ILOVA
1-ILOVA
|
20___ yil “__” ________ |
_____________________________ (dalolatnoma tuzish joyi) |
||
|
Komissiya tomonidan oʻtkazilgan xizmat tekshiruvi davomida quyidagilar aniqlandi: | |||
|
I. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi jihatlari ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ | |||
|
II. Nazorat maʼlumotlari 1. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi natijasida shikastlangan poyezd toʻgʻrisida maʼlumot: | |||
|
Poyezd turi |
Poyezd raqami |
Lokomotiv (elektropoyezd) rusumi va raqami |
Poyezdning umumiy ogʻirligi |
Poyezd tarkibi | ||||||||||
|
umumiy vagonlar soni |
shundan: |
umumiy oʻqlar soni |
shundan: | |||||||||||
|
yuklangan |
yuksiz |
yuk vagoni |
yoʻlovchi vagoni |
refrijerator vagon |
lokomotiv oʻqlari |
vagon oʻqlari | ||||||||
|
2 oʻqli |
4 oʻqli |
6 oʻqli |
8 oʻqli | |||||||||||
|
. |
||||||||||||||
|
. |
||||||||||||||
|
. |
||||||||||||||
|
2. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishining oqibatlari | ||||
|
Insonlarga yetkazilgan zarar darajasi | ||||
|
Halok boʻlganlar soni |
Tan jarohatlari olganlar soni |
shundan: | ||
|
ogʻir tan jarohati olganlar soni |
oʻrtacha ogʻir tan jarohati olganlar soni |
yengil tan jarohati olganlar soni | ||
|
. |
||||
|
. |
||||
|
Harakatdagi tarkib |
Izdan chiqqan harakatdagi tarkib soni |
Izdan chiqqan harakatdagi tarkibning talab etiladigan taʼmirlash darajasi | |||
|
Zavod |
Depo |
Joriy | |||
|
Lokomotiv (elektropoyezd) |
|||||
|
Yuk tashish vagonlari |
2 oʻqli |
||||
|
4 oʻqli |
|||||
|
6 oʻqli |
|||||
|
8 oʻqli |
|||||
|
Yoʻlovchi vagonlari |
|||||
|
Refrijerator vagonlar |
|||||
|
Yoʻlning shikastlanishi |
Harakat xavfsizligi buzilishi oqibatida koʻrilgan taxminiy zarar miqdori (soʻm) |
Harakatning tiklanish vaqti (soat, daqiqa) | ||||
|
Yoʻl (metr) |
Yoʻnaltirgich (dona) |
Kontakt tarmogʻi (metr) |
Yiqitilgan tayanchlar (dona) |
bir yoʻlda |
toʻliq | |
|
. |
||||||
|
. |
||||||
|
. |
||||||
|
3. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi tavsifi (toʻldirilsin, keraksizi oʻchirilsin): asosiy yoʻllar soni ____ ta, koʻtarilish (pastlashish) ____ minglik (%0); ____ metr uzunlikdagi maydoncha; ____ metr radiusdagi egri yoʻl, ____ metr uzunlikdagi toʻgʻri yoʻl, ____ metr chuqurlikdagi oʻyiq, balandlikdagi koʻtarma, signallashtirish, aloqa vositalari ________________________________________________. |
|
4. Kunning vaqti va ob-havo sharoitlari: _______________________________________________________________________________________ |
|
(kunning vaqti,ob-havo holati (havo harorati, ochiq, tuman, qor, boʻron, yomgʻir, shamol), koʻrinish darajasi) _____________________________________________________________________ |
|
5. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishida harakatdagi tarkib joylashishi (sxema va fotosurat ilova qilinadi). |
|
6. Yoʻlning yuqori koʻtarmasida _____________________________ turdagi rels, __________________________turdagi biriktirgichlar; ________________________turdagi ballast, ______________ ta yogʻoch, _________ ta temir beton shpallar bir kilometr masofada joylashgan. |
7. Yoʻlni koʻrikdan oʻtkazishda ________________________________________________________ (yoʻl holati va meʼyorlardan chekinishlar) |
_________________________________________________ aniqlandi. |
8. Harakatdagi tarkibning yurish qismini koʻrikdan oʻtkazishda ________________________________________________________________________________________ |
(yurish qismining holati, meʼyoriy oʻlchami va qoʻyimlardan chekinishlari) _________________________________________________ aniqlandi. |
9. Tirkama va zarbali asboblarni koʻrikdan oʻtkazishda ___________________________________ __________________________________ |
(holati, meʼyoriy oʻlcham va qoʻyimlardan chekinishlar koʻrsatilsin) _________________________________________________ aniqlandi. |
10. Yoʻl hamda poyezd ishoralarining joylashishi, koʻrinishi va holati _______________________________________________________________________________________ ________________________ |
11. Poyezd mashinistiga temir yoʻl stansiyasi navbatchisi tomonidan berilgan ogohlantirish: |
___________________________________________________________ (ogohlantirish berilganligi, ogohlantirish turi) ___________________________________________________________ |
12. Poyezd harakatining belgilangan va amaldagi tezligi: |
