Ҳужжатга таклиф юбориш
Аудиони тинглаш
Ҳужжат элементидан ҳавола олишOʻzbekiston Respublikasi qurilish va uy-joy kommunal xoʻjaligi vazirining
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBuyrugʻi
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.05.05-24 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” shaharsozlik normalari va qoidalarini tasdiqlash toʻgʻrisida
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш[Oʻzbekiston Respublikasi Adliya vazirligi tomonidan 2024-yil 25-oktabrda hisobga olindi, hisob raqami 308]
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишOʻzbekiston Respublikasining Shaharsozlik kodeksi hamda Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2022-yil 6-oktabrdagi 577-son “Qurilish sohasiga oid talablarni soddalashtirish hamda texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarni tizimlashtirish chora-tadbirlari toʻgʻrisida”gi qaroriga muvofiq buyuraman:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. SHNQ 2.05.05-24 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” shaharsozlik normalari va qoidalari 1-ilovaga muvofiq tasdiqlansin.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Ayrim shaharsozlik normalari va qoidalari 2-ilovaga muvofiq oʻz kuchini yoʻqotgan deb topilsin.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Mazkur buyruq Oʻzbekiston Respublikasi Ekologiya, atrof-muhitni muhofaza qilish va iqlim oʻzgarishi vazirligi, Transport vazirligi, Energetika vazirligi hamda Sogʻliqni saqlash vazirligi huzuridagi Sanitariya-epidemiologik osoyishtalik va jamoat salomatligi qoʻmitasi bilan kelishilgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Ushbu buyruq rasmiy eʼlon qilingan kundan eʼtiboran kuchga kiradi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишVazir v.b. Sh. XIDOYATOV
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишToshkent sh.,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2024-yil 17-oktabr,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш01/2-73-son
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKelishildi:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишEnergetika vaziri J. MIRZAMAHMUDOV
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2024-yil 10-oktabr
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSanitariya-epidemiologik osoyishtalik va jamoat salomatligi qoʻmitasi raisi B. YUSUPALIYEV
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2024-yil 8-oktabr
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTransport vaziri I. MAXKAMOV
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2024-yil 30-sentabr
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишEkologiya, atrof-muhitni muhofaza qilish va iqlim oʻzgarishi vaziri A. ABDUXAKIMOV
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2024-yil 9-sentabr
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишOʻzbekiston Respublikasi qurilish va uy-joy kommunal xoʻjaligi vazirining 2024-yil 17-oktabrdagi 01/2-73-son buyrugʻiga
1-ILOVA
1-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.05.05-24 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” shaharsozlik normalari va qoidalari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишMazkur shaharsozlik normalari va qoidalari (bundan buyon matnda SHNQ deb yuritiladi) yangi quriladigan, rekonstruksiya qilinadigan va mukammal taʼmirlanadigan yoʻl izining kengligi 1520 mm va hisobiy harakat tezligi 200 km/h gacha boʻlgan temir yoʻl hamda harakat tezligi 150 km/h gacha boʻlgan avtomobil yoʻllari tunnellarini loyihalashga oid talablarni belgilaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишUshbu SHNQning talablari ochiq usulda quriladigan transport tunnellarini, suv osti tunnellarini va katta siljish joylaridagi togʻ tunnellarini loyihalashga nisbatan tatbiq etilmaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1-bob. Shaharsozlik normalari va qoidalariga havolalar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Mazkur SHNQda quyidagi shaharsozlik normalari va qoidalariga havolalar qoʻllanilgan:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.03.01-24 “Beton va temir-beton konstruksiyalar”;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQMQ 2.01.03-96 “Seysmik hududlardagi qurilish”;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.01.07-21 “Yuklamalar va taʼsirlar”
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQMQ 2.01.08-96 “Shovqindan himoyalash”.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2-bob. Atamalar va taʼriflar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Ushbu SHNQda quyidagi atama va taʼriflardan foydalanilgan:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишavtomobil yoʻllari tunneli — baland yoki konturli toʻsiqlar, shaharlardagi toʻsiqlardan, avtomobil yoʻllari transportini oʻtkazish uchun moʻljallangan yer osti uzun muhandislik inshooti;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyoʻl-transport hodisasi — transport vositasining yoʻlda harakatlanishi jarayonida va uning ishtirokida sodir boʻlgan, fuqarolar vafot etgan yoki ularning sogʻligʻiga zarar yetkazilgan, transport vositalari, inshootlar, yuklar shikastlangan yoxud boshqa moddiy zarar yetkazilgan hodisa;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtemir yoʻl tunneli — baland yoki konturli toʻsiqlar, shaharlardagi toʻsiqlardan, temir yoʻl transportini oʻtkazish uchun moʻljallangan yer osti uzun muhandislik inshooti;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnel portali — tunnelda meʼmoriy jihatdan moʻljallangan kirish yoki chiqish joyi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишrampa — avtotransport vositalarini yer yuzasidagi qatnov qismidan tunnelga yoki aksincha oʻtkazish uchun qoʻllaniladigan inshoot.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3-bob.Umumiy qoidalar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Tunnellarni loyihalash va qurish ishlari yoʻldan foydalanish talablaridan kelib chiqib, muhandis-geologik, iqlim, muz, tuproq va boshqa mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda tunnel qurilishi va foydalanish jarayonlarining atrof-muhitga taʼsirini inobatga olgan holda bajarilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Tunnellar ulardan foydalanish muddati davomida transport vositalarining toʻxtamay va xavfsiz harakatlanishi, tejamkorlik va eng kam mehnat sarfi, xizmat qiluvchilarning sogʻlom hamda xavfsiz ish sharoitlarini taʼminlashi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTaʼmirlash ishlarini rejalashtirish uchun tunnel qoplamalarining xizmat muddatlari quyidagicha belgilanishi lozim:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш120 yil;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmukammal tuzatish davriyligini — 50 yil;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишustki pardozlash ishlari davriyligini — 30 yil.