В целях обеспечения безопасности плавания на водных объектах Республики Узбекистан Кабинет Министров постановляет:

1. Утвердить Положение о порядке проведения обязательного освидетельствования судов при их постройке, эксплуатации, переоборудовании и ремонте согласно приложению.

2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Б.И. Закирова.

1. Настоящее Положение определяет порядок проведения обязательного освидетельствования судов при их постройке, эксплуатации, переоборудовании и ремонте с целью обеспечения условий безопасного плавания судов в соответствии с их назначением, охраны жизни и здоровья пассажиров и судовых экипажей, сохранности перевозимых грузов на внутренних водных путях, а также предотвращения загрязнения водных объектов с судов.

2. В настоящем Положении применяются следующие основные понятия:

владелец судна — юридическое или физическое лицо, владеющее судном на праве собственности или других вещных правах;

гидрологические обстоятельства — закономерные изменения состояния водного объекта во времени, обусловленные климатическими особенностями, процессы, происходящие на реках, озерах или водохранилищах (объем сезонного и паводочного стока, максимальных и минимальных уровней и расходов воды, ледовых явлений и т.д.);

дефектация — определение технического состояния судна и объема операций, обеспечивающих после ремонта восстановление значений технико-эксплуатационных характеристик судна до заданных;

материалы и изделия — механизмы, устройства, котлы и сосуды под давлением, аппараты, приборы, предметы оборудования и снабжения;

навигационный период — промежуток времени, в течение которого водный путь доступен для движения судов;

обязательное освидетельствование (далее — освидетельствование) — проводимый судоходным регистром технический контроль объектов судна и технологических процессов;

судно — самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе суда смешанного (река — море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный земснаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода;

судоходный регистр — должностное лицо Министерства транспорта Республики Узбекистан, осуществляющий технический контроль в области речного транспорта.

3. Основными целями проведения освидетельствования являются:

организация эффективного контроля за техническим состоянием судов;

оценка соответствия технического состояния и оборудования судов техническим документам;

организация профилактической работы по обеспечению безопасности плавания судов;

предупреждение, выявление и пресечение аварийных происшествий;

оказание содействия владельцам судов в разработке мер по устранению выявленных недостатков и повышению эффективности работы судов.

4. Освидетельствование судов при их постройке, эксплуатации, переоборудовании и ремонте осуществляется проведением первоначального, очередного, ежегодного и внеочередного освидетельствований.

Освидетельствованием проводятся:

проверка наличия технической документации, сертификатов на материалы и изделия, устанавливаемые на судне;

осмотры, замеры, проверка в действии и испытания поднадзорных судоходному регистру объектов судна;

согласование и контроль поднадзорных судоходному регистру технологических процессов, осуществляемых при постройке, эксплуатации, переоборудовании и ремонте судна;

проверка маркировки и клеймения поднадзорных судоходному регистру материалов и изделий, установленных на судне.

5. Освидетельствованию судоходным регистром подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам самоходные суда с главными двигателями мощностью не менее 55 кВт, несамоходные суда — вместимостью не менее 80 регистровых тонн, внесенные в судовой реестр.

6. Освидетельствование судов проводится в соответствии с настоящим Положением по месту дислокации судна.

7. Военные суда по решению командования воинских частей на договорной основе могут быть предъявлены к освидетельствованию судоходному регистру с целью определения их технического состояния.

8. За проведение освидетельствования владельцами судов производится оплата на специальный казначейский счет Фонда развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта Республики Узбекистан по тарифам, согласованным с Министерством финансов Республики Узбекистан.

9. Предъявление судов к освидетельствованиям в сроки, предусмотренные судовыми документами судоходного регистра, проведение испытаний, производство замеров и дефектации в соответствии с технической документацией завода-изготовителя, являются обязанностью владельцев судов.

10. Владельцы судов обязаны предъявлять принадлежащие им суда к первоначальным, очередным, ежегодным и внеочередным освидетельствованиям вне зависимости от возраста, типа и назначения судна, а также от выполняемой судами работы.

11. Первоначальное освидетельствование проводится:

после постройки судна;

после обновления, переоборудования, модернизации или ремонта, следствием которых явилось изменение его типа и назначения;

при приеме на учет судна.

При первоначальном освидетельствовании проверяется соответствие элементов судна проектной и технической документации, выявляются их конструктивные особенности и техническое состояние для присвоения судну класса и выдачи судовых документов судоходного регистра.

Освидетельствование судна оформляется актом первоначального освидетельствования, с указанием сроков последующих очередных и ежегодных освидетельствований, которые отражаются во всех судовых документах судоходного регистра.

12. При первоначальном освидетельствовании судоходным регистром выдается Классификационное свидетельство, Свидетельство о годности к плаванию и Свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью, сточными водами и мусором (далее — судовые документы судоходного регистра), которые оформляются на основании акта освидетельствования судна и возобновляются при каждом очередном освидетельствовании.

Отсчет срока предъявления судна к последующим освидетельствованиям начинается со дня проведения первоначального или очередного освидетельствования судна.

13. Очередное освидетельствование с целью определения технического состояния элементов судна проводится в следующие сроки: пассажирские суда — один раз в два года, другие суда — один раз в четыре года. По результатам очередного освидетельствования судоходным регистром предъявляются требования к судовладельцам, после выполнения которых возобновляется класс судна.

Первоначальное, очередное и внеочередное освидетельствование оформляется актом освидетельствования судна по форме согласно приложению № 1 к настоящему Положению.