___________________________________________________________ (amaldagi tezlik qaysi yoʻl bilan aniqlangani koʻrsatilsin) ___________________________________________________________ |
13. Poyezd tarkibi tuzilishida yoʻl qoʻyilgan kamchiliklar: _______________________________ ________________________________________________________________________________________ |
14. Poyezdning tormozlar bilan taʼminlanganlik holati: ______ |
________________________________________________________________________________________ (avtotormozli oʻqlar soni, poyezd uzilgan holda quyruq va bosh qismlari uchun alohida koʻrsatiladigan tonnalarda oʻlchanadigan jamlanma tormoz bosimi, va qoʻlda ishga tushirilganda belgilangan yoki amaldagi tormoz bosimi) |
15. Poyezd tarkibida amaldagi tormoz oʻqlarining joylashish sxemasi (ilova qilinadi). |
16. Avtotormozlarning aniqlangan nosozliklari: _______________________________________ ________________________________________________________________________________________ |
17. Lokomotiv (elektropoyezd) va vagonlardagi tormoz kolodkalarning holati: |
___________________________________________________________ (tormoz kolodkalarining turi, qiziganlik va gʻildirak bandajlariga taqalish darajasi) |
18. Avtotormoz yenglari va chekka kranlarning harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyidagi holati: ________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ |
19. Lokomotiv (elektropoyezd) avtotormozlaridan qoʻllanilganligi: ___-__________________________ _______________________________________________________________________________________________ |
20. Lokomotiv (elektropoyezd) bosh rezervuaridagi havo bosimi: ________kg/sm2. |
21. Avtotormozlarning sinovdan oʻtkazilganligi: _____________ |
________________________________________________________________________________________ (qachon, qayerda, kim tomonidan va qanday sinovdan oʻtkazilgan) |
22. Lokomotivda (elektropoyezd) boshqaruv dastagi, revers, mashinist krani va mashinistning yordamchi tormozining holati ___________________________________________________________________________________________________________________________ |
23. Mashinist tomonidan poyezdni toʻxtatish uchun koʻrilgan choralar: _______________________ |
___________________________________________________________ (mashinistning harakatlari ketma-ketligi, harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyigacha tormozlash boshlangan masofa) ___________________________________________________________ |
24. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishida ahamiyatli boʻlgan lokomotivdagi (elektropoyezd) nosozliklar: ___________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________ |
25. Mashinistga berilgan ishoralar: _______________________ |
___________________________________________________________ (qachon va kim tomonidan) ___________________________________________________________ |
26. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sabablarini aniqlashga ahamiyatli boʻlgan qoʻshimcha maʼlumotlar: ______________________________________________________________________________________________________________________ |
27. Komissiya kelguniga qadar harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida shikastlanishlarni bartaraf etish holatlari: |
___________________________________________________________ (qaysi xodim va uning harakatlari) ___________________________________________________________ |
28. Tiklash poyezdi kelgunga qadar harakatni tiklash boʻyicha koʻrilgan choralar: _______________ _________________________________________________________________________________________ |
29. Jabrlanganlarga koʻrsatilgan yordam: ___________________ |
___________________________________________________________ (kim tomonidan, qachon va qanday yordam koʻrsatilgan) __________________________________________________________ |
|
30. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishini tiklash vositalari | ||||||||||
|
Tiklash vositalarini chaqirish vaqti |
Talab etilgan tiklash vositalari turi |
Tiklash vositalarining manzili (chaqirilgan vaqtda) |
Tiklash vositasining tayyor boʻlgan vaqti |
Tiklash vositasining joʻnash vaqti |
Tiklash vositasining bosib kelgan masofasi (km) |
Tiklash vositasining harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyiga yetib kelish vaqti | ||||
|
soat |
daqiqa |
soat |
daqiqa |
soat |
daqiqa |
soat |
daqiqa | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
. |
||||||||||
|
. |
||||||||||
|
. |
||||||||||
|