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Tunnel kesib oʻtish qurilishidagi asosiy texnik yechimlarni aniqlash uchun quyidagi omillar oʻrganilishi hamda inobatga olinishi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишrejada va koʻndalang kesimda joylashish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnellar soni;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnellarning oʻlchamlari;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnel qoplamasining turi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyer osti suvlaridan, adashgan toklardan va boshqa zararli taʼsirlardan himoyalash.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Yer osti suvlarining tartibsiz ravishda oʻtishidan tunnellar himoyalangan va suvni olib chiquvchilarga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Uzunligi 100 m dan ortiq boʻlgan temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari (choʻktiriladigan qismlardan yigʻiladigan suv osti tunnellari bundan mustasno) yongʻin yoki boshqa favqulodda vaziyatlarda quyidagicha xavfsizlik yoʻlaklariga ega boʻlishi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишodamlarning tashqariga chiqishiga moʻljallangan;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqidiruv;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransport;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshamollatish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyer osti suvlarini olib chiqish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишkabel tarmoqlarini joylashtirish vazifalarini bajaradigan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Tunnel va xavfsizlik yoʻlaklari yoki yonma-yon oʻtkazilgan tunnellar orasida, 300 m dan oshmagan masofada ulovchi sunʼiy boʻshliqlar joylashtirish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Tunnellarda favqulodda vaziyatlarda xavfsizlik ashyolari, jihozlar, anjomlari joylanadigan boʻlmalar va shkaflar boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. Boʻlmalar har 300 m da tunnelning ikki tomonida shaxmat usulida joylashtirilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunnelning uzunligi 300 — 400 m gacha boʻlsa, uning oʻrtasida bitta, uzunligi 400 — 600 m gacha boʻlsa, ikkita boʻlma joylashtirilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShkaflar tunnelning har ikki tomonida boʻlmalar orasida har 60 m da shaxmat usulida joylashtirilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. Uzunligi 1000 m dan ortiq boʻlgan avtomobil yoʻllari tunnellarida har 500 m masofada uning koʻndalang kesimini transport vositalarini qisqa muddatli toʻxtash maydonchalarini joylashtirish uchun kengaytirilishi, bunda maydonchalarga kirish va chiqish asosiy yoʻl hisobidan amalga oshirilishi hamda ularning uzunligi 50 m dan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишMaydonchalarning eni tunnel uchun qabul qilingan bitta yoʻlning oʻtish qismi kengligidan kam boʻlmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Avtomobil yoʻllari tunnellarida peshtoqdan kamida 100 m uzoqlikkacha yoritilgan asfalt-beton yoʻl qoplamalarini qoʻllash hamda xizmat yoʻlkasi sathidan 1-2 m balandlikdagi devor sirtini oq rang bilan qoplash lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBoʻlma va taxmonlarning tashqi burchaklari nurlanuvchi boʻyoqlar bilan boʻyalishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишPeshtoqlarning yuzalari va tirgak devorlarni qoplash uchun qora (toʻq) rangli materiallar ishlatilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4-bob. Koʻndalang kesim, boʻylama yon tomon va reja
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Qurilayotgan va qayta taʼmirlanayotgan temir yoʻl tunnellarining koʻndalang kesimi inshootlar yaqinlashuvi oʻlchamlari “S” shaklni taʼminlashi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Tunneldagi yoʻlning boʻylama profilini 3 foizdan kam boʻlmagan bir yoki ikki nishabli qilib loyihalash lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTemir yoʻl tunnellaridagi maksimal qiyalik (III chi va undan past darajadagi yoʻllar uchun butun tortuvchi kuchni hisobga olgan holda) yoʻlning ochiq joyi uchun qabul qilingan va tunnelning uzunligiga koʻra, quyidagi koeffitsiyentlarga koʻpaytirilgan qiyalik miqdoridan katta boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш0,3 km gacha — 1,0;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш0,3 km dan 1 km gacha — 0,9;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1 sh dan 3 km gacha — 0,85;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3 km dan uzun 0,8 — 0 ,7 5 (tunnel uzunligiga bogʻliq holda).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишEgri chiziqli joylarda boʻylama profil yonining bir-biriga yaqin boʻlgan toʻgʻri chiziqli qismlari vertikal tekislikda yoʻl darajasiga bogʻlik boʻlgan radius bilan qoʻshilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. Temir yoʻl tunnellarining rejada joylashishi va yoʻl qismlarining egrilik radiuslari temir yoʻl ochiq joylariga quyiladigan talablarni taʼminlashi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Avtomobil yoʻllari tunnellari koʻndalang kesimining asosiy parametrlari, inshootlar va jihozlarning yaqinlashuv oʻlchamlari avtomobil yoʻli toifasi hamda tunnel uzunligiga bogʻliq holda, avtotransport vositasining oʻlchamlariga muvofiq boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Uzunligi 300 m gacha boʻlgan avtomobil yoʻllari tunnellari yurish qismining boʻylama profili bir nishabli, uzunligi 300 m dan ortiq boʻlsa, bir va ikki nishabli boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, nishab 3 foizdan kam va 40 foizdan ortiq boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш18. Qiyin topografik va muhandis-geologik sharoitda joylashadigan, uzunligi
500 m gacha boʻlgan togʻ tunnellari, suv osti tunnellarining rampa va qirgʻoq qismlari uchun boʻylama nishabi 60 foizgacha oshirishga yoʻl qoʻyiladi.
500 m gacha boʻlgan togʻ tunnellari, suv osti tunnellarining rampa va qirgʻoq qismlari uchun boʻylama nishabi 60 foizgacha oshirishga yoʻl qoʻyiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш19. Avtomobil yoʻllari tunnellarining rejada joylashishi yoʻl toifasi boʻyicha hisobiy harakat tezligiga mos kelishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, minimal radius 250 m dan, favqulodda vaziyatlarda 150 m dan kam boʻlmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20. Tunnel peshtoqi suv bosadigan yerda joylashgani holda peshtoq suv chiqaradigan novtagining sathi yuqori suvning eng baland sathidan (tiqilish, muz koʻchish, toʻlqin balandligining koʻpayish ehtimoli 1:300 (0,33 foiz) boʻlishini hisobga olib) kamida
1,5 m baland boʻlishi kerak.
