ручных флагов и сигнальных фонарей, приборами для подачи звуковых сигналов о приближении поезда, если это потребуется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 7
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Звуковые сигналы при движении поездов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
81. Звуковые сигналы при движении поездов подаются свистками локомотивов, специального самоходного подвижного состава, духовыми рожками, ручными свистками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При наличии радиосвязи звуковые сигналы при следовании поездов двойной тягой или с подталкивающим локомотивом могут заменяться переговорами между машинистами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
82. Оповестительный сигнал — один длинный свисток локомотива (специального самоходного подвижного состава) подается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигнал‎ Значение сигнала‎ Кто подает‎

Три коротких ‎‎:
‎ ●●●

«Стой»‎

Локомотивная бригада*, составитель, станционные и другие работники, участвующие в движении поездов‎

Один длинный‎
‎▬

«Отправиться поезду»‎

Дежурный по станции или по его указанию сигналист, дежурный стрелочного поста, составитель; отвечает машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге‎

Три длинных и один короткий‎
‎▬ ▬ ▬ ●

Прибытие поезда на станцию не в полном составе‎

Если поезд отправляется с пути, имеющего выходной светофор, этот сигнал подает машинист ведущего локомотива, после открытия выходного светофора; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге и машинист ведущего локомотива‎

‎‎Следование двойной тягой

Один короткий
‎●‎

Требование к машинисту второго локомотива уменьшить тягу

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива‎

Два коротких
‎●● ‎

Требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу‎

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива‎

Два длинных и два коротких
‎▬ ▬ ●●‎

Требование к машинисту второго локомотива «Опустить токоприемник»‎ Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива‎

Следование с подталкивающим локомотивом‎

Два коротких
‎●● ‎ ‎

Требование начать подталкивание‎

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист подталкивающего локомотива‎

‎Короткий, один длинный и один короткий
‎● ‎▬ ●

‎Требование прекратить подталкивание, но не отставать от поезда

‎Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист подталкивающего локомотива

Четыре длинных
‎▬ ▬ ▬ ▬ ‎

Требование прекратить подталкивание и возвратиться обратно ‎

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист подталкивающего локомотива‎
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Примечание:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При следовании поезда двойной тягой с подталкивающим локомотивом машинист второго локомотива повторяет все сигналы вслед за подачей их с подталкивающего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
* Здесь и далее под «локомотивной бригадой» подразумевается также бригада специального самоходного подвижного состава (машинист и помощник машиниста или водитель и помощник водителя дрезины и др. согласно инструкции по эксплуатации соответствующей машины).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при приближении поезда к станциям (постам), вагоноопрокидывателям, бункерам, эстакадам, вагонным весам, устройствам восстанавливания сыпучести смерзшихся грузов, гаражам размораживания грузов, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам «С», выемкам, кривым участкам пути, тоннелям, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при встрече поездов на перегонах двухпутных участков: первый сигнал — при приближении к встречному поезду, второй — при подходе к хвостовой части встречного поезда;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при приближении к находящимся на пути людям и в других случаях, требующих оповещения о приближении поезда или маневрового состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При следовании по неправильному пути, а также во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, понижающих видимость, этот сигнал повторяется несколько раз.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Работники станций, находящиеся на путях, смежных с приготовленным маршрутом, составители поездов, прекратившие маневры из-за приема поезда, сигналисты и дежурные стрелочного поста по оповестительному сигналу обязаны каждый на своем участке проверить и убедиться в том, что безопасность принимаемого поезда обеспечена.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
83. Сигнал бдительности подается одним коротким и одним длинным свистком локомотива (специального самоходного подвижного состава) и периодически повторяется:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, после стоянки перед ним и при дальнейшем следовании по блок-участку;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при подходе к входному светофору с лунно-белым мигающим огнем пригласительного сигнала и во всех других случаях приема поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при приеме поезда по неправильному пути (при отсутствии входного светофора по этому пути); этот сигнал должен подаваться и при дальнейшем следовании по горловине станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при подходе к проходному светофору с красным огнем, имеющему условно-разрешающий сигнал, и дальнейшем следовании по блок-участку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
84. При взаимодействии локомотиво-составительских бригад с работниками, обслуживающими технологические объекты, могут подаваться звуковые сигналы, значение и порядок применения которых устанавливается руководителем организации и указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Глава 8
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигналы тревоги и специальные указатели
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
85. Сигналы тревоги подаются свистками локомотивов и специального самоходного подвижного состава, сиренами, ударами в подвешенные металлические предметы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Звуки, обозначенные в схеме звуковых сигналов, в случае подачи их ударами воспроизводятся: длинные -часто следующими, один за другим ударами, а короткие – редкими ударами по числу необходимых коротких звуков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
86. Сигнал «Общая тревога» подается группами из одного длинного и трех коротких звуков:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
▬ ●●● ▬ ●●● ▬ ●●● ▬
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при обнаружении на пути неисправности, угрожающей безопасности движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
при остановке поезда в снежном заносе, при разрыве поезда, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
87. Сигнал «Пожарная тревога» подается группами из одного длинного и двух коротких звуков:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
▬ ●● ▬ ●●
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигналы общей и пожарной тревоги подаются при необходимости каждым работником железнодорожного транспорта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
88. Сигнал «Воздушная тревога» подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2-3 мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
● ● ● ● ● ● ● ●
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигнал воздушной тревоги, поданный в городе сиренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедленно повторяется сиренами в организациях, расположенных в городах, а также свистками локомотивов и специального самоходного подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
На перегонах сигнал воздушной тревоги подается свистками локомотивов и самоходного подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
89. Сигналы «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» подаются в течение 2-3 мин.; на перегонах — свистками локомотивов и специального самоходного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
▬ ● ▬ ● ▬ ●
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
на станциях — частыми ударами в подвешенные металлические предметы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» на станциях подается по распоряжению начальника станции (руководителя подразделения железнодорожного транспорта предприятия, руководителя организации промышленного железнодорожного транспорта), а на перегонах — машинистом ведущего локомотива и машинистом (водителем) специального самоходного подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
При наличии радиотрансляционной сети оповещение о радиоактивной или химической опасности производится также через эту сеть передачей текста указанных сигналов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
90. Об окончании воздушной тревоги, а также угрозы поражения радиоактивными или отравляющими веществами работники оповещаются через радиотрансляционную сеть и другие средства связи, включая и посыльных.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
91. Для предупреждения локомотиво-составительских бригад о следовании поезда на зараженный участок, а также для предотвращения появления людей на нем без индивидуальных средств защиты (противогазов, защитных костюмов и др.) такой участок ограждается специальными указателями «Заражено» (рис. 8.1).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Указатели «Заражено» на станциях и перегонах устанавливаются на расстоянии не более 50 м от границ зараженного участка. Перегоны, кроме того, с обеих сторон зараженного участка с правой стороны по направлению движения на расстоянии тормозного пути, установленного для данного участка, от первых указателей «Заражено» ограждаются вторыми такими же указателями. Указатели «Заражено» устанавливаются на обочине земляного полотна или в междупутье.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Перед первым по ходу поезда указателем «Заражено» или перед местом, указанным в уведомлении, полученном от дежурного по станции о наличии зараженного участка (независимо от того, огражден участок указателями или нет), машинист ведущего локомотива обязан подать сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» и проследовать зараженный участок с установленной скоростью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Указатели «Заражено» ночью должны освещаться.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
92. Сигнальные огни светофоров, фонарей, стрелочных указателей, поездных, ручных и других сигналов должны обеспечиваться светомаскировочными устройствами.