___________________________________________________________ (tiklash vositasining xodimlari, qoʻshimcha jalb qilinganlar, shu jumladan harbiylar) ___________________________________________________________ | |||||
|
32. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida shikastlangan harakatdagi tarkibni toʻliq yigʻish vaqti: | |||||
|
___________________________________________________________ (yil, oy, kun, soat) | |||||
|
33. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida sochilib ketgan yukni toʻliq yigʻish vaqti: | |||||
|
___________________________________________________________ (yil, oy, kun, soat) | |||||
|
34. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishiga daxldor boʻlgan temir yoʻl transporti (metropoliten) xodimlarining ish va dam olish vaqti: | |||||
|
T/r |
F.I.O. |
Lavozimi |
Ish meʼyori (soat) |
Ishda boʻlish vaqti (soat) |
Ishdan oldin dam olish (soat) |
|
. |
|||||
|
. |
|||||
|
. |
|||||
|
III. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi va tashishlar xavfsizligini taʼminlashga qaratilgan normativ-texnik hujjatlarga rioya qilinmaganlik sabablari | ||||||||||||||
|
35. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi va normativ-texnik hujjatlarga rioya qilinmaganlik sabablarining qisqacha tavsifi _______________________________________________ _________________________________________________________________________________ | ||||||||||||||
|
36. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyida komissiya tomonidan harakat va tashishlar xavfsizligining buzilishini aniqlashda ahamiyatli boʻlgan predmetlar va hujjatlar: _________________________________________________________________________________________ | ||||||||||||||
|
37. Dalolatnomaga quyidagilar ilova qilinadi: ________________________________________ _______________________________________________________________________________________ | ||||||||||||||
|
Komissiya aʼzolari: |
||||||||||||||
|
____________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
________ (imzo) |
|||||||||||||
|
____________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
________ (imzo) |
|||||||||||||
|
____________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
________ (imzo) |
|||||||||||||
2-ILOVA
| Ushbu dalolatnoma 20 ___ yil “___” _____________ kuni ______________________________ da | |||
| | | (temir yoʻl stansiyasi, peregon) | |
| __________________________________________________________________________________ (komissiya aʼzolarining F.I.O.) _______________________________________________________________ lar tomonidan tuzildi. 20___ yil “___” ___________ kuni, soat _____ da _______________________________________ __________________________________________________________________________________ (temir yoʻl stansiyasi, peregon, km) __________________________________________________________________________________ (hodisa turi va jihatlarining qisqacha tavsifi) Kunning vaqti va ob-havo sharoitlari: ___________________________________________________ __________________________________________________________________________________ (kunning vaqti,ob-havo holati (havo harorati, ochiq, tuman, qor, boʻron, yomgʻir, yaxvonlik, shamol), koʻrinish darajasi) Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi keltirib chiqargan oqibatlar: ____________________ ________________________________________________________________________________ (harakatdagi tarkib, temir yoʻlning shikastlanishi, harakatning toʻxtalishi va manyovr ishining buzilishi) Izoh: dalolatnomaga harakatdagi tarkib va temir yoʻlning shikastlanish darajasi haqidagi tegishli hujjatlar ilova qilinadi. | |||
| Temir yoʻlda (metropoliten) tashishlar xavfsizligini taʼminlashga qaratilgan normativ-texnik hujjatlar buzilishiga yoʻl qoʻygan temir yoʻl xodimlari toʻgʻrisida maʼlumotlar: __________________________________________________________________________________(transportda va egallab turgan lavozimidagi ish staji, ishda boʻlish va dam olish vaqti, muqaddam intizomiy jazo chorasi qoʻllanilganligi) Harakat xavfsizligi buzilishi sabablari toʻgʻrisida xulosa: __________________________________________________________________________________ (yuk va yoʻlovchilar tashish xavfsizligini taʼminlash boʻyicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarning buzilgan bandlari) | |||
| Komissiya aʼzolari: | | | |
| | ___________________(lavozimi, F.I.O.) | | ___________________(imzo) |