1,5 m baland boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5-bob. Tunnellarning qurilish konstruksiyalari konstruksiyalar va materiallar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1-§. Asosiy talablar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш21. Xavfsizligini taʼminlash uchun tunnellar yoʻlaklari va yer osti inshootlari yuk koʻtaruvchi yoki oʻpirilishdan saqlovchi doimiy qoplamalarga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQoplamalar butun sirti boʻyicha tuproqqa zich tutashishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunnel yer osti xavfsizlik yoʻlaklariga kirish joylari peshtoq koʻrinishda mustahkamlangan va shakllantirilgan boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunnel peshtoqi qiyalikdan dumalab tushadigan toshlarni ushlab qoluvchi panjaralarga va meʼmoriy bezaklarga ega boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш22. Uzunligi 100 m va harakat tezligi 80 km/h dan ortiq boʻlgan avtomobil tunnellarining kirish qismi uzunligi 20 m dan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, tunnellarning kirish qismi koʻndalang kesimining yuzasi eng kamida 40 foizga koʻpaytirilgan qismga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш23. Boʻlma va oʻyiq oʻlchamlari ushbu SHNQning 1-jadvalida keltirilgan qiymatlardan kam boʻlmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBoʻlma va shkaf pollarining sathi temir yoʻl tunnellarida unga yaqin boʻlgan rels tagining, avtomobil yoʻllari tunnellarida esa xizmat yoʻlining sathi bilan bir xil boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш24. Tunnel qoplamalari, xavfsizlik yoʻlaklari, peshtoq, peshtoq oldi tirgak devorlar va boshqa tunnel oldi inshootlar hamda ichki qurilish konstruksiyalari uchun ishlatiladigan materiallar quyidagicha talablarga javob berishi lozim:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmustahkamlik;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишsovuqbardoshlik;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtashqi va ichki muhit agressiv taʼsiriga qarshi chidamlilik;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишolovbardoshlilik;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqurilish hamda foydalanishning meʼyoriy va yoʻl-transport hodisasi harorat holatlarida zaharli moddalar ajratmaslik.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1-jadval | |||
Tunnel qurilmalari | Oʻlchamlar mm | ||
kengligi | balandligi (boʻlma, shkaf oʻrtasida) | chuqurligi | |
Tunneldagi boʻlmalar: | |||
Temir yoʻllardan | 4000 | 2800 | 2500 |
Avtomobil yoʻllardan | 2000 | 2500 | 2000 |
Tunneldagi taxmonlar: | |||
Temir yoʻllardagi | 2000 | 2500 | 1000 |
Avtomobil yoʻllaridagi | 2000 | 2500 | 500 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25. Namlangan tuproqda quriladigan tunnel boʻlaklari qoplamalari suv oʻtkazmas materiallardan qurilishi hamda namdan muhofazalangan boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYaxlit beton yoki temir-beton tunnel qoplamalarini namdan muhofazalash uchun ishlatiladigan materiallar quyidagi talablarga javob berishi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишuzoq muddatga chidamlilikka;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmexanik va harorat taʼsirlariga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyer osti suvlarining kimyoviy agressiv taʼsiriga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmikroorganizmlar taʼsiriga qarshi chidamlilikka.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишNam oʻtkazmaslik tadbirlari loyihada yoʻl qoʻyiladigan qoplamaning yoriqlar hosil boʻlib deformatsiyalanishi natijasida buzilmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш26. Siqilishga boʻlgan mustahkamlik boʻyicha beton sinflari quyidagilardan kichik qilib olmaslik kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишV30 — yigʻma temir-beton qoplamalar uchun;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишV15 — yaxlit beton qoplamalar, peshtoqlar, ichki temir-beton konstruksiyalar uchun;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишV25 — yaxlit temir-beton, beton va yaxlit presslangan qoplamalar uchun;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишV25 — suv osti tunnellarining yuk koʻtaruvchi konstruksiyalari (choʻktiriladigan boʻlmalar) uchun;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишV25 — sachratma-beton qoplamalar uchun.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш27. Qoplama va peshtoq elementlarini qalinligi hisob boʻyicha belgilanishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQoplama va peshtoq elementlarining minimal qalinliklari quyidagilardan kam boʻlmasligi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyaxlit beton va temir-betonli tunnel qoplamasining devor va gumbazlari — 200 mm;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyaxlit beton va temir-betonli tunnel qoplamasining devor va gumbazlari, boʻrtib chiqqan qoyali yerlarda — 100 mm;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyigʻma temir-beton qoplamaning uzluksiz kesimli bloklarda — 200 mm;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyigʻma temir-beton qoplamaning qirra va yonlari — 100 mm;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyaxlit peshtoqli devorlarda:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишbetonli — 300 mm;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишxarsang toshli — 500 mm;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtemir-betonli — 150 mm.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишsachratma-beton qoplamalar:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишoʻpirilishdan saqlovchi (pardoz) qoplamalar (boʻrtib chiqqan joylarda) — 50 mm;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyuk koʻtaruvchi — 100 mm.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш28. Konstruksiyalarning ishchi armaturalari uchun beton himoya qobigʻining qalinligi quyidagi 2-jadvalda keltirilganlardan kam boʻlmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2-jadval | ||
Tunnel qoplamasi | Element qalinligi, mm | Element qalinligi, mm |
Yigʻma va yaxlit temir-betonli qoplamalar | 100 gacha 101 dan 200 gacha 201 dan 500 gacha 500 dan yuqori | 10 20 30 40 |
Choʻktiriladigan boʻlmalar | 1000 gacha 1000 dan yuqori | 30 60 |