При наличии обоснованной просьбы и представленному владельцем судна акту технического состояния судна, судоходный регистр имеет право предоставить отсрочку очередного освидетельствования сроком до двух лет (за исключением пассажирских судов).

14. Ежегодное освидетельствование проводится в период между очередными освидетельствованиями и включает в себя контрольную проверку технического состояния, наружные осмотры элементов судна, выполняются проверки механизмов в действии и имеет целью установить, что судно отвечает условиям подтверждения установленного для него класса.

При ежегодном освидетельствовании составляется донесение об освидетельствовании судна по форме согласно приложению № 2 к настоящему Положению.

15. Ежегодное освидетельствование может проводиться в пределах трех месяцев от даты первоначального (очередного) освидетельствования судна до или после истечения каждого годичного срока.

16. Судно может быть предъявлено к ежегодному освидетельствованию досрочно при условии, что период между этим освидетельствованием и следующим предписанным освидетельствованием не превышает 18 месяцев.

17. Внеочередное освидетельствование проводится:

после повреждений, без устранения которых не обеспечивается безопасность эксплуатации судна;

после устранения повреждений, при этом документы на годность к плаванию оформляются после выполнения всех выставленных при освидетельствовании требований;

в случае выявления дефектов, угрожающих безопасности плавания, уточнения технического состояния или района плавания судна, для восстановления действия судовых документов судоходного регистра, утративших силу;

для получения разрешения на разовый переход в районах плавания, не соответствующих конструкции и классу судна, для разового перехода к месту ремонта или разгрузки;

для осмотра днищевой части корпуса судна, которому предусмотрен дополнительный подъем на берег;

после выполнения требований судоходного регистра, предъявленных при ежегодном освидетельствовании, в результате которого эксплуатация судна была запрещена;

при предоставлении судну отсрочки очередного освидетельствования;

по заявке владельца судна.

18. Для проведения освидетельствования владельцем судна предъявляются следующие документы:

Классификационное свидетельство;

Свидетельство о годности к плаванию;

Свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью, сточными водами и мусором;

акт предыдущего освидетельствования;

документы на произведенные ремонты с момента предыдущего освидетельствования (если производился ремонт).

19. Для осуществления освидетельствования владельцы судов должны обеспечить судоходный регистр необходимыми условиями его проведения, безопасным доступом в те места, где выполняются работы, связанные с проверками, замерами и испытаниями.

Судоходный регистр имеет право отказаться от проведения освидетельствования, в случае неисполнения его предписаний и предъявления судна к освидетельствованию с неисправными судовыми устройствами, оборудованием, механизмами, системами и неукомплектованными судовыми средствами и снабжением.

20. При положительном результате освидетельствования в Свидетельстве о годности к плаванию производится запись «годное».

21. При предоставлении отсрочки на судно очередного освидетельствования, изменении гидрологических обстоятельств на судоходных путях, наличии сложных метеорологических условий и разовых переходах вне установленного района плавания судоходный регистр может установить временное ограничение по эксплуатации судна: по грузоподъемности, пассажировместимости или району плавания. При этом в акте освидетельствования судна производится запись об установленных временных ограничениях.

22. По результатам освидетельствования подтверждается класс судна, о чем делается отметка в Классификационном свидетельстве.

В Свидетельстве о предотвращении загрязнения нефтью, сточными водами и мусором производится запись о соответствии судового оборудования, предназначенного для предотвращения загрязнения водных объектов.

Все произведенные записи заверяются личной подписью и печатью судоходного регистра.

23. Классификационное свидетельство и Свидетельство о годности к плаванию судна прекращают действие в следующих случаях:

после повреждения элементов судна;

непредъявления судна к освидетельствованию в установленные сроки;

невыполнения требований судоходного регистра по обеспечению безопасности плавания;

нарушения условий плавания, указанных в судовых документах судоходного регистра;

проведения без согласования с судоходным регистром изменений конструкции судна.

24. После устранения причин, вызвавших прекращение действия Классификационного свидетельства и Свидетельства о годности к плаванию, судно должно быть предъявлено к освидетельствованию для восстановления действия судовых документов судоходного регистра.

25. При утрате или повреждении судовых документов судоходного регистра, по письменному заявлению владельца судна, в течение пяти рабочих дней со дня поступления заявления, выдаются судовые документы судоходного регистра без оплаты.

При этом освидетельствование не проводится, и срок предъявления судна к очередному освидетельствованию не меняется.

26. На судах, имеющих радиоэлектронные средства и высокочастотные устройства, на которые требуется получение разрешения Министерства по развитию информационных технологий и коммуникаций Республики Узбекистан, судоходным регистром проверяется наличие соответствующего разрешения.

27. Судно, техническое состояние и оборудование которого не соответствует проектам, техническим документам и безопасности плавания, считается негодным, и его эксплуатация запрещается.

Судовые документы судна, признанного судоходным регистром при освидетельствовании негодным, а также непредъявленного в установленные сроки к освидетельствованию или переоборудованного без согласования с судоходным регистром, считаются недействующими.

Повторное освидетельствование судна проводится после устранения недостатков и неисправностей в течение пяти рабочих дней со дня получения заявления.

28. Результаты всех видов освидетельствований вносятся в судовой реестр.

29. Судоходный регистр рассматривает и согласовывает техническую документацию, осуществляет надзор за постройкой и изготовлением материалов и изделий, предназначенных для применения на судах, ремонтом и переоборудованием судна.

30. Лица, виновные в нарушении требований настоящего Положения, несут ответственность в порядке, установленном законодательством.