| | ___________________(lavozimi, F.I.O.) | | ___________________(imzo) |
| | ___________________(lavozimi, F.I.O.) | | ___________________(imzo) |
| | | | |
| | | | |
3-ILOVA
|
T/r |
Jabrlangan shaxsning F.I.O. |
Yashash manzili |
Ish joyi va lavozimi |
Dastlabki tashxisi |
|
1 |
2 |
3 |
4 | |
4-ILOVA
|
Vagon (lar) shikastlanganligi toʻgʻrisida | |||||||||||||||||||||||
|
DALOLATNOMA | |||||||||||||||||||||||
| 20__ yil “___” __________ |
____________________________ | ||||||||||||||||||||||
|
Ushbu dalolatnoma 20 ___ yil “___” _________ kuni, soat ______ __________________________ da roʻyxatga olingan, ______ yilda | |||||||||||||||||||||||
|
(joriy, depo, zavod) | |||||||||||||||||||||||
| rejaviy taʼmirdan ______________ da _____ yil “___” ________ da | |||||||||||||||||||||||
| | (taʼmirlangan joy) | | |||||||||||||||||||||
|
oʻtkazilganda _____________ -sonli vagon ________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
| (temir yoʻllaridan (metropolitendan) texnik foydalanish, manyovr ishlari, yuk ortish va mahkamlash qoidalari va boshqalar) | |||||||||||||||||||||||
| buzilishi oqibatida _________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
| _________________________________________________________________________________ aybi bilan (temir yoʻl transporti subyekti yoki metropoliten) ___________________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
| ___________________________da (yoʻl, poyezd, shoxobcha yoʻli va boshqa) |
shikastlanganligi toʻgʻrisida tuzildi. | ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Qoʻshimcha maʼlumotlar: _______________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
| Shikastlangan vagonni ________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ______________________________________________ talab etiladi (talab etilayotgan taʼmir yoki hisobdan chiqarish) | |||||||||||||||||||||||
| | | | | ||||||||||||||||||||
| Komissiya aʼzolari: | | | | ||||||||||||||||||||
|
______________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
_______________ | ||||||||||||||||||||||
|
______________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
_______________ | ||||||||||||||||||||||
|
______________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
_______________ | ||||||||||||||||||||||
| | | | | ||||||||||||||||||||
| | | | | ||||||||||||||||||||
5-ILOVA
|
Lokomotivning (elektropoyezd) shikastlanganligi (nosozligi) toʻgʻrisida DALOLATNOMA | ||||||||||
|
20__ yil “___” __________ |
_______________________ (dalolatnoma tuzish joyi) | |||||||||
|
Ushbu dalolatnoma ____________ rusumli, __________ raqamli, _______________ seksiya raqamli lokomotiv (elektropoyezd) boʻyicha 20___ yil “___” ___________ kuni soat _______ da harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sodir boʻlganligi toʻgʻrisida tuzildi. | ||||||||||
|
Lokomotiv (elektropoyezd) _______________________________________________________________ deposida roʻyxatga olingan. | ||||||||||
|
(roʻyxatga olingan depo nomi) |
||||||||||
|
Lokomotiv (elektropoyezd) mashinisti _________________________________________________________________________________. | ||||||||||
|
(F.I.O.) | ||||||||||
|
Shikastlangan uskunaning nomi ____________________________ ___________________________________________________________ Shikastlangan uskunaning chizmasi raqami _________________ Ishlab chiqaruvchi zavod: _________________________________ Shikastlangan uskunaning qismlarga ajratilib oxirgi taʼmirlanganligi toʻgʻrisida maʼlumotlar: | ||||||||||
|
Maʼlumotlar |
Taʼmirlash darajasi | |||||||||
|
kapital KT-2 |
kapital KT-1 |
koʻtarma JT-3 |
katta davriy JT-2 |
kichik davriy |
texnik xizmat koʻrsatish TX-2, TX-3, TX-4 | |||||
|
Taʼmirlangan sana |
||||||||||
|
Taʼmirlash punkti |
||||||||||
|
Taʼmirlangan vaqtdan keyin bosib oʻtilgan yoʻl (km) |
||||||||||
|
Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida shikastlanganlik haqidagi maʼlumotlar: | ||||||||||
|
_______________________________________________________________________________________ (sodir boʻlgan sharoit, oqibatlari tavsifi, uskunaning pasport maʼlumotlari va tuzilmaviy oʻziga xosliklari) | ||||||||||
|
Uskunaning shikastlanish sabablari toʻgʻrisida texnik xulosa:_____________________________ _________________________________________________________________________________________ | ||||||||||
|
Shikastlanishlarning oldini olish va bartaraf etish boʻyicha choralar: | ||||||||||