Sachratma beton qoplamalar | 100 dan kam 101 va yuqori | 15 20 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш29. Tunnellarning asosiy konstruksiyalari quyidagi minimal olovbardoshlikka ega boʻlishlari kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnel qoplamalari va ichki konstruksiyalar — 1,5;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишdevorlar (toʻsiqlar, shamollatish xonalari, kanallarning tomlari) hamda dahlizlar — 0,75,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyongʻinga qarshi oʻzi yopiluvchi eshiklar, yongʻinga qarshi tuynuklar — 0,6,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишnarvon supalari, kosourlar, zinapoyalar, toʻsin va zinaning ikki supa oʻrtasidagi qismi — 1,0.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш30. Tunnel qoplamalari hamda ularning metall himoyalari, oʻrnatilgan detallar va biriktirgichlar korroziyadan himoyalangan boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш31. Temir yoʻlning elektrlashtirilgan joylarida tiklanayotgan qoplamalar, relslar hamda tunneldagi biriktirgichlar adashgan tok taʼsiridan himoyalanishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш32. Seysmik joylarda tiklanayotgan tunnelning temir-beton va beton qoplamalarida antiseysmik deformatsiya choklar oʻrnatish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, ular orasidagi masofa quyidagilardan kam boʻlmasligi kerak, m:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyaxlit beton qoplama uchun — 20;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyaxlit temir-beton qoplama uchun — 40;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyigʻma temir-beton qoplama uchun — 60.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш33. Seysmikligi 7 ball va undan ortiq boʻlgan hududlarda qurilayotgan tunnel qoplamalarining konstruksiyalari QMQ 2.01.03-19 ga muvofiq konstruktiv xususiyatlarga ega boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш34. Seysmik faol hududlarda qurilayotgan tunnel konstruksiyalari ularning tektonik yoriqlarni yoki turli mustahkamlikdagi tuproqlarni kesib oʻtganda, bogʻliqlikni ajratib qoʻyuvchi deformatsiya choklarga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2-§. Konstruksiyalarni hisoblash boʻyicha talablar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш35. Tunnel qoplamalari va ichki konstruksiyalarining hisoblash sxemalarida quyidagi talablarga javob berishi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишinshootlarning ishlash sharoitlariga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишularni qurish texnologiyasiga mos kelishiga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишkonstruksiya elementlarini oʻzaro va oʻrab turuvchi tuproq bilan taʼsir xususiyatlarini hisobga olishga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnelni qurish va ishlatish davomida uning alohida elementlariga yoki butun inshootga yuk va taʼsirlarning noqulay birga qoʻshilgan holdagi taʼsirini hisobga oluvchi turli hisobiy vaziyatlarga.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, quyidagi holatlarni inobatga olinishi lozim:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишdoimiy, uzoq va qisqa muddatli yuklarning birgalikdagi asosiy taʼsiri;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишdoimiy, uzoq muddatli, qisqa muddatli va bitta maxsus yuklarning birgalikdagi oʻziga xos taʼsiri.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш36. Qoplamadagi kuchlar holatini hisoblash chizmalari sifatida aniqlangan yuklar koʻrsatilgan yoki uzluksiz tutash muhitlar mexanikasi asosidagi chizmalar xizmat qilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYuklar berilgan holatda, yuklarga tuproq massivining qarshiligini, uzluksiz muhit mexanikasi usullaridan foydalanilganda esa yuk koʻtaruvchi konstruksiya va tuproq deformatsiyalarining oʻzaro taʼsirini hisobga olish kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш37. Tunnel konstruksiyalarini berilgan kuch va taʼsirlarga hisoblashda, taʼsir muddati uzoqligi boʻyicha doimiy va vaqtincha (uzoq muddatli, qisqa muddatli va maxsus) larga ajratish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш38. Doimiy yuklarga togʻ va gidrostatik bosim, konstruksiyaning ogʻirligi, konstruksiyada saqlanadigan oldindan zoʻriqtirishdagi kuchlanish, toʻkilgan tuproqlar kiritilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш39. Uzoq muddatli yuklarga muqim (statsionar) uskunalar ogʻirligidan, havo haroratining taʼsiridan, muzlashidan, betonning choʻkishi va oʻziga choʻziluvchanligidan hosil boʻladigan yuklar kiritilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40. Qisqa muddatli yuklarga tunnel qurilishi jarayonidagi yuklar va taʼsirlar kiritilishi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqalqon domkratlarining bosimidan;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqoplama ortiga qorishma yuborishdan va tuproqlarni fizik-ximik mustahkamligidan;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqurilish transport uskunalarining yuki va taʼsiridan;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишodamlar xizmat koʻrsatish va taʼmirlash qismlaridagi materiallar ogʻirligidan;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnel yigʻma qoplamalarini koʻtarish, tashish va montaj qilishdagi zoʻriqish taʼsiridan;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtunnelni ishlatish jarayonida tunnel ichidagi va yer ustidagi transport vositalaridan tushadigan yuklar.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш41. Maxsus yuklarga quyidagilar kiritilishi lozim:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишseysmik va portlash taʼsirlari, ishlanayotgan mintaqada grunt tuzilishi, siljish va koʻchishlarning oʻzgarishi bilan bogʻlik boʻlgan deformatsiyalar;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишdoim muzlaydigan tuproqdagi togʻ bosimi, xavfli geologik jarayonlar va ularning birgalikdagi taʼsiridan hosil boʻladigan yuklar.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш42. Meʼyoriy yuklarni sunʼiy boʻshliq oʻlchamlari tunnelning joylashish chuqurligi, joyning tektonik tuzilishi (birinchi navbatda yoriqligi) va fizik-mexanik xususiyatlari, uning namlanganligi hamda ishlab chiqarish usullariga koʻra belgilanishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, oʻxshash muhandis-geologik sharoitlarda tunnel qurilishi jarayonida olingan maʼlumotlardan foydalanish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш43. Tunnel qoplamalari konstruksiyalarini chegaraviy holatlar usuli bilan hisoblash kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBirinchi guruh chegaraviy holatlarga quyidagilar kiritilishi lozim:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишkonstruksiya yuk koʻtaruvchi elementining turli xil buzilishi (masalan, moʻrt, plastik, qayishqoqlik) (turlari SHNQ 2.01.07-21 boʻyicha);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишfoydalanishga toʻla yaroqsiz holatga keltiruvchi shakl turgʻunligining yoʻqolishi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишturgʻunlik holatining yoʻqolishi (choʻktiriluvchi boʻlmalarni suzib chiqishga hisoblash);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишfoydalanishni toʻxtatishga olib keladigan yoriqlarning hosil boʻlishi (namlangan tuproqqa qurilgan, biroq suvdan himoyalanmagan tunnellarning beton va temir-beton qoplamalari uchun).