|
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (uskunani almashtirish, payvandlash yoʻli bilan taʼmirlash, yangi oʻrnatilgan uskunaning oʻlchamlari, tirqishlarning oʻlchamlari) | ||||||||||
|
Komissiya aʼzolari: |
||||||||||
|
___________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
_________________ (imzo) | |||||||||
|
___________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
_________________ (imzo) | |||||||||
|
___________________________________ (lavozimi, F.I.O.) |
_________________ (imzo) | |||||||||
6-ILOVA
20__ yil “___” __________ | ___________________________ (dalolatnoma tuzish joyi) | |
Ushbu dalolatnoma harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishiga daxldor boʻlgan umumiy foydalanishdagi temir yoʻllar (idoralarga qarashli temir yoʻl shoxobcha yoʻllari, metropoliten) obyektlarining texnik holati va ishlashi haqida tuzildi va quyidagilar aniqlandi: | ||
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (temir yoʻl (metropoliten) obyektlarining belgilangan texnik meʼyorlarga muvofiqligi, ishidagi kamchiliklar va meʼyorlardan chekinishlar, | ||
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ texnik jihatdan sozligi, bajarilgan texnik xizmatlar va taʼmirlashlar) | ||
________________________________________________________________________________________ | ||
Komissiya aʼzolari: | ||
______________________ (lavozimi, F.I.O.) | ________________ (imzo) | |
______________________ (lavozimi, F.I.O.) | ________________ (imzo) | |
______________________ (lavozimi, F.I.O.) | ________________ (imzo) | |
7-ILOVA
T/r | Sana va vaqt | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi turi | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sodir boʻlgan joy (temir yoʻl stansiyasi, peregon, km) | Poyezd raqami, lokomotiv (elektropoyezd) rusumi, raqami, poyezd ogʻirligi va oʻqlar soni | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sabablari va jihatlari | Temir yoʻlga egalik qiluvchining tarkibiy boʻlinmasi |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
. | ||||||
. |
Temir yoʻl xoʻjaligi birligining nomi | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyiga chiqqan shaxslar (lavozimi va F.I.O.) | Xizmat tekshiruvi dalolatnomasi tuzilgan sana | Aybdor shaxslar | Yuk va yoʻlovchilar tashish xavfsizligi boʻyicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarning buzilgan bandlari | Qoʻllanilgan intizomiy jazo chorasi | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlari jihatlarini koʻrib chiqish sanasi | Xizmat tekshiruvini oʻtkazish boʻyicha buyruq raqami va sanasi | Xizmat tekshiruvining tugatilish sanasi | |
lavozimi | F.I.O. | ||||||||
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
. | |||||||||
. | |||||||||
8-ILOVA
T/r | Sana va vaqt | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi turi | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sodir boʻlgan joy (temir yoʻl stansiyasi, peregon, km) | Poyezd raqami, lokomotiv (elektropoyezd) rusumi, raqami, poyezd ogʻirligi va oʻqlar soni | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sabablari va jihatlari | Temir yoʻlga egalik qiluvchining tarkibiy boʻlinmasi |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
. | ||||||
. |
Temir yoʻl xoʻjaligi birligining nomi | Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyiga chiqqan shaxslar (lavozimi va F.I.O.) | Xizmat tekshiruvi dalolatnomasi tuzilgan sana | Aybdor shaxslar | Yuk va yoʻlovchilar tashish xavfsizligi boʻyicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarning buzilgan bandlari | Qoʻllanilgan intizomiy jazo chorasi | Harakat xavfsizligi buzilishlari jihatlarini koʻrib chiqish sanasi | Xizmat tekshiruvini oʻtkazish boʻyicha buyruq raqami va sanasi | Xizmat tekshiruvining tugatilish sanasi | |
lavozimi | F.I.O. | ||||||||
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
. | |||||||||
9-ILOVA
20__ yilning _______ oyi va oʻtgan _____ oy davomida _________________________________________ yoʻllarida | |
(temir yoʻlga egalik qiluvchining nomi) | |
yoʻl qoʻyilgan poyezdlar halokati va avariyalar boʻyicha maʼlumotlar | |
Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi turlari | Yanvar | Fevral | Mart | Aprel | May | Iyun | Iyul | Avgust | Sentabr | Oktabr | Noyabr | Dekabr | 20__ yilning oʻtgan ___ oyi davomida jami | |
Poyezdlar halokati | ||||||||||||||