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIkkinchi guruh chegaraviy holatlar quyidagilardan iborat boʻlishi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишkonstruksiyalar deformatsiyalarining oxirgi chegaraga yetishi (masalan, chegaraviy egilishlar, buralishlar);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyoriqlar hosil boʻlishi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишchegaraviy ochilish yoki chegaraviy uzunlikdagi yoriqlarning paydo boʻlishi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш44. Birinchi guruh chegaraviy holatlar boʻyicha hamma konstruksiyalar uchun hisob ishlarini bajarish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHisob ishlari qabul qilingan hisobiy chizma boʻyicha barcha hisobiy holatlar (yuklarning asosiy va oʻziga xos birgalikdagi taʼsiri)ga ashyolar, tuproq, yuklar xususiyatlarining hisobiy qiymatlarini hamda konstruksiyalar ishlash sharoitlari koeffitsiyentlarini hisobga olgan holda bajarilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш45. Ikkinchi guruh, chegaraviy holatlar boʻyicha hisob-ishlari qabul qilingan hisobiy chizma boʻyicha oʻrnatilgan va oʻtuvchi hisobiy holatlarga (yuklarning asosiy birgalikdagi taʼsiri) ashyolar, tuproq yuklar xususiyatlari hamda konstruksiyalarning ishlash sharoiti koeffitsiyentlari normativ qiymatlarini hisobga olgan holda bajarilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTemir-beton konstruksiyalardan foydalanish tajribasida yoki ularni tajribaviy tekshirish natijasida, ularda hosil boʻladigan yoriqlar ochilishining oʻlchovi yoʻl qoʻyilgan chegaraviy oʻlchovdan katta boʻlmagan va konstruksiyaning foydalanish jarayonidagi bikrligi yetarli boʻlgan hollarda, ikkinchi guruh chegaraviy holatlar boʻyicha hisob ishlari bajarilmasligiga yoʻl qoʻyiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш46. Yuklarning oʻzgarishi yoki normal foydalanish shartidan chetga chiqish natijasida normativ qiymatdan katta yoki kichik tomonga ogʻishini hisobga oluvchi yuklar boʻyicha ishonchlilik koeffitsiyentlarining qiymatlari ushbu SHNQning 1-ilovasiga muvofiq belgilanishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBir paytda bir nechta yuklar hisobiy qiymatlari ortishi ehtimolining bitta yuk hisobiy qiymati ortishi ehtimolidan kamligini hisobga oluvchi yuklarning birgalikdagi taʼsiri koeffitsiyentlarining qiymatlari mazkur SHNQning 2-ilovasiga muvofiq belgilanishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш47. Tuproqning mustahkamlik va deformativ tavsiflarini muhandis-geologik qidiruv ishlari, oʻtkazilgan dala va laboratoriya tadqiqotlari asosida aniqlash lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш48. Temir-beton tunnel konstruksiyalarining yoriqbardoshligi ularning ishlash sharoitlariga koʻra ushbu SHNQning 3-ilovasida keltirilgan talablarga javob berishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш49. Beton va temir-beton elementlari kesimlarining mustahkamligini SHNQ 2.03.01-24 talablari boʻyicha ish sharoiti koeffitsiyentlari γα kiritib tekshirish lozim. Bu koeffitsiyent quyidagilarni hisobga olish lozim:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqabul qilingan hisobiy modelning yaxlit beton qoplamaning mavjud ishlash sharoitidan ogʻishi γα=0,9;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyigʻma qoplama choklari haqiqiy ishining loyihada koʻrsatilganidan ogʻishi γα = 0,9;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишnamlangan joylarda qurilgan, biroq suvdan himoyalanmagan qoplama betoni mustahkamligining kamayishi γα = 0,9;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишkonstruksiyani oldindan zoʻriqtirishdagi kuchlanishning saqlanishi (tuproqqa siqiluvchi qoplamalar uchun ) γα = 1,2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6-bob. Doimiy qurilmalar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1-§. Yoʻlning ustki tuzilishi va yurish qismi
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш50. Yoʻlning ustki tuzilishi konstruksiyasi yoʻl oqova ariqlar va boshqa tunneldan foydalanish qurilmalarini mexanizatsiyalashtirilgan taʼmirlash va ularni saqlash imkonini yaratishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTemir yoʻl tunnellaridagi shagʻal konstruksiyali yoʻlning ustki tuzilishi chaqiq toshdan foydalanib ishlanishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIz atrofida shpal tagidagi shagʻal qatlamining qalinligi 0,25 m dan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш51. Tunnellarga choksiz rels yoʻllari yotqizilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunnel uzunligi 300 m va undan kam boʻlgan hollarda relsli yoʻllarda choklar oʻrnatilishiga yoʻl qoʻyilmaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш52. Temir yoʻl tunnellari turli qismining har 20 metrida hamda egri qismining har 10 metrida devor qoplamasiga mahkamlangan doimiy reperlar oʻrnatilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишReperlar bir yoʻllik tunnellarning toʻgʻri qismi oʻng tomoniga (kilometrlar hisobi boʻyicha), egri qismida esa tashqi iz tomonidan oʻrnatilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIkki izli tunnellarda reperlarni izlarning har ikkala tomoniga oʻrnatish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишReper yonida tunnel devoriga belgi mahkamlanishi, bunda reper raqam, undan eng yaqin izning ichki qirrasigacha boʻlgan va uning boshidan balandlik masofasi koʻrsatilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш53. Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellarining peshtoqlarida III sinf nivelirlash uchun reperlar oʻrnatilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2-§. Oqova ariq va zovur qurilmalari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш54. Peshtoq tomoniga qiya boʻlgan tunnel boʻyicha yoki xavfsizlik yer osti yoʻlagida yer osti yoki tunnel yuvilishidan chiqqan suvlarni chiqarish va ularni relyefning pasaygan joylariga tashlashni kollektorlar yoki yopiq tarnovlar orqali joriy qilish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш55. Kollektor yoki tarnovlar oraligʻi 20 m dan koʻp boʻlmagan quduq yoki tindirgichlarga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTindirgichlarni vaqti-vaqti bilan tozalash uchun ularga oʻtish qulay boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSuffoziyaga moyil tuproqlarda joylashgan tunnellarda yer osti suvlarini qochirishga yoʻl qoʻyilmaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш56. Tarnov yoki kollektorlar tubining qiyaligi 3 foizdan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTarnov va tindirgichlardagi suvning hisobiy sathi yoʻlning yuqori tuzilishi yoki yoʻl qoplamasi asosidan past boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш57. Tunnel boʻylama kesimi bir qiyalik boʻlganda, yuqori tomondagi peshtoq oʻyimidan tashqariga suv oqizadigan ariq boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш58. Suvni oqib ketishini yaxshilash uchun togʻ tunnellarining peshtoq atrof yuzasini, chuqurlarni, teshiklarni va boshqa kovlangan joylarni yer osti suvlarini yigʻmaydigan tuproq bilan toʻldirish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, ariqlar tarmogʻini loyihalashga yoʻl qoʻyiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш59. Trassaning pasaygan joylaridagi tunnellarda alohida xonalarda joylashgan suv toʻplaydigan va suvni chiqarib tashlaydigan qurilmalar boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSuv chiqaruvchi qurilmalar rampa joyining pastki qismiga joylashtirilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш60. Bosimli suv quvurlari, oqava ariqlar, zovur qurilmalari va suv yigʻadigan inshootlar konstruksiyalari ularda suv muzlashi, tunnel yurish qismi yoki devorlarida muz qatlamlari hosil boʻlishiga yoʻl kuymasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишUshbu SHNQning 60-bandida keltirilgan inshootlarni sovuq oʻtmaydigan qilish va isitish kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3-§. Tunnelni shamollatish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш61. Shamollatish tunneldan quyidagi tartiblarda foydalanishni taʼminlashi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишA — moʻtadil harakat jadalligi “choʻqqiga” chiqqan vaqtda, yoʻl qoʻyilgan maksimal tezlikda transportning toʻxtovsiz harakati amalga oshiriladi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишB — sekinlashgan — transportning toʻxtovsiz harakati 20 km/h dan kam tezlikda amalga oshiriladi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишV — transport tirbandligida — transportning ishlab turgan dvigatellari bilan 15 min gacha toʻxtab turish holati.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш62. Tunnelning moʻtadil “A” foydalanish tartibida transport qismida havoga chiqariladigan gazlar tarkibida uglerod oksidining chegaraviy ruxsat etilgan toʻplanishi ushbu SHNQning 3-jadvalida keltirilganlardan, “B” va “V” tartiblarda esa quyidagi miqdorlardan yuqori boʻlmasligi lozim, mg/m3:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишuglerod oksidi — 200;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишazot oksidlari — 5;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqurum (qorakuya) — 4.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш63. Yongʻin sodir boʻlganda, sunʼiy usulda shamollatish harakat yoʻnalishini oʻzgartirishga imkon beradigan va quyidagilarni taʼminlaydigan boʻlishi kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишberilgan yoʻnalishdagi shamollatish oqimining ustuvorligini;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишevakuatsiya tugamaguncha havo ustunini kamida 20 Pa hosil qilish bilan yoʻllarni tutun bosmasligini;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshamollatish oqimi harakat yoʻnalishini oʻzgartirish vaqti 10 min dan ortiq boʻlmasligini.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYongʻin vaqtida issiq gazlarni soʻrib olish uchun moʻljallangan shamollatkichlarga hamda ularni chiqarib yuborish uchun asosiy havo uzatmadan ajratilgan chiqarish yoʻliga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш64. Avtomobil tunnellarini shamollatish usuli tunnel ichidagi koʻrinish talablarini taʼminlashi, bunda yoriqlik kuchsizlanishi koʻrsatkichi 0,0075 I/m dan oshmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш65. Tunnel havosining eng chegaraviy yoʻl quyilgan harorati issiq kunlarda tashqi havoning eng yuqori haroratidan koʻp, sovuq kunlarda esa eng past haroratdan kam boʻlmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTemir yoʻl tunnellarining uzunligi 1000 m dan va avtomobil yoʻllari tunnellarining uzunligi 300 m dan kam boʻlganda, haroratlarning miqdori va tashqi havoning nisbiy namligi yaqinda joylashgan meteostansiya maʼlumotlaridan olinishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKatta uzunliklarda va elektr quvvati bilan tortuvchi maxsus issiqlik tartibi amalga oshiriladigan temir yoʻl tunnellarida tunnel peshtoqlarida (ustlarida) davomliligi uch yildan kam boʻlmagan tabiiy kuzatishlar natijasidan olinishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqiyin ob-havo sharoitida qurilayotgan temir yoʻl tunnellarida tashqi havo kirishini chegaralovchi shamollatish darbozalari yoki boshqa qurilmalar oʻrnatilishiga yoʻl qoʻyiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш66. Tunnelning mazkur SHNQning 62-bandida keltirilgan ishlash tartiblarida va 64-bandi boʻyicha yongʻin tasodifida, shamollatish vaqti tunnelda tuman hosil boʻlishiga yoʻl qoʻyilmaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш67. Qish faslida xizmatchilar xonasini isitishda havo harorati 18º S dan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш68. Tunnel transport qismining kesimi boʻyicha shamollatish tartibida transport vositalari taʼsirini hisobga olmasdan havo harakatining oʻrtacha tezligi 6 m/s dan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, inshootlarning havo chiqaruvchi qismida tezlikning koʻpayishini belgilashga yoʻl qoʻyilmaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш69. Bir yoʻlli temir yoʻl va bir tomonga harakatlanuvchi avtomobil yoʻllari tunnellarini boʻylama shamollatishda uning oqim yoʻnalishi mos kelishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш70. Avtomobil tunnellaridagi boʻlma, taxmon va buzilgan avtotransport toʻxtash maydonchalarini shamollatish, tunnelni shamollatish hisobiga amalga oshirilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш71. Tunnel shamollatish qurilmalarini boshqarish, tunnel va peshtoqlar havo muhiti fizik va ximik parametrlarini doimiy nazorat qilishni taʼminlaydigan texnik vositalar kompleksidan tashkil topishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш72. Tunneldagi shamollatish uskunalarining ishlashidan chiqadigan shovqin darajasi ushbu SHNQning 4-jadvalida keltirilgan miqdorlardan oshmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишAholi punktlaridagi yerning ustki shovqini QMQ 2.01.08-96da keltirilgan miqdorlardan oshmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш73. Uzunligi 200 m dan ortiq toʻgʻri chiziqli va 100 m dan ortiq egri chiziqli temir yoʻl hamda avtomobil yoʻllari tunnellari ushbu SHNQning 5 va 6-jadvallariga muvofiq qoʻzgʻalmas sunʼiy yoritish vositalariga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunnel va uning xavfsizlik yer osti yoʻlaklari umumiy yoritishlardan tashqari buzilish (avariya) holatidagi qoʻshimcha yoritishga ega boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTaʼmirlash ishlarini bajarishda qoʻshimcha koʻchma yoritgichlardan foydalanish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш74. Temir yoʻl tunnellaridagi gorizontal yoritilish rels boshi sathida va yer osti yoʻlaklarining toza pol sathida 1 lk dan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3-jadval | ||
Transport vositalarining tunnelda turish vaqti | Tunnel transport qismi havosida uglerod oksidining chegaraviy yoʻl qoʻyiluvchi bir joyga toʻplanishi, mg/m3 | |
Temir yoʻldagi | Avtomobil yoʻlidagi | |
5 6 7 8 9 10 15 20 | 28 24 21 19 17 16 12 9 | 60 51 45 41 38 35 26 21 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIzoh. Transport vositalarini tunnelda boʻlish vaqti, t va uglerod oksidining chegaraviy yoʻl qoʻyiluvchi bir yerga toʻplanishi, ularning logarifmik shkalalarida qurilgan toʻgʻri chiziqli bogʻliqliklari boʻyicha ikki tomonga kengaytirilishiga yoʻl qoʻyiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4-jadval | ||||||||
Oktava chiziqlarining oʻrtacha geometrik chastotalari, Nz | 62 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 |
Ovoz bosimining darajasi, dB | 97 | 88 | 83 | 78 | 72 | 62 | 54 | 47 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш75. Avtomobil yoʻllari tunnellarida yoritgich qurilmalari yaratadigan yoritish tartibi va gorizontal yoritilishning oʻrtacha miqdori mazkur SHNQning 5 va 6-jadvallariga muvofiq belgilanishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHarakat bir tomonlama boʻlgan tunnellarning chiqish tomonidagi oʻrtacha gorizontal yoritilish 30 lx boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш76. Avtomobil tunnellarining oʻrtacha gorizontal yoritilishining aniq meʼyori mavjud har qaysi qismida maksimal yoritilishning oʻrtachaga nisbati 3:1 dan ortiq boʻlishiga yoʻl qoʻyilmaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш77. Avtomobil yoʻllari tunnellarining umumiy yoritish tartibini boshqarish tunnel tashqarisidagi tabiiy yorugʻlikning oʻzgarishiga bogʻliq holda avtomatlashtirilishi hamda navbatchi xonasidan amalga oshirilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunnellarni kechki va tungi yoritish tartibini, shuningdek kunduzi yoritiladiganlarini tabiiy yorugʻlikning kamayishi 100 lx gacha yetganda bajarish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш78. Taʼmirlash ishlari bajariladigan joylarni yoritish uchun yoritgichlar, tokchalar, boʻlmalar, yoʻlaklar va ular orasida oʻrnatiladigan oʻchirib-yoqish moslamasi (shtepsel rozetkalari) orqali umumiy yoritish tarmogʻiga bir va ikki yoʻllik tunnellarning bir tomonida, bir-biridan 60 m masofada yoki ikki hamda toʻrt yoʻllik va undan kengroq tunnellarda ikki tomonida ulanishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKoʻchma yoritgichlarni transformatorlardagi 220/12 V kuchlanishdan olishni nazarda tutish kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5-jadval | |||