Temir yoʻl transportida | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning toʻqnashuvi, temir yoʻl stansiyalari va peregonda, taʼmirlash, ekipirovka punktlarida, korxona va tashkilotlarda poyezdlarni tuzish yoki ularni shaylash, manyovr va boshqa harakatlar jarayonida harakatdagi tarkibning temir yoʻl izidan chiqishi natijasida yongʻin, portlash sodir boʻlishi hamda ularning yaroqsiz holga kelishi, shuningdek temir yoʻl platformalarida, temir yoʻl stansiyalarida va temir yoʻl yoqasi yaqinida joylashgan binolarda boʻlgan insonlarni halok boʻlishi va (yoki) ogʻir tan jarohat olishi yoxud halokat joyiga tutash hududlarni tashilayotgan oʻta zaharli moddalar bilan zararlanishi oqibatida: bir va undan ortiq insonning halok boʻlishi; besh va undan ortiq kishining (insonning) sogʻligʻiga jiddiy shikast yetishi; favqulodda vaziyatlarda oʻn va undan ortiq kishining (insonning) jarohatlanishi; harakatdagi tarkibni hisobdan chiqarish darajasida shikastlanishi; yuz va undan ortiq insonning hayot faoliyati sharoitlari buzilishi. | ||||||||||||||
Metropolitenda | ||||||||||||||
Poyezdlarning boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan toʻqnashuvi, bekatlar va peregondagi asosiy yoʻllarda poyezdlarning harakatdagi tarkibini temir yoʻl izidan chiqishi natijasida: insonlar halok boʻlishi va (yoki) ogʻir tan jarohati olishi; harakatdagi tarkibning inventar parkidan chiqarish darajasida shikastlanishi; peregondagi besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati toʻliq toʻxtashi. | ||||||||||||||
Avariyalar | ||||||||||||||
Temir yoʻl transportida | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning toʻqnashuvi, temir yoʻl stansiyalari va peregonda, taʼmirlash-shaylash punktlarida, korxona va tashkilotlarda poyezdlarni tuzish yoki ularni shaylash, manyovr va boshqa harakatlarni amalga oshirish jarayonida temir yoʻl izidan chiqishi oqibatida harakatdagi tarkibda yongʻin, portlash sodir boʻlishi va ularning nosoz holga kelishi hamda mazkur Nizomning 3-bandida koʻrsatilgan oqibatlarga ega boʻlmagan holatlar natijasida: besh kishidan kam boʻlgan insonlarning sogʻligiga jiddiy shikast yetishi; favqulodda vaziyatlarda oʻn kishidan kam boʻlgan insonlar jarohatlanishi; yuz kishidan kam boʻlgan insonlarning hayot faoliyati sharoitlari buzilishi; harakatdagi tarkibning holatini tiklash uchun mukammal (kapital) taʼmirlash darajasida shikastlanishi. | ||||||||||||||
Metropolitenda | ||||||||||||||
Poyezdlarning boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan toʻqnashuvi, bekatlar va peregondagi asosiy yoʻllarda poyezdlar yoki harakatdagi tarkibni temir yoʻl izidan chiqishi hamda mazkur Nizomning 9-bandida koʻrsatilgan oqibatlarga ega boʻlmagan holatlar; Manyovr va boshqa harakatlarni amalga oshirish jarayonida harakatdagi tarkib toʻqnashuvi va temir yoʻl izidan chiqishi oqibatida insonlar halok boʻlishi va (yoki) ogʻir tan jarohati olishi, harakatdagi tarkibning inventar roʻyxatidan chiqarish darajasida shikastlanishi hamda peregonda besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati toʻliq toʻxtashi; Harakat xavfsizligi qoidalariga rioya qilinmaganligi sababli yuzaga kelgan xavfli texnogen tusdagi vaziyatlar (yongʻin, suv toshqini, inshootlar va qurilmalarning nosozligi) oqibatida peregonda besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati toʻliq toʻxtashi. | ||||||||||||||
Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarining umumiy soni | ||||||||||||||
Shundan | poyezdlar halokati | |||||||||||||
avariyalar | ||||||||||||||
Temir yoʻlga egalik qiluvchining rahbari | ||||||||||||||
________________ | ______________________________ | |||||||||||||
(imzo) | (F.I.O) | |||||||||||||
10-ILOVA
20__ yilning _______ oyi va oʻtgan _____ oy davomida __________________ yillarda yoʻl qoʻyilgan harakat xavfsizligi buzilishlari boʻyicha | ||
MAʼLUMOTNOMA | ||
(temir yoʻlga egalik qiluvchining nomi) | ||||||||||||||
Harakat xavfsizligi buzilishi turlari | Yanvar | Fevral | Mart | Aprel | May | Iyun | Iyul | Avgust | Sentabr | Oktabr | Noyabr | Dekabr | 20__ yilning oʻtgan ___ oyi davomida jami | |
Ishdagi alohida hodisalar | ||||||||||||||
Temir yoʻl transportida | ||||||||||||||
Yuk yoki yoʻlovchi tashish poyezdlari mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida koʻrsatilgan oqibatlarsiz harakatdagi tarkibning toʻqnashishi hamda temir yoʻl stansiyalari va peregonda harakatdagi tarkibning temir yoʻl izidan chiqishi | ||||||||||||||
Poyezdni band yoʻlga qabul qilish | ||||||||||||||
Poyezdni band boʻlgan peregonga joʻnatish | ||||||||||||||
Poyezdni tayyor boʻlmagan yoʻnalish boʻyicha joʻnatish | ||||||||||||||
poyezdni tayyor boʻlmagan yoʻnalish boʻyicha qabul qilish | ||||||||||||||
Poyezdni taqiqlovchi ishoradan oʻtib ketishi | ||||||||||||||
Poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida strelkali oʻtkazgichni oʻtkazish | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning oʻz-oʻzidan yoki tashqi taʼsir kuchi ostida ruxsat etilmagan (boshqaruvsiz) harakatlanishi | ||||||||||||||
Harakat davomida yukning qulashi (sochilib yoki buzilib ketishi) | ||||||||||||||
Gʻildirak juftligi oʻqi, oʻq boʻyni hamda gʻildirak sinishi | ||||||||||||||
Vagon aravachasining yon rama yoki ressor ust balkasi sinishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning oʻrta balkasi uzilishi | ||||||||||||||
Texnik nosozliklar sababli, harakatlanish yoʻlidagi yoʻlovchi poyezdidan vagonning uzib qoldirilishi | ||||||||||||||
Poyezdning oxirgi kranlari berk holatda joʻnatilishi | ||||||||||||||
Yoʻlovchilar tashish poyezdida lokomotiv buzilishi oqibatida yordamchi lokomotivning talab qilinishi | ||||||||||||||
Harakatlanish yoʻlida ish jarayoni vaqtida poyezdlar harakati uchun xavfli boʻlgan joylar ishoralar bilan toʻsilmasa yoxud xavfli joylarda poyezd harakatlanish tezligini kamaytirish yoki toʻxtash zarurligi toʻgʻrisida poyezd mashinistiga ogohlantirish berilmasligi | ||||||||||||||
Pol usti svetoforida taqiqlovchi ishora oʻrniga ruxsat ishorasi yanglish paydo boʻlishi yoki sekinlashish (toʻxtash) ishorasi oʻrniga ruxsat ishorasi paydo boʻlishi | ||||||||||||||
Poyezdlar harakati xavfsizligiga masʼul boʻlgan temir yoʻl xodimlarining aybi bilan poyezdning avtotransport vositasi yoki boshqa oʻziyurar mashina bilan toʻqnashishi | ||||||||||||||
Temir yoʻl stansiyasida taqiqlovchi ishoradan oʻtib ketish holatini yuzaga keltirgan ruxsat ishorasi taqiqlovchi ishoraga almashib qolishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkib ostida rels sinishi | ||||||||||||||
Infratuzilma inshootlarining konstruksiyalari yaxlitligi buzilishi oqibatida peregondagi temir yoʻllarning aqalli bittasida bir soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati toʻliq toʻxtashi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning texnik nosozligi tufayli yoʻlovchi poyezdini joʻnatish temir yoʻl stansiyalaridan joʻnatilishi bekor qilinishi yoki peregon yoxud oraliq temir yoʻl stansiyalarida yoʻlovchilar poyezddan tushirilishi | ||||||||||||||
Metropolitenda | ||||||||||||||
Poyezdni tayyor boʻlmagan yoʻnalish boʻyicha joʻnatish | ||||||||||||||
Poyezdni tayyor boʻlmagan yoʻnalish boʻyicha qabul qilish | ||||||||||||||
Poyezd yoki harakatdagi tarkib ostidan strelkali oʻtkazgichni oʻtkazish | ||||||||||||||
Poyezdni taqiqlovchi ishoradan oʻtib ketishi | ||||||||||||||
Yoʻlovchi poyezdlariga yordamchi poyezd talab qilinishi | ||||||||||||||
Svetoforning taqiqlovchi ishorasidan oʻtib ketish holatini yuzaga kelishiga sabab boʻlgan ruxsat ishorasini taqiqlovchi ishoraga almashib qolishi | ||||||||||||||
Ish jarayoni vaqtida poyezdlar harakati uchun xavfli boʻlgan joylarning ishoralar bilan toʻsilmasligi | ||||||||||||||
Svetofor ishorasi, avtomatlashgan lokomotiv signali koʻrsatkichi yoki poyezd kompyuteri monitorida taqiqlovchi ishora oʻrniga ruxsat ishorasi yanglish paydo boʻlishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning ruxsat etilmagan (oʻz-oʻzidan yoki taʼsir kuchi ostida) harakatlanishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkib toʻsiq va berk tayanchlarga urilishi | ||||||||||||||
Strelkali oʻtkazgich kesilishi | ||||||||||||||
Poyezdning gʻildirak juftligi siqilib qolishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkib detallarining temir yoʻl iziga tushib qolishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkib gabariti va uning qurilmalar va inshootlarga yaqinlashish gabaritlari buzilishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkib, temir yoʻl, kontakt relsi, elektr taʼminot, signallashtirish, markazlashtirish va blokirovkalash (SMB) qurilmalari, aloqa, tunnel inshootlari, elektromexanika va boshqa qurilmalarining nosozligi, shuningdek xizmat koʻrsatuvchi xodimlarning notoʻgʻri harakatlari sababli yuzaga kelgan xavfli texnogen tusdagi vaziyatlar (yongʻin va suv toshqini) oqibatida peregonning bir yoʻlida 30 daqiqa yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakatining toʻxtashi | ||||||||||||||