Trassa tavsifi | Tunnel uzunligi, m | Oʻrtacha gorizontal yoritilish, (Eoʻr lx) | |
kunduzgi tartib | kechki va tungi tartib | ||
Toʻgʻri chiziqli | 61 dan 100 gacha 100 day ortiq | 6-jadvalga muvofiq | 30 30 |
Rejadagi radiusi 350 m va undan kam egri chiziqli | 60 dan ortiq | 30 | |
Har qanday | 60 va undan kam | 15 | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишLoyihadagi egrilik radiusi 350 m va undan kam boʻlgan tunnellarning kirish qismi burilishning tashqi tomonida yopmadan 1 m sathda vertikal yoritilish (Eoʻr lx) miqdori oq plita bilan qoplanganda yoki oq boʻyoq bilan boʻyalganda, gorizontal yoritilishning oʻrtacha 0,4 qiymatidan beton qoplamadagi peshtoqdan 20 m dan 75 m gacha boʻlgan masofada oʻrtacha gorizontal yoriqlik 0,8 dan kam boʻlmasligi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишAvtomobil yoʻllari tunnellarining oʻrta qismida uzunligi 1300 m dan koʻp boʻlgan trassa bilan kunduzgi, kechki va tungi tartibdagi kirish va chiqish peshtoqlaridan 500 m masofada televizion tarmoq ishlatilmasa, gorizontal yoritilishni 30 lk dan to 15 lk gacha tushirishga, yuqori sezuvchanligi yetarli boʻlmagan telekameralardan foydalanilsa, 50 lk gacha oshirishga yoʻl qoʻyiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6-jadval | |||||||||
Kirishning koʻrinishi | Kirish teshigining yoʻnalishi | Qor qoplamaning davomiyligi | Oʻtish qismi qoplamasining kirish peshtoqidan m masofadagi oʻrtacha gorizontal yoritilishi normasi (Eoʻr lx) | ||||||
10 | 30 | 50 | 75 | 100 | 125 | 150 va undan yuqori | |||
Peshtoqqa qiyasiz tutish | Shimoliy | yarim yildan kamroq | 750 | 750 | 400 | 150 | 75 | 30 | 30 |
yarim yildan koʻproq | 1000 | 1000 | 550 | 250 | 100 | 50 | 30 | ||
Janubiy | yarim yildan kamroq | 1000 | 1000 | 550 | 250 | 100 | 50 | 30 | |
yarim yildan koʻproq | 1500 | 1500 | 850 | 400 | 150 | 75 | 30 | ||
Peshtoqqa qiyalik boʻyicha tushish | Shimoliy-janubiy | Yil davomida | 1250 | 1000 | 650 | 350 | 125 | 60 | 30 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIzohlar:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Shimoliy yoʻnalishga, shuningdek shimoliy sharqiy va shimoliy gʻarbiy, janubiy yoʻnalishga esa janubiy sharqiy va janubiy yoʻnalishlar ham kiradi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Agar peshtoqning koʻndalang kesimi tunnelnikidan katta boʻlganda keltirilgan masofalar tunnel asosiy kesimi boshlanishidan oʻlchanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7-bob. Yongʻinga qarshi himoya
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш79. Uzunligi 300 m dan ortiq tunnellar yongʻinga qarshi himoyaga ega boʻlishlari kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunneldagi yongʻin oʻchirish postlarini (oʻt oʻchirgich va uskunalar bilan jihozlangan yongʻin joʻmraklari) boʻlaklar va tokchalarda har 60 m da, xavfsizlik yoʻllarida esa har 40 m da joylashtirish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш80. Uzunligi 2500 m dan ortiq boʻlgan tunnellarda yongʻinga qarshi suv oʻtkazgich va kerakli suv zaxirasi boʻlgan doimiy yongʻin oʻchirish vositalari oʻrnatish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQoʻshimcha yongʻin oʻchirish vositalari (suv uchun hovuzlar, nasos stansiyalari) tashqi xonalarda yoki alohida sunʼiy boʻshliqlarda joylashishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш81. Yongʻinga qarshi suv oʻtkazgich tunnel uzunligiga koʻra qismlarga boʻlinishi, bunda yongʻin joʻmragidagi zarur bosim va suvning quruq oʻtkazgichdan eng uzoqdagi yongʻin joʻmragigacha oqib oʻtish vaqti 5 min dan koʻp boʻlmasligini hisobga olib, alohida qism (zona)larga boʻlinishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTunneldagi yongʻinni oʻchirish hisobiy vaqti 3 h qilib olish, bunda suvning sarfi, yongʻin joʻmragining diametri 65 mm, unumdorligi 5 l/s boʻlgan ikkita otilayotgan suv oqimidan foydalanish shartidan kelib chiqib aniqlanishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSuv bosimida oqimining taʼminlangan uzunligi 10 m dan kam boʻlmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш82. Yongʻinga qarshi suv oʻtkazgichning har qaysi qismi ikkita mustaqil manba buloq (hovuzlardagi suv zaxirasi yongʻinni 3 h ichida oʻchirishga yetadigan ketma-ket suv taʼminoti tarmogʻidan toʻldiriladigan hovuz)lar bilan taʼminlangan boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSuv oʻtkazgichni tunnel va xavfsizlik yer osti yoʻlagi orqali halqalash lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYongʻinga qarshi suv oʻtkazgich tarmogʻidagi suvning muzlamasligi taʼminlangan boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHovuzlarni tashib keltiriladigan suvlar bilan toʻlgʻazishga yoʻl qoʻyiladi. Bunda, suvning yongʻin hajmini toʻlgʻazilish vaqti 24 h oshmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш83. Tunnel va yoʻlak yoki parallel tunnellar orasidagi ulanish boʻlaklarida yongʻinga qarshi eshiklar, havoni oqimini yongʻin tomonga yoʻnaltiradigan sunʼiy shamollatish jihozlari bilan taʼminlangan yoʻlak-shlyuzlar boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш84. Uzunligi 300 m dan ortiq boʻlgan hamma tunnellar avtomatlashtirilgan yongʻin signalizatsiya tizimlari bilan jihozlangan boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTemir yoʻl tunnellari yongʻin oʻchirish tarmoqlarining yoqilishida tortuvchi elektr tarmoqlari taʼminotining avtomatik uzilishi taʼminlangan boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш85. Tunnel xizmatchilari va yoʻl-transport hodisasi qutqarish xizmatini yongʻindan xabardor qilish maqsadida, tunnel xavfsizlik yoʻllari hamda boshqa tunnel inshootlarida 120 — 160 m masofada joylashgan tokchalarga telefon apparatlari tarmoqlari oʻrnatilgan boʻlishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш86. Yongʻin joʻmraklari, signalizatsiya va yongʻinni oʻchirish tarmoqlarini ishga tushirish tugmalari oʻrnatilgan joylar, evakuatsiya yoʻllari elektr taʼminoti yoʻl-transport hodisasi holatida ishlaydigan yoritish tizimiga ulangan yoritgichlar bilan belgilangan boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш87. SSB va elektr taʼminoti shkaflari avtomatlashtirilgan gazli yongʻin oʻchirish modulli uskunalari bilan jihozlangan boʻlishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8-bob. Atrof muhitni muhofaza qilish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш88. Tunnellarni loyihalashda ularni garmonik ravishda landshaft bilan muvofiqlashtirish, bunda portal sodda boʻlish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш89. Tunnellarni loyihalash va qurishda yer osti ichimlik suvlari toʻplangan linzalarning buzilmasligi, foydali qazilmalar va zaharli chiqindi toʻplangan joylarni kesib oʻtish boʻyicha yechimlar hisobga olinishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш90. Tunnellardan toʻplangan oqava suvlarni tozalab, texnologik talablar yoki boshqa maqsadlarda foydalanish, qoldiqlarni esa relyefning past joylariga yoki ochiq suv oqimlariga oqizib yuborilishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш91. Tunnellarni qurishda oʻrmonlarni qoʻriqlash, yongʻin xavfsizligini taʼminlash hamda torflangan hududlarda kriogenga qarshi tadbirlar moʻljallanishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш92. Tunnellarda sodir boʻlgan toʻplangan ifloslangan havolarni tashqariga chiqarish uchun teshiklar moʻljallanishi va korxonalar chiqindilari tarkibidagi zararli moddalarning atmosfera havosidagi konsentratsiyasini hisoblash uslubiga muvofiq taʼminlanishi kerak.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш93. Aholi yashash punktida ventilyatsiya shaxtasini loyihalashda, shovqin pasaytirish chora-tadbirlari amalga oshirilishi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш94. Muhofaza etiladigan tabiiy hududlarda va ularning atrofida temir yoʻl va avtomobil yoʻllarini, tunnellarni qurishga yoʻl qoʻyilmaydi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш95. Temiryoʻl hamda avtomobil yoʻllarini qurishni loyihalashda yoʻlni kesib oʻtadigan har qanday yovvoyi hayvonlar yoʻnalishini va hayvonlarning yangi yoʻlni xavfsiz kesib oʻtishi uchun maxsus koʻpriklar yoki tunnellarni rejalashtirish lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.05.05-24 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” shaharsozlik normalari va qoidalariga
1-ILOVA
1-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYuklar boʻyicha ishonchlilik koeffitsiyentlari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYukning koʻrinishlari | Koeffitsiyentlar qiymati |
Doimiy yuklar Tunnel ustidagi tuproq qatlamining vertikal ogʻishligidan: | |
Tabiiy tuzilishida | 1,1 |
Toʻkilgan holatda Gumbaz boʻlishi holidagi vertikal togʻ bosimining quyidagi tuproqlar uchun miqdori | 1,15 |
Qoyatosh yerlar | 1,6 |
Tuproqli | 1,5 |
Qumlar va yirik chaqiq togʻ jinslari | 1,4 |
Tuproq toʻkilishidagi vertikal bosimidan | 1,8 |
Tuproqning gorizontal bosimidan | 1,2 (0,7) |
Gidrostatik bosim | 1,1 (0,9) , |
Konstruksiyaning oʻz ogʻirligidan: | |
Yigʻma temir-beton | 1,1 (0,9) |
Yaxlit beton | 1,2 (0,8) |
Metall | 1,05 |
Uzoq muddatli yuklar | |
Qoʻzgʻalmas jihozlar ogʻirligi | 1,05 |
Ob-havo haroratlarining taʼsiri Yerlarni muzlaganda koʻtarilish kuchi: | 1,1 |
Tuproqli yerlarda qumli yerlarda | 1,5 |
Texnologik boʻlmalardagi koʻprik va osma kranlarning | 1,4 |
Vertikal yuklari | 1,1 |
Betonning choʻkishi va oʻzicha choʻziluvchanligining taʼsiri | 1,1 (0,9) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIzoh:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Qavs ichida keltirilgan yuklar boʻyicha ishonchlilik koeffitsiyenti (yf) ning miqdori yuklar kamayganda qoplamalarning eng noqulay qoʻzgʻash hollari uchun qabul qilinadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Qisqa muddatli yuklarning miqdorlari va ularning yuklar boʻyicha ishonchlilik koeffitsiyentlari (yt) 1,3 dan kam olinmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Konstruksiyalarni ikkinchi guruh chegaraviy holatlar boʻyicha hisoblashda va hisoblash holatlariga oʻtishda (qurilish holatida, tubdan tuzatishda, qayta tiklashda) yuklar boʻyicha ishonchlilik koeffitsiyentlari 1 ga teng deb olinadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.05.05-24 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” shaharsozlik normalari va qoidalariga
2-ILOVA
2-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYuklarning birgalik koeffitsiyentlari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишDoimiy va ikkitadan kam boʻlmagan vaqtinchalik yuklarni birgalikdagi taʼsirini hisobga olgan holda, vaqtinchalik yuklarning hisobiy miqdori yoki ularga tegishli zoʻriqishlarni quyidagi birgalik koeffitsiyentlariga koʻpaytirish kerak:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишasosiy birgalikdagi uzoq muddatli yuklar uchun Ψ=0,95;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqisqa muddatli yuklar uchun Ψ=0,90;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmaxsus birgalikdagi uzoq muddatli yuklar uchun Ψ=0,95;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqisqa muddatli yuklar uchun Ψ=0,8.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBunda, maxsus yuklar miqdori kamaytirilmasligi lozim.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишDoimiy va bitta uzoq yoki qisqa muddatli vaqtinchalik yuklarni oʻz ichiga oladigan asosiy birgaliklarni hisobga olinganda va koeffitsiyentlarni kiritilmasligi zarur.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишAsosiy birgaliklar uch va undan ortiq yuklarni hisobga olinganda, ularning hisobiy miqdorlarini birinchisi (taʼsir darajasi boʻyicha) 0,1, ikkinchisi-0,8, boshqalari 0,6, boʻlgan birgalik koeffitsiyentlariga koʻpaytirilishiga yoʻl qoʻyiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.05.05-24 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” shaharsozlik normalari va qoidalariga
3-ILOVA
3-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKonstruksiyalarning yoriqbardoshligiga boʻlgan talablar
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишSHNQ 2.03.01-24 boʻyicha yoriqbardoshlilik turlari | Qoʻyiladigan talablar | Tunnel konstruksiyalari |
I | Yoriq hosil boʻlishiga yoʻl qoʻyilmaydi | Suvli yerlardagi namdan himoyasiz temir-beton suv oʻtkazmaydigan qoplama |
II | Ishlatish davomida yoriqlarning qisqa muddatli, keyinchalik yopilishi (siqilishi) taʼminlash sharti bilan yoriq ochilishiga yoʻl qoʻyiladi | Suvli yerlarda namdan himoyalangan temir-beton qoplama |
III | Ishlatish davomida yoriqlarning qisqa muddati, keyinchalik yopilishi (siqilishi) taʼminlash sharti bilan yoriq ochilishiga yoʻl qoʻyiladi, biroq 0,15 m dan oshmagan | Suv osti tunnellarining metall himoyali choʻktiriladigan temir-beton qismlari |
IV | Eni boʻyicha chegaralangan qisqa muddatli 0,3 mm va uzoq muddatli 0,2 mm boʻlgan yoriqlar ochilishiga yoʻl qoʻyiladi | Suvsiz yerlardagi beton va temir-beton qoplamalar |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIzoh. Konstruksiyalarning nam oʻtkazuvchanligini chegaralari, armaturalarni saqlab qolish uchun yoriqlarning yoʻl qoʻyilgan ochilish kengligining miqdori SHNQ 2.03.01-24 da keltirilgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишOʻzbekiston Respublikasi qurilish va uy-joy kommunal xoʻjaligi vazirining 2024-yil 17-oktabrdagi 01/2-73-son buyrugʻiga
2-ILOVA
2-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишOʻz kuchini yoʻqotgan deb topilayotgan ayrim shaharsozlik normalari va qoidalarining
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишROʻYXATI
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Oʻzbekiston Respublikasi davlat arxitektura va qurilish qoʻmitasi raisining 1996-yil 13-avgustdagi 64-son buyrugʻi bilan tasdiqlangan QMQ 2.05.05-96 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” qurilish meʼyorlari va qoidalari.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Oʻzbekiston Respublikasi davlat arxitektura va qurilish qoʻmitasi raisining 2014-yil 14-apreldagi 41-son buyrugʻi bilan tasdiqlangan QMQ 2.05.05-96 “Temir yoʻl va avtomobil yoʻllari tunnellari” qurilish meʼyorlari va qoidalari kiritilgan 1-son oʻzgartirishlar.