Harakat xavfsizligini taʼminlovchi uskunalarni, shuningdek tezlikni avtomatik holda tartibga soluvchi avtomatik lokomotiv signalizatsiyasini (ALS-ARS) oʻz-oʻzidan oʻchishi | ||||||||||||||
Bekatdagi platformaning qarama-qarshi tomonidan poyezdning suriladigan eshiklari ochilishi | ||||||||||||||
Yoʻlovchi platformasidan tashqarida poyezdning suriladigan eshiklari ochilishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibni joylashtirishda yoki texnik nosozliklar sababli uni mahkamlashning imkoniyati boʻlmaganda tormozlash vositalari (toʻxtab turish va tormoz boshmoqlari) bilan mahkamlanmasligi | ||||||||||||||
Poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida rels sinishi | ||||||||||||||
Ishdagi hodisalar | ||||||||||||||
Temir yoʻl transportida | ||||||||||||||
Poyezddagi maxsus ulagich uskunalarning oʻz-oʻzidan ajralib ketishi | ||||||||||||||
Strelkali oʻtkazgich kesilishi | ||||||||||||||
Yuk ortish qoidalarini harakat va tashishlar xavfsizligiga tahdid solish darajasida buzilishi oqibatida oraliq temir yoʻl stansiyasida poyezddan vagonning uzib qoldirilishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning maxsus ulagich uskunalarining sinib uzilishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkib detallarining yoʻlga tushib qolishi | ||||||||||||||
Manyovrlarda, shaylashda va boshqa qisqa harakatlarda harakatdagi tarkibning mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida koʻrsatilgan oqibatlarsiz izdan chiqishi | ||||||||||||||
Manyovrlarda, shaylashda va boshqa qisqa harakatlarda harakatdagi tarkib mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida koʻrsatilgan oqibatlarsiz boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan toʻqnashsa, oqibatda lokomotivlar joriy taʼmir darajasida yoki vagonlarni uzib olgan holda joriy taʼmirlash yoxud harakatdagi tarkibni kapital taʼmirlash darajasida shikastlanishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning qurilma, mexanizmlar, jihozlar va begona predmetlar ustiga yurib kelib urilishi | ||||||||||||||
Peregon yoʻllarining birida yoki temir yoʻl stansiyasida harakat grafigida belgilangan vaqtdan yoʻlovchilar tashish poyezdining bir soatdan koʻproq, boshqa poyezdlarning esa, uch soatdan koʻproq ushlanib qolishiga sabab boʻluvchi yoʻl, harakatdagi tarkib, signallashtirish va aloqa qurilmalarining hamda boshqa texnik vositalarning nosozliklari yuzaga kelishi | ||||||||||||||
Peregon yoʻllarining birida yoki temir yoʻl stansiyasida harakat grafigida belgilangan vaqtdan yoʻlovchilar tashish poyezdining ikki soatdan koʻproq, boshqa poyezdlarning esa, uch soatdan koʻproq ushlanib qolishiga sabab boʻluvchi elektr tarmogʻi va taʼminoti qurilmalarining nosozliklari yuzaga kelishi | ||||||||||||||
Metropolitenda | ||||||||||||||
Tunnellar va estakadalarda harakatdagi tarkib kelib urilishi mumkin boʻlgan uskunalar, moslamalar va boshqa ashyolarni tungi ishlardan soʻng mahkamlamasdan qoldirish | ||||||||||||||
Yoʻlovchilarni vagondan bekatda tushirmaslik | ||||||||||||||
Yoʻlovchilarni vagonlardan (vagonlarga) tushirmasdan (chiqarmasdan) “Birinchi (bosh) vagon toʻxtash joyi” ogohlantiruvchi belgisidan harakatdagi tarkibning oʻtib ketishi | ||||||||||||||
Harakatdagi tarkibning nosozligi sababli bekatda yoʻlovchilarni vagonlardan tushirishni amalga oshirilishi | ||||||||||||||
Xoʻjalik poyezdiga yordamchi poyezd tayinlanishi va unga ulanishi | ||||||||||||||
Nosozlik (notoʻgʻri harakat) sababli svetoforning ruxsat etuvchi ishorasi toʻsatdan taqiqlovchi ishorasiga oʻtib qolishi | ||||||||||||||
Yoʻlovchi poyezdlarining harakatlanishi paytida tezlikni avtomatik holda tartibga soluvchi avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi (ALS-ARS) signal chastotalari uzatilishining nosozlik sababli toʻxtatilishi | ||||||||||||||
Dispetcherlik aloqa turlari va poyezd radioaloqasining bir soatdan ortiq vaqt davomida nosozligi | ||||||||||||||
Metropoliten xodimlari aybi bilan poyezdlar harakat jadvali buzilishi bilan bogʻliq boshqa barcha qoidabuzarliklar oqibatida bir va undan ortiq poyezdlar harakatining bekor qilinishi | ||||||||||||||
Harakat xavfsizligi buzilishlarining umumiy soni | ||||||||||||||
Shundan | ishdagi alohida hodisalar | |||||||||||||
ishdagi hodisalar | ||||||||||||||
Temir yoʻlga egalik qiluvchining rahbari | ____________________ | ____________________________________ | ||||||||||||
(imzo) | (F.I.O.) | |||||||||||||